Passion Espace Club

Bonsoir,

je me suis rendu compte tout à l'heure que mes anti-brouillards arrières ne fonctionnent plus !

j'ai vérifiè la base c'est à dire les ampoules et les fusibles dans le compartiment coté passager !

j'ai vérifié aussi le passage de cable au niveau du haut du hayon et il ne semble pas qu'il y ai un fil coupé !

quelles sont les autres pistes à explorer ?
le voyant s'allume quand on tourne le comodo !
les anti-brouillards avant fonctionnent correctement !

d'avance merci

bonsoir débute sur les prises des ampoules avec un voltmètre et cherche si tu a perdu le + ou la masse après tu peut chercher la panne des fois c' est la masse oxydée mais au moins tu saura koi chercher après si c' est le + par de ton comodo vérifie si tu a bien le départ si bon c' est entre lui et le hayon @ +++

j'ai testé à la prise, il y a de la masse, mais pas de jus !
j'ai testé sur le fusible et pas de jus !

peut etre voir au niveau de la commande s'il y a du jus....
mais bon, comme le voyant s'allume sur le TDB!?

il y a un relais? voir s'il fonctionne quand tu mets les AB arrières.....

mais brûle là cette voiture ! avec le nombre de km qu'elle a puis tous les défauts...

Ben Alex, il accepté de le faire mais en contre partie, tu lui donnes celui de ton Papa
Et puis c'est pas encore la saison des voitures brûlées dans les banlieues ...

ah là par contre je suis plus trop chaud pour que tu le brûle.
dommage, 1700 kg çà aurait fait un bon feu...

[quote="Alex 90";p="61764"]mais brûle là cette voiture ! avec le nombre de km qu'elle a puis tous les défauts... [/quote]



nan je vais faire mieux !
je passe à belfort samedi et tu me le répare puisque t'es si malin !

Il a bien une solution pour remplacer l'anti brouillard arrière, il y travaille sur sa 205, mais je ne sais pas si cela va te plaire ; voila le résultat :



On comprends mieux pourquoi il veut tout brûler.

Pour ton PB, je regarde les schémas demain pour t'aiguiller

[quote="pub2n";p="61790"]Pour ton PB, je regarde les schémas demain pour t'aiguiller [/quote]

quels schemas ?

sur le dial..ys, le cablage n'est pas super détaillé, par contre je dois pouvoir trouver quelque chose que les schema electrique de 1997, il ne doit pas y avoir beaucoup de difference si ?

ce qui est soulant c'est le matin quand je démarre s'il y a un chat derrière il est brûlé sur place et après pour s'en débarrasser c'est pas chouette...

passe quand tu veux oliv. juste un petit coup de fil avant et c'est bon.

Resalut Oliv_77
J'ai des nouvelles qui ne sont pas forcément très bonnes ...

Je reprends les faits, tu dis si je me trompe...

Ton voyant au TDB fonctionne, c'est que le commodo et le faisceau qui va au B2I sont bons (nous sommes d'accord là dessus je pense).
Ton Espace est un DCI donc multiplexé (là tu commence à te dire, ce n'est pas bon ...)
A partir de 99, pour les espace multiplexés, les AB arrières sont gérés par le B2I, le signal est codé par ce B2I puis transmis en numérique (bus CAN ) vers le boitier de gestion hayon (avec dans le même "fil" l'essuies glace arrière, le dégivrage et de verrouillage des portes dans un sens et le signal d'ouverture de hayon dans l'autre...).
Le boitier de gestion hayon décode ce signal puis envoie du jus vers les accessoires que tu veux faire fonctionner dans le hayon... (en l'occurrence ici l'anti brouillard arrière)
Donc c'est soit le B2I ou le boitier de gestion hayon qui foirent, soit c'est le faisceau de l'AB arrière qui est HS entre le boitier de gestion hayon et l'anti brouillard qui est coupé ou oxydé...
Je te scanne le schéma AB arrière des Espaces III multiplexés demain (très différent pour cette partie des schémas du 1997 ), je pense qu'il va être très ressemblant à ce que tu vas trouver dans le tien/
J'espère pour toi que c'est le faisceau dans le hayon qui est HS.
Désolé d'être de mauvais augure

hum ouais !

vu que je n'ai pas de jus sur le fusible, le F36 de mémoire, c'est que le BII ne lui en envoie pas à priori !
je vais retester le fusible !

ça peut aller de paire avec mon Pb de compteur ça !

bon pour l'instant ça n'est pas plus genant que ça mais bon !

je prendrai un RDV pour faire un diagnostic du BII et je verrai ( un centre auto peut me faire ça ou c'est juste rono ? sachant qu'ils font quelques trucs comme ça )

si le verdict est un BII HS, je retire les fils du comodo aux AB et point final !

ça me fait chier de mettre 1200 euros dans le couple compteur/BII !

au fait tu as une idée du prix du boitier de gestion du hayon ?

[quote="pub2n";p="61786"]Ben Alex, il accepté de le faire mais en contre partie, tu lui donnes celui de ton Papa
Et puis c'est pas encore la saison des voitures brûlées dans les banlieues ...[/quote]




Y'a plus de saison mon bon Monsieur !!!!
Un mauvais ruhume, tu éternues et tu avales ta langue, pour peu qu'il y ait une patrouille au même moment, et ça s'embrase !!!!

[quote="EAime";p="61835"][quote="pub2n";p="61786"]Ben Alex, il accepté de le faire mais en contre partie, tu lui donnes celui de ton Papa
Et puis c'est pas encore la saison des voitures brûlées dans les banlieues ...[/quote]




Y'a plus de saison mon bon Monsieur !!!!
Un mauvais ruhume, tu éternues et tu avales ta langue, pour peu qu'il y ait une patrouille au même moment, et ça s'embrase !!!! [/quote]

c'est pas faux çà !

pub2n, tu pourrai me l'evoyer aussi que je regarde un peu s'il te plaît ?

bonne chance oliv car le multiplexage dans les bus j'y comprends pas grand chose alors dans l'espace où en plus y'a pas de place...

@ Alex, je te fais cela en copie
@ Oliv_77, je ferai comme toi, tirer un fil et basta (mais avec un realis et fusible, car je ne sais pas quelle ampérage tient le faisceau de commande )

le fusible d'origine, c'est un 10A !

je vais voir ça !

bon ben voilà, maintenant c'est l'essuye glace qui ne marche plus !

je vais vérifier la fermeture de la lunette arrière, mais j'ai peur du résultat !

je crois que je vais etre bon pour un module de gestion du hayon !

Je crois aussi
Regarde la tête de la connectique tout de même.
Au fait, je ne sais plus si je t'ai dit où était ce boitier de gestion de hayon, il est à coté du moteur d'essuie glace arrière

[quote="pub2n";p="74142"]Je crois aussi
Regarde la tête de la connectique tout de même.
Au fait, je ne sais plus si je t'ai dit où était ce boitier de gestion de hayon, il est à coté du moteur d'essuie glace arrière [/quote]

oui, oui, tu me l'avais bien dis !

je vais regarder ce WE si le temps le permet !

au fait, où est le contacteur de fermeture du hayon ?

[quote="oliv_77";p="74144"][quote="pub2n";p="74142"]Je crois aussi
Regarde la tête de la connectique tout de même.
Au fait, je ne sais plus si je t'ai dit où était ce boitier de gestion de hayon, il est à coté du moteur d'essuie glace arrière [/quote]

oui, oui, tu me l'avais bien dis !

je vais regarder ce WE si le temps le permet !

au fait, où est le contacteur de fermeture du hayon ?[/quote]

Ca, ça me cause un peu...

Regarde voir le fusible de la fonctionnalité AR (il gère la suspension pneumatique, l'essuie-glace AR et la fermeture du hayon). c'est un 5A de mémoire.

J'ai eu cette farce lorsque j'ai branché mon allume-cigare dans la boite à gant, pour brancher le GPS, et je me suis repiqué sur ce fusible, et je l'ai mal repositionné à la fin du montage.

Encore que ça ne me dérange pas t rop, je m'en sers pour ainsi dire jamais ! Ils sont très puissants et occasionnent une sacré gêne pour celui qui suit !

Je m'en suis aperçu en fermant la voiture, ne voyant pas les clignotements de la fermeture.


@ + ! Eric

Pour les contacteurs, ils se trouvent au niveau des verrous de hayon (d'un coté ou des deux, je ne sais plus) et dans le verrou de la vitre de hayon

[quote="pub2n";p="74148"]Pour les contacteurs, ils se trouvent au niveau des verrous de hayon (d'un coté ou des deux, je ne sais plus) et dans le verrou de la vitre de hayon [/quote]

ok je vérifirai de ce coté là !
je verrai déjà si la lunette ferme ou pas et si ça vient du fusible !
ensuite ben je passerai par la case renault !

voilà, c'est vérifié !
ben tout marche bien sauf les anti-brouillards naturellement !

je ne comprends pas ce qu'il lui est arrivé ce matin !

Un connecteur oxydé ou un composant fatigué ou a moitie dessoudé dans le boitier peut être

Sinon , il doit me rester de l'eau bénite de mon dernier exorcisme pour toi si tu veux