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par5 · Message non lu par **par5** » 11 févr. 2015, 13:47

Il y a une vis de purge sur le tuyau qui part du réchauffeur d'huile et qui va vers le radiateur d'habitacle.
Ce tuyau est le long du bloc de ventilation, avec la vis de purge complètement en haut.
Laisser le moteur tourner au ralenti, s'assurer du niveau de LDR, chauffage à fond, ouvrir la purge.

camion rouge

Justement !
C'est celle la que je cherchait... Mais pas trouvé!

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 11 févr. 2015, 22:15

allons bon, c etait pourtant plutot bien partit...
j espere que tu va trouver rapidement le soucis

camion rouge

mais ouais Yann !!!

le Limited n'est pas a l'agonie ,loin de la !!!
ce WE , changement du thermostat/calorstat et purge du circuit de refroidissement et je pense que ça va aller !
Dan

camion rouge

Salut
Voila ce que je viens de recevoir:

Ce WE, j'irai chez mon pote pour changer ce thermostat...
Dan

camion rouge

camion rouge a écrit :mais ouais Yann !!!
le Limited n'est pas a l'agonie ,loin de la !!!
ce WE , changement du thermostat/calorstat et purge du circuit de refroidissement et je pense que ça va aller !
Dan

salut !
bingo !
c'etait bien le thermostat/calorstat qui etait foutu !!
completement entartré collé...

c'est a cause de lui que ton vase d'expansion s'est fendu ,Yann !
celui que j'avais monté a subit le meme sort

normal, me direz vous , meme cause , meme effet !!
me reste plus qu'a le changer ...

a part un bruit de roulement , il est tres souple a conduire

j'attends demain pour en faire le tour et corriger les petit trucs qui vont pas ! ( 3 x rien : veilleuse de phare,ampoule de pendulette...des bricoles quoi

)
Dan

camion rouge

bonjour
ben voila ! c'est fait !
bocal changé par un neuf (18€ chez mecatrouve) (je sais, il ne durera surement pas 20 ans ! mais pour le prix...!
liquide de refroidissement (8.90€ chez mecatrouve)
roulement avant (26.60€ chez mecatrouve) pas encore posé...
filtre a air neuf (7.55€ chez carrouf)
filtre a gasoil neuf (13.35€ chez carrouf)
filtre a huile (8.25 chez carrouf) pas encore posé car j'attends de faire la vidange...
changement de la poignée de coffre car elle etait cassée (pas de tuto car Shun en a fait un tres clair deja !)
changement des veilleuses par des leds (rab de celles commandées pour le tdb!)
changement des ampoules de tdb par les leds (plus lumineux pour mes vieux yeux ...!)
bref , une depense de 90€ pour redonner un coup de frais a cette belle voiture

c'est sur , il reste des bricoles : centralisation qui n'est pas tres efficace ,petits bouts de moquette qui se decollent , contacteurs de portes qui ne font pas contact ...etc !
Dan

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 23 févr. 2015, 20:42

Bon ben tout va bien alors!!

camion rouge

j'te l'avais dit

camion rouge

salut...
.... poisse quand tu nous tiens...
joint de culasse HS...
au bas mot 600€ de reparation...
pas tres grave en soi , mais la , je pensait monter dans le Nord avec , mais ce sera avec le blanc que j'ai reparé hier soir !
vu l'etat general de la voiture ,ça vaut largement le coup de le reparer.
je vais tenter d'alleger la facture en demontant moi meme le culasse ;
je connais l'adresse d'un rectifieur a Montpellier,donc je vais economiser les intermediaires et investir dans un tas de pieces neuves :
distribution complete ,pompe a eau neuve etc...
il n'y a que pour le calage de la distrib' que j'aurai besoin d'aide...
comme je l'ai deja dit dans un post precedent, je ne touche pas a l'interieur des moteurs "voiture" d'habitude , mais cette fois ci, je n'ai pas les moyens de payer un mecano et comme je dispose du blanc ,je vais essayer de me debrouiller avec votre aide ! et des tutos !!

Yann m'avait prévenu : il soupsonnait un debut de JDC...

je suis optimiste donc j'ai eliminé les causes par elimination : pompe a eau, thermostat et les consequences : vase d'expansion...
je pense vraiment que la principale cause a été le thermostat collé : si je l'avais changé avant de partir de chez Yann, je suis sur que le jdc aurait tenu

ce qui est fait est fait !
yapluka réparer

Dan

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 26 févr. 2015, 13:05

...

D'où l'utilité de faire 1 ou 2 minis trous dans le calorstat

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 11 avr. 2015, 11:36

salut
je vais tres prochainement terminer un petit chantier qui va (un peu) me renflouer...
je pense donc me coller au demontage du DTV...
quitte a demonter, je pensais en profiter pour renover un peu ce J8S;
selon vous, quelles sont les pieces ou joints que je devrais changer en priorité?
merci pour vos avis...
Dan

par5 · Message non lu par **par5** » 11 avr. 2015, 15:13

Un joint de culasse hs , ce n'est la fin du j8s.
Comme l'a dit plusieurs fois Pontiac, au démontage il faut quand même vérifier qu'il n'y a pas de fissures entre sièges de soupapes.
La planéité de la surface de la culasse peut être vérifiée à la règle et une cale de 0,05 ou 0,1mm.
Dans les docs techniques rino, c'est indiqué que la culasse du j8s ne se rectifie pas, mais on est pas des ayatollahs de la mécanique et si le rectifieur peut assurer la planéité avec un passe < 0,1 mm, pourquoi pas.
On jette un oeil à l'étanchéité des soupapes en mettant un peu d'essence dans les conduits.
Vers 400 000km, comme la culasse est démontée, on peut changer les joints de queues de soupapes, pour éviter une légère conso d'huile et fumée en décélération.
On vérifie les cames de l'arbre à came, si l'usure est bien visible avec un petit rebord, on change l'arbre avec tous les linguets car la couche dure de surface est partie et l'usure va rapidement s'accentuer.
On nettoie le tamis métallique en bout de la rampe de lubrification.
On change tous les joints spi de la face avant pour ne plus avoir à y revenir et préserver la courroie.
A 400 000km, par pécaution je démonte le carter d'huile et dépose la pompe à huile.
J'observe soigneusement les traces d'usure sur les dents des deux engrenages et surtout les paliers des engrenages et les angles de l'arbre hexagonal d'entrainement.
Avec des traces d'usures évidentes, jeux, microrayures, angles arrondis, c'est le coeur du moteur, on change et on est tranquille sur les prochains 400 000.

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 12 avr. 2015, 10:10

salut
et merci pour ces indications...
la rampe de culbuteurs et basculeurs a été changée en 2011 a 320mkm suite a une rupture de distrib' et la voiture n'a fait que 30mkm depuis...
donc au pire, je n'aurais que l'arbre a came a changer..
je pensais aussi aux joints de queues de soupapes

avec un petit rodage...
l'investissement n'est pas tres consequent ! : une ventouse et de la pate a roder !!
pour le carter d'huile, pas besoin de deposer le moteur donc OK !!
pour la planeité de la culasse, le "Haynes" dit que c'est possible ainsi que la RTA...
il est vrai que je dispose de la culasse du rouge mais elle a des injecteurs a bride au lieu des "vissés" et ça me derange car les bougies de prechauffage sont moins accessible...
mais, bon, au pire je pourrais toujours m'en sortir sans trop de frais !!!
juste beaucoup de boulot ...
comme si j'en manquai en ce moment !!!
je n'ai pas "besoin " de cet Espace ! j'aurai juste aimé l'avoir pour Juillet (Espagne!!)
je dispose de 2 mois 1/2 : je vais y arriver !!
Dan

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 13 déc. 2015, 11:30

salut
petit deterrage mais je vais pas ouvrir un 2eme post pour la meme voiture !!!
-remise en charge de la batterie( elle a servi pour rapatrier l'Albertville !)
-vidange du LDR( comment purger le bloc moteur?)
-reparation provisoire (perlimpimpin????) du jdc avec le "soudure bloc moteur Holts" (d'apres Franzose, ça marche en provisoire!) a 18€ le flacon, je ne me ruine pas!
-depoussierage interieur
- lavage exterieur
-surement rechangement de pompe a eau (elle fait un petit grrrrrr !)
-verifier plein de petites choses car pas servi depuis....fevrier/mars !!!
-j'oubliai : remise des jantes avec pneus corrects car un peu vampirisé pour partir en vacances !

Message non lu par **EAime** » 13 déc. 2015, 11:52

camion rouge a écrit :salut
petit deterrage mais je vais pas ouvrir un 2eme post pour la meme voiture !!!
-remise en charge de la batterie( elle a servi pour rapatrier l'Albertville !)
-vidange du LDR( comment purger le bloc moteur?)
-reparation provisoire (perlimpimpin????) du jdc avec le "soudure bloc moteur Holts" (d'apres Franzose, ça marche en provisoire!) a 18€ le flacon, je ne me ruine pas!
-depoussierage interieur
- lavage exterieur
-surement rechangement de pompe a eau (elle fait un petit grrrrrr !)
-verifier plein de petites choses car pas servi depuis....fevrier/mars !!!
-j'oubliai : remise des jantes avec pneus corrects car un peu vampirisé pour partir en vacances !

Salut Daniel,

Tu dois avoir un bouchon en bas du bloc cylindre, sous le collecteur d'échappement, de mémoire.. Je regarde sur ma bible et je reviens vers toi !

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 13 déc. 2015, 12:03

merci Eric !
en fait, chuis tres con des fois ! : Vincent m'a apporté les MR ! j'ai qu'a les ouvrir et lire !!!

Message non lu par **EAime** » 13 déc. 2015, 12:05

camion rouge a écrit :merci Eric !
en fait, chuis tres con des fois ! : Vincent m'a apporté les MR ! j'ai qu'a les ouvrir et lire !!!

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 13 déc. 2015, 18:54

camion rouge a écrit :merci Eric !
en fait, chuis tres con des fois ! : Vincent m'a apporté les MR ! j'ai qu'a les ouvrir et lire !!!

Un peu comme nous tous... quand l'on a des passages à vide ( c'est à dire les lumières pas encore toutes allumées là haut )

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 13 déc. 2015, 20:58

pontiac a écrit :
camion rouge a écrit :merci Eric !
en fait, chuis tres con des fois ! : Vincent m'a apporté les MR ! j'ai qu'a les ouvrir et lire !!!
Un peu comme nous tous... quand l'on a des passages à vide ( c'est à dire les lumières pas encore toutes allumées là haut )

Je suis pour les economies d'energie !!!

p23 · Message non lu par **p23** » 13 déc. 2015, 21:50

camion rouge a écrit :
pontiac a écrit :
camion rouge a écrit :merci Eric !
en fait, chuis tres con des fois ! : Vincent m'a apporté les MR ! j'ai qu'a les ouvrir et lire !!!
Un peu comme nous tous... quand l'on a des passages à vide ( c'est à dire les lumières pas encore toutes allumées là haut )
Je suis pour les economies d'energie !!!

Message non lu par **orval56** » 19 déc. 2015, 08:39

ben, oui, il est passé aux leds, ça consomme moins, le cerveau aussi

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 19 déc. 2015, 16:40

Les leds, c'est ton idées Vincent !!! : mes 2 TDB sont eclairés comme ça depuis ton post a ce sujet !
revenons au DTV :ce matin, changement du demarreur sur la caouette de Nathalie.... j'en profite pour remonter la batterie du dtv puisque je suis lancé !....
Surprise ! il me manque un filetage rapporté sur la batterie ! j'ai du l'enlever pour bouger le V6 et je sais pas ou je l'ai mis

Heureusement que le rouge est encore la ! je lui ai piqué le connecteur du + pour remplacer le truc a vis ( identique au - mais en rouge...)
j'ai les mains en vrac apres la seance de mecanique sur la kadett ,donc j'arrete la pour aujourd'hui !
demain, vidange du ldr et reparation provisoire du jdc( perlimpimpin ?) et mise en service du dit DTV...

harry · Message non lu par **harry** » 19 déc. 2015, 22:59

Bonjour.

camion rouge a écrit : réparation provisoire du jdc( perlimpinpin ?)

Qu'Est-ce que t'entends par là ? (oui, je sais. Par là, on entends pas grand chose!!!

)

Harry. A+

p23 · Message non lu par **p23** » 19 déc. 2015, 23:39

Probléme : s'il y a réellement joint de culasse.......... soi disant réparation du joint de culasse,va pas tenir longtemps ou pas du tout !!

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