[Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

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jlchaps88
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar jlchaps88 » 17 nov. 2018, 09:34

Bonjour,

Déterrage de post suite aux dernières nouvelles sur les nouveaux contrôles technique au 1° Janvier 2019 : à priori, si la vanne EGR est débranchée, ce sera refus de validation du contrôle et contre-visite obligatoire avec obligation de rebrancher ou remplacer … :shock:

RAGE !!! :( :( :evil:

Bon, mon Espace à 278000 km mais marche très bien. Néanmoins, j'ai prévu de changer de voiture d'ici 1 ou 2 ans et mon Espace a passé le contrôle avec succès en avril dernier, donc OK pour 2 ans, mais je me vois mal la mettre à la casse à cause d'un problème de contrôle technique.

Questions :
- que se passe-t-il si on rebranche une vanne EGR débranchée depuis 9 ans ?
- que se passe-t-il si on la remplace par une neuve ? Est-ce que les conduits avant la vanne ne seront pas trop encrassés ?
- ou démontage + nettoyage ?

Dernière question : est-ce que les Espace 3 2.2 Dci de 2002 se revendront bien ?

Merci de vos conseils
Espace III Phase 2 2002 Privilège - 2,2 Dci 130 Cv - Suspensions pneumatiques

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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar moulino51 » 17 nov. 2018, 10:28

Dernière question : est-ce que les Espace 3 2.2 Dci de 2002 se revendront bien ?


Je vais te répondre vu que j'ai exactement le même ..............


Ma réponse ............... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bon en même temps ce n'est plus un scoop, ceux qui l'ont condamnée savent depuis un moment que ça ne vas plus passer.


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar didtherace » 17 nov. 2018, 10:51

On finira tous piéton :roll:
Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 222222 Kms (dépassé depuis :mrgreen: )
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar moulino51 » 17 nov. 2018, 11:03

didtherace a écrit :On finira tous piéton :roll:


Avec un déambulateur :lol: :lol: :lol:



Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar didtherace » 17 nov. 2018, 13:32

moulino51 a écrit :
didtherace a écrit :On finira tous piéton :roll:


Avec un déambulateur :lol: :lol: :lol:



Pas de taxe sur les déambulateurs :mrgreen:
Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 222222 Kms (dépassé depuis :mrgreen: )
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar EAime » 17 nov. 2018, 14:35

didtherace a écrit :
moulino51 a écrit :
didtherace a écrit :On finira tous piéton :roll:


Avec un déambulateur :lol: :lol: :lol:



Pas de taxe sur les déambulateurs :mrgreen:


Parole de Pro ! :mrgreen: :mrgreen:
VEL SATIS 3.5 V6 Initiale, 2006, Gris Platine, 160 000 km 180 000 km :D
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule] 255 694 km *Vendu le 26/09.* :( :(
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti pour une nouvelle vie. :D
Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km, de retour sur la Route :P
Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 64 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 120 000 km, du bonheur, mais bientôt un embrayage :? !! :D

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


_____________________________________________________________

Quand Elles ont la tête comme ça, rentrées dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes....... (Coluche)

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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar camion rouge » 17 nov. 2018, 15:47

didtherace a écrit :
Pas de taxe sur les déambulateurs :mrgreen:

...pour l'instant ! :mrgreen:
J'ai entendu causer de carte grise pour les velos... :roll:
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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750 four de 1978 43000km d'origine !
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar didtherace » 17 nov. 2018, 16:22

camion rouge a écrit :
didtherace a écrit :
Pas de taxe sur les déambulateurs :mrgreen:

...pour l'instant ! :mrgreen:
J'ai entendu causer de carte grise pour les velos... :roll:

Tu as mal compris !! Avec ce qu’il se passe, c’est des cheveux blanc que l’on verra en vélo !! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar Florian » 17 nov. 2018, 16:32

Il n'y aura pas de carte grise pour les vélos, juste un marquage sur le cadre pour essayer de dissuader les voleurs. Puis je les vois mal calculer la puissance fiscale :lol: on parle de mollets vapeur ? OK j'me casse----->[]
Mes anciennes voitures : Fiat Punto 1.1 L essence, Renault Laguna 1 1.8 L essence, Mazda 323 F Astina 1.5 L 16 V essence, Rover 218 1.8 L turbo D, Golf 2 turbo D, 1° Scénic 1 1.6 L essence, 2° Scénic 1 1.6 L essence, Laguna 1 2.2 D, Laguna 1.2 2.2 turbo D, Grand espace 3 2.0 L 16 V ( ma voiture actuelle )

Grand espace 3 2.0 l 16 v de 2000 finition RXT, 100 % à l'ethanol sans modification.
250 500 km, 255 000 km

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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar camion rouge » 17 nov. 2018, 17:11

Florian a écrit :Il n'y aura pas de carte grise pour les vélos, juste un marquage sur le cadre pour essayer de dissuader les voleurs. Puis je les vois mal calculer la puissance fiscale :lol: on parle de mollets vapeur ? OK j'me casse----->[]

Rien de nouveau pour le marquage: quand j'etais gosse (dans le Nord) on etait obligé d'avoir une plaque fixée au cadre avec nos noms et prenoms frappés a froid ...!
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar Florian » 17 nov. 2018, 17:57

camion rouge a écrit :Rien de nouveau pour le marquage: quand j'etais gosse (dans le Nord) on etait obligé d'avoir une plaque fixée au cadre avec nos noms et prenoms frappés a froid ...!

Ha je n'ai jamais eu ça moi mais je crois avoir vu ça sur des vélos plus vieux que ceux que j'ai eu, ça se fixait sur l'avant du cadre sous le guidon ? Maintenant il me semble qu'il veulent faire des frappes sur le cadre, comme sur les châssis de voitures.
Mes anciennes voitures : Fiat Punto 1.1 L essence, Renault Laguna 1 1.8 L essence, Mazda 323 F Astina 1.5 L 16 V essence, Rover 218 1.8 L turbo D, Golf 2 turbo D, 1° Scénic 1 1.6 L essence, 2° Scénic 1 1.6 L essence, Laguna 1 2.2 D, Laguna 1.2 2.2 turbo D, Grand espace 3 2.0 L 16 V ( ma voiture actuelle )

Grand espace 3 2.0 l 16 v de 2000 finition RXT, 100 % à l'ethanol sans modification.
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar jlchaps88 » 17 nov. 2018, 18:26

Sur mon vélo Motobécane randonneur acheté en 1972 j'ai encore ma plaque vissée sur le T de fourche !
Mais ça ça ne répond pas à mes questions sir le rébranchement de la vanne après 9 ans ...
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar didtherace » 17 nov. 2018, 20:10

jlchaps88 a écrit :Sur mon vélo Motobécane randonneur acheté en 1972 j'ai encore ma plaque vissée sur le T de fourche !
Mais ça ça ne répond pas à mes questions sir le rébranchement de la vanne après 9 ans ...


En résumé, le rebranchement de la vanne après une longue absence de fonctionnement, mettra soit la voiture en défaut car la vanne ne pourra peut-être plus fonctionner, soit cela fonctionnera mais peut-être pas comme avant !! C’est là une question que les mécanos du forum vont se faire un plaisir (ou pas !) de nous répondre !!
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar grostoto » 18 nov. 2018, 06:26

A part essayer, je ne vois pas.. :lol:

la question c'est plutot: pourquoi a t-elle été débranchée??? :mrgreen:
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI

Message non lupar jlchaps88 » 18 nov. 2018, 08:38

Elle a été débranchée car de temps en temps elle restait bloquée en position ouverte alors qu'elle devait pas y être (enfin je pense que c'est l'explication) et le moteur se mettait en défaut … jusqu'à ce qu'elle se débloque.
Normalement, à ce que j'ai compris, elle s'ouvre quand le moteur est froid ou au ralenti et se referme quand il est en régime et en fonctionnement optimum de brulage du mélange gazole/air. Si elle reste ouverte tout le temps, c'est dangereux pour le moteur et pour les injecteurs.
Donc j'ai attendu un moment où tout fonctionnait bien, vanne fermée et je l'ai débranchée. Et là, meilleures reprises et plus de couple.

Voilà … je pense que s'il faut la rebrancher, ce serait après un bon démontage et décalaminage mais là, je pense qu'elle est tellement vieille qu'il risque d'être très difficile de la démonter sans casser ou abîmer quelque chose … donc en mettre une neuve … pourquoi pas !
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