Passion Espace Club

Bonjour quelqu'un peut il me dire si la boite de mon espace 2.0Gts de 1990 ne srais pas identique a celle de mon espace 2.2 Rxe de 1991
Je sais c'es la methode flemard mais vus que le gts es pas dans le coin je peut pas verifier!
Merci d'avance , cela pourais me sauvé la vie , pour info l'embreillage a l'air identique chez oscaro et le nombre de dentelure aussi!

en principe la boite oui, mais la cloche est probablement à changer (à récupérer sur l'autre).

la fixation du mécanisme d'embrayage est différente : sur gts 1990 au dessus de la boite et sur l'espace 2, sur le côté droit

à vérifier par d'autres...

Donc si je suis bien ton raisonnement je démonte la boite du gts et celle du Rxe et je modifie pour pour pouvoir les remonté ?
Par contre y a t'il une précaution a prendre lors du démontage de la cloche???
Ces le seul truc qui m'inquiète , sinon le reste ne me fait pas trop peur , surtout que j'économise 400€ ( prix de ce qu'un fous veut me vendre la boite mais j'ai rien d'autre sous la main !)
De plus en 1 ans il ce sont quand même pas amusé a tous changé chez Renault , il on pas osé!

Salut,

Absolument pas identique !!.... même en interchangeant la cloche d'embrayage... les rapports sont differents, voir le couple conique et couple tachymetre !....

2 modèle NG3, non ??

[quote="orval56";p="50553"]

2 modèle NG3, non ??[/quote]

non, j'ai compris mon erreur, c'est la modif à faire avec une boite de 25...

désolé pour cette mauvaise info...

comme quoi, je continue juste l'espace 1...

non non vincent ton raisonnement est bon il y a bien 2 modèles.... mais de cloches !!...
Meuhh naann pas toi LA boite....

Heu la j'ai pas tous tres bien compris ca vas ou ca vas pas???

Heu c'es encore moi es ce qu'une boite d'espace de 1990 txe injection ferais l'affaire????

Salut,

En fait pour bien comprendre :

un type de moteur = un type de boite !!... aussi simple que çà....

donc boite de txe ou gts sur 2.2i NON !... tu peux mettre ce que tu veux comme boite a partir du moment que c'est une NG3 ( avec la bonne cloche ) en bidouillant un peu c'est clair tu y arrivera mais les rapports, couples, kilométrages et vitesses ne correspondront plus...

salut
oui NG3 ok

mais il y a deux model de fouchette...
un avec un axe et un pivot...
et l'autre avec une fouchette intégrer avec l'axe comme sur nos espace 2...

donc si tu prend c'elle ci , il te faut changer le cable d'embrayage avec ...

elle tombe pres de la descente du tubulure d'échapenemt
(r'atrapage automatic)

ca commence a me déprimez ces histoire a la con a chaque espace que j'achète j'ai une grosse merde , moi qui était tellement contant de trouvez un espace 2 pas trop cher !

Quelqu'un pourrais t'il me confirmé que c'es la bonne boite par rapport a la commande ,

oui c'est une NG3

avec la commande de la forchette directement sur l'axe
comme le mien...
donc il te faut le cable avec ...

sur les ph1 c'est un axe avec une sorte de goupille qui pousse le fourchette...

voila

la question es de savoir si jamais j'achète cette boite es ce qu'elle monte sans modif sur mon espace ???

auccune modiff
il te faut le juste nouveau cable ; il menque le suport buteé du cable sur la boite (photo)

c'est une sorte de patte ou vien se reposer le cable (rondelle de caouchtou) la la...

Donc c'es toujours pas la bonne boite P n de m e fait chiez un jour j'y arriverais !

Mais alors c'est quoi le type exact de la boite que je doit monté?????

un NG3 mais c'est juste la commande de la forchette qui change...

tu peux sinon la reprendre sur ton ancienne boite...
c'est interchangable ...

c'est la cloche AV (attension l'huille va couler) prévoie un recipiant...
ou sinon tu monte ton mécanisme de fourchette dessu et tu vire l'autre (axe)...


sinon pour la ref exate je ne peux pas te dire

mais une chose ; celle que tu nous montre en photo , je preffere celle la car il y a moin de casse et de frotement moin d'ussure....
et plus pratique d'accer que l'encient...
il y a juste le cable a changer pour pouvoire utiliser cette boite ...

a plus

ok merci mais dans le type de boite c'est quoi qui es intéressant , le NG3079 ou les 6 chiffre en dessous ?
Merci d'avance

Salut Aldo,

Le plus important dans la reference c'est d'abord le type de boite, là on a NG3 et ensuite les 3 autres chiffres genre 079 qui sert de repére pour chaque serie d'espace et motorisations... par exemple la NG3 079 équipe toute la serie II ( 91/96 ) avec motorisation essence 2.0i et 2.2i pour le TD c'est la TRES recherchée NG3 095 !!...
celle que tu montre en photo est le bon modèle avec la cmmande de la fourchette sur le coté !! @ voir quelle NG3 est-ce ??? ya plus la plaquette alu dessus ?

Tu as le type de boite:
NG3
L'indice de boite:
ici 079
et les 6 chiffres en dessous sont le numéro de serie de la boite

Il te faut au moins le type et le mieux est d'avoir le même indice
Mais le pb est qu'il existe des boites très proches avec des indices différents, les variations portent sur les rapports, la cloche, les commandes, mais cela tu as pu le constater

EDIT : je n'avais pas vu que Pontiac avait répondu sur une page 2

@ Aldo et Pontiac, MP envoyé

[quote="pub2n";p="50945"]Tu as le type de boite:
NG3
L'indice de boite:
ici 079
et les 6 chiffres en dessous sont le numéro de serie de la boite

Il te faut au moins le type et le mieux est d'avoir le même indice
Mais le pb est qu'il existe des boites très proches avec des indices différents, les variations portent sur les rapports, la cloche, les commandes, mais cela tu as pu le constater

EDIT : je n'avais pas vu que Pontiac avait répondu sur une page 2 [/quote]

Pas grave vaut mieux 2 avis même identique plutôt que pas du tout !... Merci en passant.