Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Suite...
Pour l'inversion des feux stop / feux AB ce fut plus simple que prévu...
Suis allé démonter les feux arrière du Grand Écran pour bidouiller les platines et là, surprise !!!
La platine de feu droit a sa douille d'ampoule équipée comme le feu gauche, juste a y mettre une ampoule pour avoir les AB de droit & gauche
Différence entre 2 platines de feu droit sans/avec AB Du coup il suffit juste d'inverser les cosses au niveau du connecteur de feu et le tour est joué
En ouvrant le connecteur, les emplacements sont numérotés de 1 à 8 de gauche à droite
- 1 : vide
- 2 : feu clignotant
- 3 : feu recul
- 4 : feu AB
- 5 : masse
- 6 : feu route
- 7 : feu stop
- 8 : vide
Donc ceux qui nous intéresse sont le 4 & le 7 ( 4 : marron, 7 blanc violet )
Numéros & couleurs des fils Si comme sur le Grand Écran les 2 connecteurs ( droit & gauche ) ont le fil marron... c'est un jeu d'enfant ( sur la photo ci dessus, exemple de connecteur droit sans fil marron )
Maintenant faut que je vois comment c'est sur le RT
La suite plus tard...
Pour l'inversion des feux stop / feux AB ce fut plus simple que prévu...
Suis allé démonter les feux arrière du Grand Écran pour bidouiller les platines et là, surprise !!!
La platine de feu droit a sa douille d'ampoule équipée comme le feu gauche, juste a y mettre une ampoule pour avoir les AB de droit & gauche
Différence entre 2 platines de feu droit sans/avec AB Du coup il suffit juste d'inverser les cosses au niveau du connecteur de feu et le tour est joué
En ouvrant le connecteur, les emplacements sont numérotés de 1 à 8 de gauche à droite
- 1 : vide
- 2 : feu clignotant
- 3 : feu recul
- 4 : feu AB
- 5 : masse
- 6 : feu route
- 7 : feu stop
- 8 : vide
Donc ceux qui nous intéresse sont le 4 & le 7 ( 4 : marron, 7 blanc violet )
Numéros & couleurs des fils Si comme sur le Grand Écran les 2 connecteurs ( droit & gauche ) ont le fil marron... c'est un jeu d'enfant ( sur la photo ci dessus, exemple de connecteur droit sans fil marron )
Maintenant faut que je vois comment c'est sur le RT
La suite plus tard...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
...
Voilà c'est fait... çà fonctionne au poil
Comme prévu, pas de fil marron au connecteur de droite...
Obligé de tirer un fil à partir du connecteur gauche et de lui greffer une cosse pour le connecteur droit ( étamage + gaine thermo ! )...
ATTENTION car le marron est de plus forte section que les autres fils ( bien le protéger entre les 2 feux )
N'ayant pas grand chose sous la main du bon diamètre... je l'ai passé dans une durite de lave glace ( un peu de lubrifiant silicone çà va tout seul )
L'inversion des cosses prend 2 secondes ( au moins celles ci sont faciles a sortir )
Repiquage du fil de l'AB droit ( ok rose au lieu de marron, que çà de dispo sans trop chercher...on voit qu'il passe dans la durite, ya un peu de marge ) Ensuite on fait passer çà sous la moquette... elle était décollée ( comme quoi je savais bien qu'il fallait que j'attende avant de la recoller ) donc pas eu de mal pour le passage
Maintenant c'est recollé / jointé au mastic colle transparent, cela ne bougera plus
A la prochaine modif...
Voilà c'est fait... çà fonctionne au poil
Comme prévu, pas de fil marron au connecteur de droite...
Obligé de tirer un fil à partir du connecteur gauche et de lui greffer une cosse pour le connecteur droit ( étamage + gaine thermo ! )...
ATTENTION car le marron est de plus forte section que les autres fils ( bien le protéger entre les 2 feux )
N'ayant pas grand chose sous la main du bon diamètre... je l'ai passé dans une durite de lave glace ( un peu de lubrifiant silicone çà va tout seul )
L'inversion des cosses prend 2 secondes ( au moins celles ci sont faciles a sortir )
Repiquage du fil de l'AB droit ( ok rose au lieu de marron, que çà de dispo sans trop chercher...on voit qu'il passe dans la durite, ya un peu de marge ) Ensuite on fait passer çà sous la moquette... elle était décollée ( comme quoi je savais bien qu'il fallait que j'attende avant de la recoller ) donc pas eu de mal pour le passage
Maintenant c'est recollé / jointé au mastic colle transparent, cela ne bougera plus
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms .....Vendu )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
...
De nuit...
Feux de route seuls Feux de route + feux AB Feux de route + feux stop Feux de route + feux AB + feux stop Çà éclaire fort... très fort même ( les charlots qui collent au cul vont bien moins rirent )
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Ils vont te suivre en pleins phares
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
+1pour la sonde de température
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Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
"Québec je me souviens"
http://www.ville.quebec.qc.ca/webcamera ... ville.aspx
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Fossoyeur a écrit :Ils vont te suivre en pleins phares
C'est très mal me connaitre... car dans ce cas je pile pour de bon
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Salut,
Javais pas vue ta modif des feux!!!
quand j'ai eu mon camion, je voulais faire exactement la même modif! je ne lé pas faite sur un doute, pas électrique, c'est mon dada, mais sur la duré de vie de l'ampoule a double filament, vue que l'anti brouillard devrais rester beaucoup plus longtemps que les 2min a un feu stop! elle risque de noircir beaucoup plus vite, mais en même temps, le feux de brouillard sont utilisé occasionnellement, a voir ce que cela donne dans la durée
tu nous donnera des news
Javais pas vue ta modif des feux!!!
quand j'ai eu mon camion, je voulais faire exactement la même modif! je ne lé pas faite sur un doute, pas électrique, c'est mon dada, mais sur la duré de vie de l'ampoule a double filament, vue que l'anti brouillard devrais rester beaucoup plus longtemps que les 2min a un feu stop! elle risque de noircir beaucoup plus vite, mais en même temps, le feux de brouillard sont utilisé occasionnellement, a voir ce que cela donne dans la durée
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Salut,
Sur la route depuis ce matin 8h30 & je viens de rentrer... une bonne partie sous le crachin et la purée de pois
730Km... tout va bien niveau ampoules ( ~3h allumées non stop et toujours OK, en même temps c'est fait pour ! )
Un plein complet y est passé ( conduite mode arsouille, a ce propos... j'ai une coupure d'allumage juste a 5000tours, faut je vois çà )... 68L => 27€ ( 9.3l/100 ), un bonheur
Le test est faitGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Javais pas vue ta modif des feux!!!
quand j'ai eu mon camion, je voulais faire exactement la même modif! je ne lé pas faite sur un doute, pas électrique, c'est mon dada, mais sur la duré de vie de l'ampoule a double filament, vue que l'anti brouillard devrais rester beaucoup plus longtemps que les 2min a un feu stop! elle risque de noircir beaucoup plus vite, mais en même temps, le feux de brouillard sont utilisé occasionnellement, a voir ce que cela donne dans la durée
tu nous donnera des news
Sur la route depuis ce matin 8h30 & je viens de rentrer... une bonne partie sous le crachin et la purée de pois
730Km... tout va bien niveau ampoules ( ~3h allumées non stop et toujours OK, en même temps c'est fait pour ! )
Un plein complet y est passé ( conduite mode arsouille, a ce propos... j'ai une coupure d'allumage juste a 5000tours, faut je vois çà )... 68L => 27€ ( 9.3l/100 ), un bonheur
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Ok,
je sent que je vais me lancé a faire cette modif dans les prochains jours, merci de ton retour de test
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R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Effectivement,il n'y a pas de raison que le filament de l'ampoule ne tienne pas !
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...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Tout dépends de sa conception, a savoir qu'une ampoule avec 2 filaments (5/21w) est normalement prévu pour utiliser le 21W (stop) a temps réduit, et en y regardant, ce genre d'ampoule noirci facilement avec l'age! mais bon je vais tentép23 a écrit :Effectivement,il n'y a pas de raison que le filament de l'ampoule ne tienne pas !
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
De toute façon,on ne roule pas avec le feu de brouillard tous les jours ...A part peut étre dans la Manche ...Grizzly Sauvage a écrit :Tout dépends de sa conception, a savoir qu'une ampoule avec 2 filaments (5/21w) est normalement prévu pour utiliser le 21W (stop) a temps réduit, et en y regardant, ce genre d'ampoule noirci facilement avec l'age! mais bon je vais tentép23 a écrit :Effectivement,il n'y a pas de raison que le filament de l'ampoule ne tienne pas !
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Quoi que de Périgueux à Angoulême voir jusqu’à Melle combien de fois je me suis tapé un sacré brouillard de nuit!
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Très peu de brouillard par ici because... vent les 3/4 du venant du large, par contre dans les terres... là oui !p23 a écrit : De toute façon,on ne roule pas avec le feu de brouillard tous les jours ...A part peut étre dans la Manche ...
Et puis hier c’était pour tester grandeur nature... sinon je le met pratiquement pas vu qu'il n'y jamais personne derrière... ou alors très, TRÈS loin derrière
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Ont vois qui n'aime pas, que l'on lui colle le train!pontiac a écrit :Très peu de brouillard par ici because... vent les 3/4 du venant du large, par contre dans les terres... là oui !p23 a écrit : De toute façon,on ne roule pas avec le feu de brouillard tous les jours ...A part peut étre dans la Manche ...
Et puis hier c’était pour tester grandeur nature... sinon je le met pratiquement pas vu qu'il n'y jamais personne derrière... ou alors très, TRÈS loin derrière
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Nous en avions parlé ici: https://www.passion-espace-club.com/view ... hilit=anti
Pour parfaire, en casse on peut couper le bon fil assez long (à partir du seuil de porte AR ou AV) en provenance de la gauche.
En tout cas bravo, il va être trop, et la partie astuce joint du III ira bientôt sur le mien.
Math
Pour parfaire, en casse on peut couper le bon fil assez long (à partir du seuil de porte AR ou AV) en provenance de la gauche.
En tout cas bravo, il va être trop, et la partie astuce joint du III ira bientôt sur le mien.
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Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Salut,
Pas mal ton inversion. J'ai voulu mettre le deuxième feu brouillard une fois,mais je n'ai pas la languette "contact" sur le deuxième feu
Par contre tu n'as jamais eu de problème au CT avec ton ancien comme ça
Pas mal ton inversion. J'ai voulu mettre le deuxième feu brouillard une fois,mais je n'ai pas la languette "contact" sur le deuxième feu
Par contre tu n'as jamais eu de problème au CT avec ton ancien comme ça
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Salut Julien,
Ils ne prennent pas en compte l'emplacement des feux ( inversion Stop / AB )
Pour ceux qui n'ont pas ( comme toi ) la languette... reste la solution d bricolage a laquelle j'avais pensé...
Prendre la languette d'une pile plate ( celles de 4.5v ), parfaite pour y aller
Non... à partir du moment que tu as les 2 feux stop & AB qui fonctionnent... cela passe sans problèmesjulien.b59 a écrit :Salut,
Pas mal ton inversion. J'ai voulu mettre le deuxième feu brouillard une fois,mais je n'ai pas la languette "contact" sur le deuxième feu
Par contre tu n'as jamais eu de problème au CT avec ton ancien comme ça
Ils ne prennent pas en compte l'emplacement des feux ( inversion Stop / AB )
Pour ceux qui n'ont pas ( comme toi ) la languette... reste la solution d bricolage a laquelle j'avais pensé...
Prendre la languette d'une pile plate ( celles de 4.5v ), parfaite pour y aller
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
j'avais pas capté que c'était inversé ... pas mal
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Heu la platine du feu de gauche peut aller dans le feu droit si vous coupez les détrompeurs.
Pour avoir soudé directement une masse débrochable sur chacune des platines, je peux vous dire que l'étain avait du mal à prendre, même en ayant gratté la piste au préalable.
Math
Pour avoir soudé directement une masse débrochable sur chacune des platines, je peux vous dire que l'étain avait du mal à prendre, même en ayant gratté la piste au préalable.
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Dernière modification par maxderoswell le 26 févr. 2016, 12:07, modifié 1 fois.
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Mathieu
- camion rouge
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Base
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Normal !
C'est zingué !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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- pontiac
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- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Bin non... trop facile sinonmaxderoswell a écrit :Heu la platine du feu de gauche peut aller dans le feu droit si vous coupez les détrompeurs.
Pour avoir soudé directement une masse débrochable sur chacune des platines, je peux vous dire que l'étain avait du mal à prendre, même en ayant gratté la piste au préalable.
Math
L'inclinaison du logement connecteur est différente, pas compatible gauche / droite... ou en forcant mais avec risques d'infiltrations
Pour un rajout ya rien a souder... suffit de soulever la future alimentation de la languette, insérer la languette, redresser l'alimentation afin qu'elle soit en contact... et c'est tout
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- maxderoswell
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Pas fait attention à ça, je regarderai lorsqu'il fera beau. Merci de ton retour.
Tiens hier jai pu récupérer 4 joints d'encadrement de porte de III sans velour, sur les autres cette matière était partiellement partis près des ceintures.
Plus facile de tomber sur des velours abîmés que sur des basiques.
Math
Tiens hier jai pu récupérer 4 joints d'encadrement de porte de III sans velour, sur les autres cette matière était partiellement partis près des ceintures.
Plus facile de tomber sur des velours abîmés que sur des basiques.
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Mathieu
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!
Salut,
P'tites news... bah en fait pas grand chose car "pépère" ne sert pas beaucoup en ce moment...
Voir même très peu, "que" 126120Km
Ce matin entre 2 bricoles... changement du faisceau & des bougies ( suite au micro-coupures à 5000 tours )
Faisceau NGK + bougies Denso T22EP-U Test du nouveau changement... plus de micro-coupure
Elles venaient du faisceau ?? ( adieu Beru pour ma part !! ) ou des bougies ?? je ne sais pas... je soupçonne tout de même le faisceau
Histoire de tester çà et de s’oxygéner un poil ( raz le bol du plâtre, de la colle, de la peinture, de la plomberie, de l’électricité... )
Quoi de mieux qu'un tour au bord du large sous le soleil
A Profitant au passage pour prendre 1 ou 2 photos de mon camion, le temps qu'il est a peu prés propre... vu que je n'en ai pas repris depuis sa remise en route...
Fin des news... pour le moment...
P'tites news... bah en fait pas grand chose car "pépère" ne sert pas beaucoup en ce moment...
Voir même très peu, "que" 126120Km
Ce matin entre 2 bricoles... changement du faisceau & des bougies ( suite au micro-coupures à 5000 tours )
Faisceau NGK + bougies Denso T22EP-U Test du nouveau changement... plus de micro-coupure
Elles venaient du faisceau ?? ( adieu Beru pour ma part !! ) ou des bougies ?? je ne sais pas... je soupçonne tout de même le faisceau
Histoire de tester çà et de s’oxygéner un poil ( raz le bol du plâtre, de la colle, de la peinture, de la plomberie, de l’électricité... )
Quoi de mieux qu'un tour au bord du large sous le soleil
A Profitant au passage pour prendre 1 ou 2 photos de mon camion, le temps qu'il est a peu prés propre... vu que je n'en ai pas repris depuis sa remise en route...
Fin des news... pour le moment...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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