NG3 ...
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- camion rouge
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- finition : RXE
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- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
NG3 ...
Salut tertous !
J'ouvre ce sujet afin qu'il soit plus visible que la question que j'ai posé dans le post du blanc...
J'ai un bruit (grognement) a l'avant ;
J'ai changé (par du neuf ou de l'occase en bon etat) tout ce qui pouvait l'etre :
Rotule de direction (neuve)
Rotule inferieure de suspension (neuve)
Rotule superieure (neuve)
Cardan (E/S)
Triangle inferieur (occase)
Roulement de roue (neuf)
Support d'etrier de frein (occase)
Je ne vois plus que la sortie de boite...
Qui est deja intervenu sur ce roulement?
Qui l'a changé ?
Quelle est le protocole ?
Est il plus simple de changer la boite ?
J'ouvre ce sujet afin qu'il soit plus visible que la question que j'ai posé dans le post du blanc...
J'ai un bruit (grognement) a l'avant ;
J'ai changé (par du neuf ou de l'occase en bon etat) tout ce qui pouvait l'etre :
Rotule de direction (neuve)
Rotule inferieure de suspension (neuve)
Rotule superieure (neuve)
Cardan (E/S)
Triangle inferieur (occase)
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: NG3 ...
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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- camion rouge
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Re: NG3 ...
C'est une piste, en effet...
J'y crois pas trop, mais je vais creuser de ce coté !
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Re: NG3 ...
Salut,
Sur ma 25, j'avais un tremblement vers 90km/h
J'avais du jeu dans les sortie de différentiel.
A l'époque j'ai ouvert la boite pensant pouvoir changer les roulements, mais il n'y en a pas à l'endroit de mon jeu.
La voiture a finit ça vie comme ça.
Tu peux suivre mon aventure ici
http://www.renault25.com/data/forum/vie ... 70&t=21527
Sinon, j'ai mis une boite reconditionné sur l'espace, j'ai pris chez boite-de-vitesse.com
J'en suis satisfait.
Si besoin du manuel de réparation de la NG, demande en MP.
Sur ma 25, j'avais un tremblement vers 90km/h
J'avais du jeu dans les sortie de différentiel.
A l'époque j'ai ouvert la boite pensant pouvoir changer les roulements, mais il n'y en a pas à l'endroit de mon jeu.
La voiture a finit ça vie comme ça.
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Xsara AL4
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- camion rouge
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Re: NG3 ...
Salut
Merci de t'interesser a mon souci !
Je n'ai pas de tremblements particuliers !
Juste ce grognement enervant !!
Il y a moins d'une heure, la voiture a peiné pour monter une pente de 300m de long et meme pas raide !!
Du coup, je me pose la question de l'embrayage ...!
Merci de t'interesser a mon souci !
Je n'ai pas de tremblements particuliers !
Juste ce grognement enervant !!
Il y a moins d'une heure, la voiture a peiné pour monter une pente de 300m de long et meme pas raide !!
Du coup, je me pose la question de l'embrayage ...!
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Re: NG3 ...
Si tu viens a démonter (et ouvrir ta boite), tu auras besoin de tourner les bagues de réglage du différentiel.
ATTENTION
Les petits ergots sur les bagues cassent facilement. Je mettais fabriqué une clée que je peux prêter (si je l'ai encore, moyennent les frais de port)
Prend des repères, ce réglage doit être très précis sinon ca peu grogner (tien tien je n'y ai pas pensé avant)
Ca pourrait bien être le couple conique (ou couronne de différentiel) qui commence à avoir du jeu.
Tu as vu mon lien sur le fofo R25, il y avait ceci http://www.r8gordini.com/article.php?sid=219
Il y a plein de belles photos.
Petit aperçu que je n'avais pas remarqué : C'est sur l'espace qui a 500000km ?
Tout ca, ca n'explique pas pourquoi elle a penné dans la cote.
ATTENTION
Les petits ergots sur les bagues cassent facilement. Je mettais fabriqué une clée que je peux prêter (si je l'ai encore, moyennent les frais de port)
Prend des repères, ce réglage doit être très précis sinon ca peu grogner (tien tien je n'y ai pas pensé avant)
Ca pourrait bien être le couple conique (ou couronne de différentiel) qui commence à avoir du jeu.
Tu as vu mon lien sur le fofo R25, il y avait ceci http://www.r8gordini.com/article.php?sid=219
Il y a plein de belles photos.
Petit aperçu que je n'avais pas remarqué : C'est sur l'espace qui a 500000km ?
Tout ca, ca n'explique pas pourquoi elle a penné dans la cote.
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Re: NG3 ...
Salut
Oui, c'est bien le blanc de 540mkm ...!
Je pense que l'ancien proprio a changé tout le gmp...
Sinon, c'est honorable comme km pour une bvm !
Au pire, je change la boite et j'en profite pour lui coller un embrayage neuf ...
Oui, c'est bien le blanc de 540mkm ...!
Je pense que l'ancien proprio a changé tout le gmp...
Sinon, c'est honorable comme km pour une bvm !
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Re: NG3 ...
Est ce que le grognement s'entend aussi lorsque la voiture est en retenue, c'est à dire le pied levé de l'accélérateur ?
ou seulement en accélération
Un autre moyen, est de mettre l'avant sur chandelles, passer la première et démarrer en laissant tourner les roues au ralenti.
En écoutant dessous on doit déterminer si un grognement provient
de la boite ( ou d'un côté seulement), ou d'un cardan ou d'un roulement de roue.
ou seulement en accélération
Un autre moyen, est de mettre l'avant sur chandelles, passer la première et démarrer en laissant tourner les roues au ralenti.
En écoutant dessous on doit déterminer si un grognement provient
de la boite ( ou d'un côté seulement), ou d'un cardan ou d'un roulement de roue.
espace II 2.1td 95 limited 520000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines
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Re: NG3 ...
salut Par5n
le grognement ne se fait sentir/entendre que moteur en charge et plus fort lors des appuis du coté gauche ! donc si je suis dans un rond point et que j'accelere, le bruit est tres present !
le grognement ne se fait sentir/entendre que moteur en charge et plus fort lors des appuis du coté gauche ! donc si je suis dans un rond point et que j'accelere, le bruit est tres present !
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Re: NG3 ...
Par chez moi, autour des rond-points la voiture est en appui à droite ??
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Re: NG3 ...
tu as raison : j'm'ai gourré !
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: NG3 ...
Quand le grognement varie avec l'appui d'un côté, c'est plus souvent dû à un cardan ou à un roulement
plutôt qu'à la boîte.
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Re: NG3 ...
Tant que tu ne prends pas les ronds-points à l'enverscamion rouge a écrit :tu as raison : j'm'ai gourré !
Au fait : ai-je bien fait, de mettre un "s" à "ronds" ?
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: NG3 ...
C'est justement ce que je ne comprends pas !!!par5 a écrit :Quand le grognement varie avec l'appui d'un côté, c'est plus souvent dû à un cardan ou à un roulement
plutôt qu'à la boîte.
Roulement neuf et cardan en echange standart!!!
Bon, pour l'instant, je pense que ça va attendre un bon moment : j'ai la pedale d'embrayage qui est restée au plancher malgré le bon etat du cable...
Comme d'hab', je suis a Toulon et je dois rentrer ...
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Re: NG3 ...
Gnagnagna !!!
Tu penses bien que celle la , je l'ai entendue pour mon compte aujourd'hui !!!
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Re: NG3 ...
Salut
Pour mon souci d'embrayage, je pense pouvoir affirmer sans me tromper que c'est la butée qui a cedé !!
Rentrer de St Mandrier/mer a st Jean sans embrayage, c'est chaud !!! Surtout en pleine journée un samedi de chassé croisé !
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Re: NG3 ...
...
Sur un mazout... çà le fait sans embrayage... malgré quelques sueurs froides ( dont je n'en doute pas )
Nous sommes 2 a avoir sensiblement le même soucis ( quoi que sur le mien je penche pour le roulement )...
Mode auscultation dans les jours à venir... p'tet today si courageux...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: NG3 ...
Salut tertouss !
Question : est ce que ça vaut le coup (coût) de reparer...?
540mkm, distrib a refaire, boite a tomber pour au moins changer la butée...
Je me demande si je ne ferai pas mieux de faire le jdc du DTV !!
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Re: NG3 ...
Tout dépend si vous payez la main d'oeuvre. Si main d'oeuvre gratuite, ça vaut le coup.
La dernière distribution était complète avec courroie et galets ? Si oui, une courroie suffit (je changeais les galets une fois sur 2 et j'ai fait 450 000km et le moteur tournait toujours)
Une butée, c'est pas cher, voir si le disque est encore bon.
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Jean Luc
Espace 3 2001 2L 16V 140cv 250 000km
j'avais un Espace 2 1993 430 000km en 2016, parti au paradis des voitures aimées et dont il ne reste que quelques pièces pour sauver d'autres Espace 2
R 5 AT de 10/81 Dauphinoise de 57
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Re: NG3 ...
Je fais tout moi meme mais sans fosse ni elevateur, c'est coton pour tomber la boite !
Pis je roule trop pour faire l'economie des galets de distrib' !
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Re: NG3 ...
Oui ,la boite peut tomber sur chandelles mais faut etre jeune ou souple !... en plus t' es a l ombre !
bon courage !
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Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million !
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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Re: NG3 ...
Un membre a utilisé des sangles pour supporter la boite...
Carrement malin !
Carrement malin !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
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- Sur la nationale
- Messages : 451
- Inscription : 27 nov. 2012, 07:58
- : : :
- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1990
- : : :
- : : :
Re: NG3 ...
Bizarre tout cela: si je comprends tu as 3 problèmes; un grondement à droite, pas de peps dans les côtes, et un embrayage qui refuse de travailler!
Le grondement est agaçant mais sans conséquence non?
Donc je regarderais d'abord l'embrayage, c'est le plus emme... et pas le plus accessible, ensuite voir si ça s'améliore dans le côtes ou pas.
Si tu dois sortir la boîte pour réparer l'embrayage mieux vaut changer la boîte en même temps.
On en trouve pas trop cher, mais galère garantie pour démonter sans fosse.
Je sors d'une après midi à changer le support droit de la boîte, sans fosse, sans pont, sans garage, tout sur l'herbe.. aîe aïe aîe le dos.
J'ai vu le système de sangles pour descendre la boîte; astucieux mais rock'n roll quand même.
Tu n'as pas un garage en coopérative ou qui loue son pont dans ton secteur? Il y e n a quelques uns ici et là qui le font mais ils ne sont pas nombreux.
Bon courage.
Le grondement est agaçant mais sans conséquence non?
Donc je regarderais d'abord l'embrayage, c'est le plus emme... et pas le plus accessible, ensuite voir si ça s'améliore dans le côtes ou pas.
Si tu dois sortir la boîte pour réparer l'embrayage mieux vaut changer la boîte en même temps.
On en trouve pas trop cher, mais galère garantie pour démonter sans fosse.
Je sors d'une après midi à changer le support droit de la boîte, sans fosse, sans pont, sans garage, tout sur l'herbe.. aîe aïe aîe le dos.
J'ai vu le système de sangles pour descendre la boîte; astucieux mais rock'n roll quand même.
Tu n'as pas un garage en coopérative ou qui loue son pont dans ton secteur? Il y e n a quelques uns ici et là qui le font mais ils ne sont pas nombreux.
Bon courage.
Espace 1 phase 2 diésel turbo DX 1990 500 000 kms environ, 3éme main apparemment
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
- camion rouge
- Fou (folle) du volant
- Messages : 12370
- Inscription : 26 mai 2013, 14:26
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- Modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Base
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: NG3 ...
Salut Marco !!
Il y a bien un self garage a St Jean de Vedas, mais il me faut traverser Montpellier...
Il y a bien un self garage a St Jean de Vedas, mais il me faut traverser Montpellier...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
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