Passion Espace Club

Allez Kiuss te fâche pas, tu verras que certains sur le forum (dont moi) sont un peu taquins :wink: J'en profite pour rappeler : pour expliquer un problème soyez aussi précis que vos compétences vous le permettent. Précision dans la de.scription mais aussi dans le texte ! La lecture de ta demande m'...

Avant de penser à enlever le pare choc et à poser la question tu aurais pu gagner beaucoup de temps et avoir la fierté d'avoir résolu ton problème tout seul si tu avais simplement soulevé le capot et regardé !

Je vais peut être être désagréable, mais je sais par où tu aurais du commencer : par ne pas acheter cette voiture. De grâce, cesser d'acheter des voitures sans le contrôle technique, surtout si vous n'y connaissez rien en auto ! La bonne affaire peut vite se transformer en gouffre à euros, mieux vau...

Pour les précautions, je laisse les spécialistes répondre, mais tu vas perdre ton gaz, le mieux est de le faire récupérer par un garage et de lui demander de le remettre après ton intervention. Attention, le boulon de fixation du compresseur est très long et selon le sens du montage la sortie est tr...

Malheureusement oui :cry: et ton grand bruit n'annonce rien de bon. Fait une recherche ( La fonction recherche du site http://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/recher11.gif ) il y a plusieurs cas de casse de courroie ces derniers temps, une épidémie :?: Ici par exemple : Help ! Espace en Panne - Dis...

Mesure conservatoire : tu ne touches plus à ta voiture tant que le problème n'est pas trouvé.

Le forum SOSBoiteAuto a changé d'adresse il est là : http://www.sosboiteauto.fr

Dans ces conditions c'est possible, mais ce sont des conditions très particulières

7.5 L
Faut nous donner le secret parce que tout le monde est d'accord pour dire que c'est une super voiture, mais tout le monde est aussi d'accord pour annoncer une consommation de 9 à 11 litres en moyenne.

Merci de nous avoir fait le retour d'information , reste plus qu'à écrire [RESOLU] dans le titre.

Tous les signes indiquent fonctionnement comme un moteur froid.
Moi je dirai : jauge de température moteur HS, attendre le passage du spécialiste expert es jauge.

Démontage et remontage ne présentent aucune difficultés particulière.
N'hésites pas à prendre des notes et à faire des photos, çà t'aidera au remontage.

@lagorde : un petit coup d'oeil par là --->

Oui, sur une 25 TXI, en général un bon coup du plat de la main sur le haut du TDB et çà repartait !
J'en ai déduit un faux contact au TDB, (Procédure de réparation Renault classique : on échange mon bon monsieur, on ne répare pas, c'est 8.000 francs). Je n'ai jamais fais réparer.

Up pour certains en panne de poignée.

TheStone n'a pas tout à fait tort, c'est les vacances et les Espace IV ne sont pas légion sur le forum, donc patience.
Merci pour les liens.

Bien vu Tourge, j'avais pensé à un rhéostat à zéro, on a déjà vu çà plusieurs fois sur le forum

Tu es avec IE ou Firefox ?

Bienvenue à tous.
N'hésitez pas à poster vos questions dans les différents forums, mais AVANT n'oubliez pas de passer par la fonction recherche du site , vous y trouverez des tas de renseignements utiles

Voir ton MP

Et oui, j'ai beau répéter qu'un espace sait très bien passer de l'état çà marche à çà marche plus tout seul , pour qu'on évite de le tripatouiller et le mettre en rade, apparemment çà rentre toujours aussi difficilement

Et bien voilà une bonne chose. N'oublie pas de mettre [RESOLU] dans le titre de ton sujet

A tout hasard : tu n'as pas touché au rhéostat d'éclairage du TDB ? çà y ressemble !

Bienvenue à toi, mais ici c'est la présentation. Pour ton problème ouvre un nouveau sujet dans la rubrique espace III. N'oublie pas de remplir ta signature si tu veux une réponse. Un petit coup d'oeil par ici avant tout chose : http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/fondcl10.gif Sujet déplacé dans...

Si tu veux qu'on t'aide il nous faut plus de précisions et la principale : quelle type de voiture et quelle année.
Pour çà il faut remplir ta signature tout est expliqué là :