Passion Espace Club

Bonjour à tous ...

Une petite question me turlupine :
L'injection, sur les moteur essence, est bien arrivée dès l'Espace 1 phase 2 ?
J'ai un léger doute ...

Et c'est sur quel type de moteur alors ? le même qu'à carbu ?

Je me demande tout ça c'est au final pour savoir si il est possible de passer mon phase 2, moteur J6R à carbu, à l'injection ?
Impossible n'est pas français, je sais bien mais c'est faisable sans trop de modifications ? (oui, faudra au moins enlever le carbu ... )
Récupérer une injection dans une casse et zou ... uai ?

[quote="Gi0";p="62107"]Bonjour à tous ...

Une petite question me turlupine :
L'injection, sur les moteur essence, est bien arrivée dès l'Espace 1 phase 2 ?
J'ai un léger doute ...

Et c'est sur quel type de moteur alors ? le même qu'à carbu ?

Je me demande tout ça c'est au final pour savoir si il est possible de passer mon phase 2, moteur J6R à carbu, à l'injection ?
Impossible n'est pas français, je sais bien mais c'est faisable sans trop de modifications ? (oui, faudra au moins enlever le carbu ... )
Récupérer une injection dans une casse et zou ... uai ?[/quote]

Salut,

Pas si facile que çà !!... culasse diffrente, faisceau moteur different et j'en passe... changes carrement moteur et faisceau complet tu te prendras moins la tête... par contre ATTENTION au niveau type mine et assurance tu n'est plus couvert a moins de le passer a la drire par la suite !!..

[quote="pontiac";p="62122"]

Salut,

Pas si facile que çà !!... culasse diffrente, faisceau moteur different et j'en passe... changes carrement moteur et faisceau complet tu te prendras moins la tête... par contre ATTENTION au niveau type mine et assurance tu n'est plus couvert a moins de le passer a la drire par la suite !!..[/quote]

Arg !
Si la culasse est différente, là c'est sûr que c'est chaud. Je pensais pas tiens !

Bon ben temps pis alors, on fera sans ! dommage, ça m'aurait bien plus 20 chevaux de plus, et une conso peut être plus raisonnable !

C'est comme pour passer au GPL, obligatoire de passer par un professionnel, sinon c'est pas homologué, alors c'est pas la peine, trop cher ...

Il te faudrait directement un J7R !... c'est vrai un peu plus économique que le carbu... avec 17cv de + !!
Le plus simple serait de passer au II et là tu as le choix entre le 2.0i et 2.2i !!..