Acquisition Zoé

nikita · Message non lu par **nikita** » 21 juil. 2015, 08:56

Salut à tous,

Mon Espace 2 s'en va...
Je l'ai troqué contre une Zoé toute neuve.
Pas le même gabarit me direz-vous mais trés bien en seconde voiture.

L'Espace commençait à être de moins en moins fiable et j'ai trouvé persone pour me faire l'embrayage et distribution à un prix raisonable.
De plus je commençais à en avoir marre d'être constament le nez dedans pour des bricoles (cardans, roulements, rotules, poignées, poulie dumper, ventilation, vitres électrique, etc...).

Qui aurait dit qu'un Espace II de 1992 valait encore 3700€ ?
En effet c'est la prime de reprise dont j'ai bénéficié plus 6300€ pour l'acquisition d'un véhicule électrique. Soit un total de 10 000 €... Ca aide à se décider.

Rassurez-vous je cherche un Espace pour le remplacer. J'aimerai bien un 4 mais les seuls dans mon budget sont entre 2002 et 2006... Pas la bonne série.

Bonne journée à tous.

Message non lu par **EAime** » 21 juil. 2015, 09:22

Bonjour !!

C'est exactement ma démarche dans 5-7 ans...

J'ai déjà pris les devants....

, en l'essayant !

Ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... &hilit=zoe

@ + !

pancho · Message non lu par **pancho** » 06 août 2015, 13:18

Je fais la démarche inverse, j'ai déjà une Zoé et je recherche un Espace!
Amuse toi bien au volant de ta Zoé!

pancho · Message non lu par **pancho** » 06 août 2015, 13:20

Mais du coup tu as pris quelle Zoé? (Couleur, finition, et motorisation)

Message non lu par **EAime** » 06 août 2015, 16:25

pancho a écrit :Mais du coup tu as pris quelle Zoé? (Couleur, finition, et motorisation)

Je n'y suis pas encore !!

Je suis encore en activité pour au moins 5-6 ans !

Après Zoe, en 2nd niveau de finition (Zen), plus agréable, à l'oeil, que l'Intens.

Mais d'ici là, ça peut grandement évoluer !!!

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 06 août 2015, 20:50

La question n'était-elle pas destinée à Nikita ?

pancho · Message non lu par **pancho** » 07 août 2015, 13:06

Si, la question était bien pour Nikita, mais c'est pas grave!

Thierry77 · Message non lu par **Thierry77** » 08 août 2015, 08:43

Je suis aussi un client potentiel en occasion, à moins de 9 999 €, le jour ou ma Clio sera au bout du rouleau... Sera bien adapté pour les déplacements locaux et même monter à la capitale (55 km). Ma crainte c'est que la Clio dure dure.... Elle ne sera pas plus économique à l'usage compte tenu de la location batterie, par contre une économie en entretien selon toute vraisemblance. Quant à la pollution je n'ai pas d'avis, mais elle est déplacée sur le lieu de production des électrons.... Et on ne peut pas dire que le nucléaire n'est pas potentiellement polluant voir plus dangereux... Que faire? Je fais déjà du vélo!

nikita · Message non lu par **nikita** » 10 août 2015, 10:06

pancho a écrit :Si, la question était bien pour Nikita, mais c'est pas grave!

Salut,

J'ai pris le modèle de base Life en blanc qui est déjà largement équipé. Pour le binome moteur/baterrie c'est la dernièrre version et elle est unique, pas de variante possible.

Le but c'est d'avoir un véhicule à petit budget dans sa globalité (achat/conso/entretient...).

pancho · Message non lu par **pancho** » 10 août 2015, 13:27

Je croyais qu'on avais le choix du moteur, celui qui est sur la Zoé depuis le début, qui accepte les charges rapides, et le nouveau, moins chère, moins gourmand, mais pas de charge rapide!

Pour se qui est du petit budget entretien, je confirme!
50€ la "grosse" révision (ze reload). Bon par contre 35€ le filtre habitacle, il partait super chère à côté.
Je le fait faire car ma Zoé est toujours sous garantie, et qu'un bébé est régulièrement à bord! Si je la garde, je le ferais tout seul le filtre.

nikita · Message non lu par **nikita** » 22 sept. 2015, 16:17

Actuellement il n'y a qu'un seul moteur/batterie.

Par contre j'en suis à 1 semaine de retard pour la livraison !!!!

nikita · Message non lu par **nikita** » 02 oct. 2015, 10:40

Et bien ça y est, je roule en Zoé depuis une semaine...

C'est plutôt sympa comme voiture. Du moins en ville. Je n'ai pas eu encore l'occasion de l'essayer hors ville... Ma femme se l'est appropriée !

L'Espace est parti en reprise chez Renault (pour devenir un cube de métal). C'est un peu domage, mais il faut savoir tourner la page.

Message non lu par **EAime** » 02 oct. 2015, 13:43

nikita a écrit :Et bien ça y est, je roule en Zoé depuis une semaine...

C'est plutôt sympa comme voiture. Du moins en ville. Je n'ai pas eu encore l'occasion de l'essayer hors ville... Ma femme se l'est appropriée !

L'Espace est parti en reprise chez Renault (pour devenir un cube de métal). C'est un peu domage, mais il faut savoir tourner la page.

Salut !

Tu verras,c'est génial !

Lorsque j'ai eu la "mienne" en essai pour 24h, je ne me suis pas privé pour aller partout, y compris à 30km de chez moi !

Thierry77 · Message non lu par **Thierry77** » 02 oct. 2015, 21:28

J'ai vu chez Ikea à Lisses (Essonne Autoroute A6) sur le parking la possibilité de louer la Zoé pour 5€ de l'heure. A l'occasion je vais m'offrir un petit essai

Avis aux curieux.

Message non lu par **TheStone** » 03 oct. 2015, 00:29

Thierry77 a écrit :J'ai vu chez Ikea à Lisses (Essonne Autoroute A6) sur le parking la possibilité de louer la Zoé pour 5€ de l'heure. A l'occasion je vais m'offrir un petit essai
Avis aux curieux.

.... oui on veut une photo du kit canapé à l'intérieur

Thierry77 · Message non lu par **Thierry77** » 06 oct. 2015, 21:22

Voilà une photo de l'auto... Y a plus qu'à essayer.

Thierry77 · Message non lu par **Thierry77** » 28 oct. 2015, 22:34

Nous l'avons donc essayé, pour 2 petites heures et moins de 100 km pour 10€!
Frère, belle sœur épouse et moi-même. Adaptation très facile à la voiture. Performances
jugées largement suffisantes pour une conduite "apaisée". Absence de boite manuelle appréciée. La pilule qui passe mal, pour Madame, c'est la location mensuelle des batteries dont le coût serait équivalent au budget carburant d'une motorisation thermique, pour notre profil d'urilisation. A moi de lui expliquer que l'on ne roule pas a l'électrique pour faire des économies! Pour moi la location des batteries présentera un intérêt indéniable, le jour venu, ou ces dernières seront à remplacer. Le remplacement des batteries serait une épée de Damoclès sur des voitures vieillissantes.
Êtes-vous pour ou contre la location des batteries?

Message non lu par **EAime** » 29 oct. 2015, 09:19

Thierry77 a écrit :Nous l'avons donc essayé, pour 2 petites heures et moins de 100 km pour 10€!
Frère, belle sœur épouse et moi-même. Adaptation très facile à la voiture. Performances
jugées largement suffisantes pour une conduite "apaisée". Absence de boite manuelle appréciée. La pilule qui passe mal, pour Madame, c'est la location mensuelle des batteries dont le coût serait équivalent au budget carburant d'une motorisation thermique, pour notre profil d'urilisation. A moi de lui expliquer que l'on ne roule pas a l'électrique pour faire des économies! Pour moi la location des batteries présentera un intérêt indéniable, le jour venu, ou ces dernières seront à remplacer. Le remplacement des batteries serait une épée de Damoclès sur des voitures vieillissantes.
Êtes-vous pour ou contre la location des batteries?

Bonjour,

En ce qui me concerne, c'est un avantage certain, au vu du tarif de remplacement qui risque d'être "saignant" !

nikita · Message non lu par **nikita** » 04 nov. 2015, 15:12

Salut,

Il faut penser certes au remplacement en cas de défaillance, mais aussi en cas de progrès technique sur les batteries... A la moindre évolution ils vous changent la batterie.

Après concernant le coût de la location, ce qu'il faut se dire c'est que oui c'est aussi cher que l'essence que l'on met tous les mois (en fonction de ce qu'on roule bien sur) mais on roule électrique et dans du neuf avec de nos jours un retour sur expérience qui commence à être favorable en terme de fiabilité.

J'en à 3 mois de roulage avec et j'adhère à 100%

Passion Espace Club

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