Jossmho - Espace 3 2.2DT RTE 1999 - 303500 kms

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camion rouge
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar camion rouge » 13 juil. 2017, 11:02

Salut
Que de bonnes nouvelles !
Bonnes vacances !
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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[Espace III 2.2 DT RTE 1999 -303.500 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 28 oct. 2017, 22:30

Bonsoir les amis :)

Des nouvelles du front:
La voiture roule impecc :)
3600 kms d'avalés cet été pendant nos vacances en Andalousie !!!
Et sans broncher d'un pouillème !!

Ce mois-ci, j'ai révisé et mis en application le Levage et mise sous chandelles arrière !! Waouuuh

1 - Prochainement, changement des garnitures des freins à tambour arrière.
J'ai un peu étudié la manipulation avant de me lancer, et me suis rendu compte que :
- Je n'ai pas la grosse douille pour démonter les moyeux .... Bon ben ... Au fait ... C'est une clé de combien ?
- J'ai un peu la trouille pour purger les freins après l'échange des 2 Kits :)

l'ARD :
Image

L'ARG :
Pas trouvé la photo, mais le cylindre de frein fuit sous son caoutchouc de gauche.

2 - Prochainement aussi, et plus facile pour moi, je vais traiter au Destructeur de rouille Julien le silencieux secondaire.
J'ai eu une petite remarque au dernier contrôle technique à ce sujet.

J'en profiterai pour aller jeter un oeil au berceau moteur.
Lui aussi a eu droit à sa remarque au contrôle technique : Points de rouille ... pfff

A part ça, que du bonheur :)

Merci à vous tous de faire vivre ce super Forum de l' Espace et à bientôt :)

José
Renault Espace III 2.2 DT RTE - 307.500 kms acheté le 17 mai 2012 à 271.000 kms.
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16 juin 2017 : Echange kit distribution Motrio R8671018749 + pompe à eau Motrio R8671017744 + visserie pompe + support galet inférieur + galet tendeur accessoire origine + bague arbre à cames + échange liquide refroidissement - 302.775 kms

Prochainement : Contrôle freins arrière (tambour) + nettoyage carrosserie (tâches de sève !!)
27 janvier 2018 : Contrôle Technique OK - 307.297 kms
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 - 303500 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 29 oct. 2017, 15:46

Le silencieux secondaire : REF MATRA 6025300242A
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OUTCHHHH !!
Image

Je lui ai appliqué du Destructeur de rouille Julien ... à suivre

Pour le même prix, j'ai levé l'avant de l'Espace et ai également appliqué le Destructeur de rouille Julien sous le berceau moteur .. à suivre aussi

La position de maintenance du jour :
Image

Manips :
1 - J'ai stoppé la voiture sur du plat dur (béton de parking sous-terrain)
2 - J'ai coupé le moteur, mis le frein à main, passé la première vitesse et positionné 1 cale caoutchouc derrière chaque roue arrière.
3 - J'ai levé un côté au cric rouleur en m'appuyant sous l'extension de longeron avant
4 - Quand j'ai pu, j'ai installé un bloc de polystyrène extrudé avec son plateau supérieur en bois.
Image
5 - J'ai déplacé le cric à la roue opposée, toujours sous l'autre extension de longeron avant
6 - Quand j'ai pu, j'ai installé le second bloc de polystyrène extrudé avec son plateau supérieur en bois.
7 - J'ai baissé un peu le cric, pour qu'il prenne toujours appui sous le longeron
8 - Pour + de sécurité, j'ai aussi positionné une chandelle 3 tonne chaque côté, en prenant appui sous la plaque juste derrière le point de levage du cric de bord.
Mais finalement, les cales en Polystyrène Extrudé .. c'est comme du béton !!!
La voiture est resté surélevée ainsi pendant + de 3 heures.
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 - 303500 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 05 nov. 2017, 15:53

Bonjour tout le monde :)
Aujourd'hui j'ai remonté la cloche du tambour de frein ARD après traitement antirouille.

J'en ai profité pour faire un mini reportage photos pour le levage et mise en sécurité (chandelles) de l'arrière de mon Espace.

Outils pour le levage :
- 1 cric rouleur (j'ai un 3.2T)
- 2 chandelles (j'ai 2 chandelles 3T)
- 4 planchettes (épaisseur totale : 8cm)

Préparation de la manipulation :
- Verrouillage de la chandelle ARG à 2 trous visibles
- Verrouillage de la chandelle ARD à 3 trous visibles (hauteur totale 40cm)

Manipulations :
01 - Positionner 2 cales devant les 2 roues avant
Image

02 - Tirer le frein à main, passer la première vitesse
Image

03 - Côté ARG : Levage au cric Facom au point de levage du cric de bord (petit triangle)

04 - Insertion des 4 planchettes sous la roue ARG
Image

05 - Déplacer le cric Facom vers l'arrière et lever en prenant appui sur la base / support du pied d'amortisseur ARG (merci Thierry)
Image

06 - Pomper suffisamment pour positionner la chandelle en sécurité sur la surface plane ARG du point de levage du cric de bord ARG
Image
Image

07 - Dégager le cric Facom et l'amener vers l'AVD. Préparer la seconde chandelle pour l'ARD

08 - AVD : Lever au cric Facom en prenant appui sur l'extension de longeron AVD
Image

09 - Pomper en surveillant la montée de la roue ARD. Juste avant que le pneu ne décolle du sol, débloquer les vis de maintien de la jante au tambour et libérer le frein à main (laisser la vitesse)
Image

10 - Quand la roue ARD est assez haute, positionner la chandelle en sécurité sur la surface plane du point de levage du cric de bord ARD
Hauteur totale de la chandelle : 40cm, cette hauteur permet la dépose de la roue.
Image

11 - Descendre le cric tout en vérifiant que le haut de la chandelle est parfaitement sécurisée.
Arrêter la descente lorsque l'ARD repose complètement et parfaitement sur la chandelle.

12 - Laisser le cric en place toujours en appui sous l'extension du longeron AVD.

13 - Démonter la roue, démonter le tambour.

Voilà :)

A++ et bonne fin de dimanche.
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Message non lupar jossmho » 01 févr. 2018, 18:41

Bonsoir les amis :)
Samedi dernier, j'avais RDV pour le Contrôle Technique.
Le camion est passé pour ce dernier type de contrôle, mais dans deux ans, ce sera plus difficile ... et plus cher ....
Voici les résultats de samedi.
Le contrôleur m'a signalé les 4 derniers défauts qui ne passeront pas dans deux ans.
Image

A part ça tout va bien :)

Bonne soirée à vous tous et à la prochaine :)

José
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 - 303500 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar moufle.vivant » 02 févr. 2018, 09:17

Heuu, ton moteur et ta boite fuient au point de laisser une trainée par terre?
Si c'est le cas, faut réparer, sinon, change de centre de CT!
Parce que quand j'ai passé mon 1 au CT, le contrôleur m'a dit: "bon, c'est un peu la piscine d'huile là dessous".
Du coup je lui ai demandé si ce genre de fuite passerait au prochain CT. Il m'a dit: Tant que ça ne coule pas par terre, c'est bon.
Donc si c'est juste un suintement, laisse pisser :D
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Message non lupar jossmho » 13 avr. 2018, 03:27

Bonjour :)

Je m'en suis aperçu au sous-sol de la résidence (box garage et sol béton très propre), après avoir laissé tourner le moteur pendant au moins deux heures.

En reprenant la voiture pour la ressortir du sous-sol, il y avait une tache ronde de 10 cm de diamètre comme point de départ, puis, et, à partir de cette mini flaque, une longue trace d'huile de 5 à 6 mètres dûe au déplacement de la voiture.

Investigation :
Avant de partir en vacances cet été en Andalousie, j'avais fait travaillé mon mécano.
1) Mon mécano avait échangé la double durite de dessous du radiateur d'huile, ainsi que les joints toriques les concernant.
J'avais acheté cette double durite à la casse, puis l'avais rénovée.
2) Egalement, je lui avais fait échanger l'huile moteur, et donc le joint de la vis de vidange.
A ce sujet, au moment de me rendre le camion, il avait pesté pour rechanger ce joint , car de ce dernier s'écoulait de l'huile.
Il avait invoqué le carter d'huile qui était déformé suite à un choc. (un choc déjà existant lorsque j'avais acheté le camion)

A suivre donc ...

Tiens, je le rappelle demain pour voir ce qu'il en pense ;)

A++

José
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Message non lupar jossmho » 13 avr. 2018, 04:27

Rebonjour :)

Hier, j'ai échangé la batterie.

Symptôme de l'ancienne :
Tout noir à l'affichage digital et au contact, le bruit d'un moteur électrique ... brrrr ... peut-être la pompe à gasoil, mais aucune action à part ça.
Impossible de remettre en route, même après plusieurs recharges de la batterie.
Elle avait passé l'hiver débranchée dans la voiture qui dort dehors, le camion n'avait pratiquement pas roulé depuis 6 mois, sauf quelques heures de moteur au ralenti, histoire de faire chauffer de temps en temps.
L'ancienne batterie est celle qu'il y avait lors de l'achat du camion, soit depuis le 17 mai 2012.
Pratiquement 6 ans !! Pas mal :)

Nouvelle batterie, même marque, même modèle : 103.20 euro sur Amazon, livraison gratuite.
Cette batterie est une L03, indice de dimensions pour mon Espace (JE0P)
Vendeur : LAMPA
Un cycle de recharge et c'est reparti.


Lors de la recharge ou mise en service, ne pas oublier d'enlever le petit bouchon jaune sur le côté.
Ce petit bouchon est à positionner lors du stockage de la batterie.
Image

Le voyant vert de mon chargeur de batterie Black & Decker s'est mis à clignoter (charge en cours) puis est devenu fixe (charge terminée) au bout d'une heure et demie.

Image

Voilà :)

A++

José
Modifié en dernier par jossmho le 13 avr. 2018, 04:47, modifié 2 fois.
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Message non lupar jossmho » 13 avr. 2018, 04:32

Mon mini chargeur de batterie Black Decker :

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Décrassage des vitres latérales Arrière

Message non lupar jossmho » 17 avr. 2018, 16:55

Bonjour :)
Cet aprèm, décrassage :)

Attention, le petit cache plastique de l'accès aux 3 vis est fragile
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La ref si besoin : 6025307656
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3 vis Torx TX20
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Ouh lala que c'est sale !! C'est d'origine :)
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Hop, un coup de nettoyage que avec de l'eau + pinceau + petite brosse et éponge (laisser sécher avant de refermer)
Profitez-en pour nettoyer facilement cette vitre.
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Pareil de l'autre côté (avec une cale)
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Voilà

A + et bonne route :)
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