câble ouverture capot moteur

[toton40]

Bonjour
voila qd j'a acheté mon espace le cable etait cassé,i y a bien un cable de secours.J'ai donc achete un cable neuf chez renault mais je suis incapable de voir ou il passe sous le tdb .Je ne vois aucun passage lui permetant de passer,surtout qu'avec l'agraffe le trou devrait etre assez gros si une ame charitable pouvait me renseigner ce srai sympas.
merci

[tchang]

salut
il me semble qu'il passe danc le fond de la colone de direction un cercle en caoutchou puis ca longe sur le coté G vers l'avant...

[lole]

salut,je peux te renseignement sur ceux que je me souvient sinon avec photo samedi,quand tu regardes ta voiture de devant(batterie a ta droite)au fond a droite tu as le maitre cylindre ,a ca gauche sur la tole de fond tu as 1 passe cable ou passe 3ou4 fils dejas, tu passe 1 fils de fer a travers et tu le recupere de l autre coté,tu attaches ensuite le bout du cable, au besoin tu graisses 1 peu et ensuite tu nas plus k tirer dessus ca passe nickel voila sinon photo du passe cable samedi bye .

[toton40]

merci à samedi donc

[laclasse]

sur le mien le câble passe au dessus du maître cylindre

[toton40]

merci verai ça demain matin

[lole]

[quote="laclasse";p="36090"]sur le mien le câble passe au dessus du maître cylindre

[/quote]

voila c la mais moi j ai plus de fils ok je

[toton40]

merci à tous c'est fait

[patard]

Bonjour

Désolé de ressortir ce post.

Mais je ne trouve pas la solution à mon problème. Lorsque je veux ouvrir mon capot avant , je tire sur la commande sous le volant , et rien ne se passe , je n'entends pas le capot se soulever de quelques cm comme d'habitude.
Peut être est ce le cable de commande d'ouverture qui est cassé, mais difficile de se rendre compte.
si je me colle dessous , je vois parallèlement au haut du radiateur une tige rectiligne en fer, mais rien ne dit que c'est la commande de fermeture du capot, et de toute façon j'ai des mains trop grosses pour l'atteindre.
J'ai fait la fonction recherche sans rien trouver comme solution, et la rta ne donne aucune solution.
Si quelqu'un pouvait m'aider , ça serait plus que sympa.

je viens d'éditer, je ne comprends pas pourquoi ma signature ne s'affiche plus ( espace 2 dt 1994 295 000km)

[TheStone]

..........
je viens d'éditer, je ne comprends pas pourquoi ma signature ne s'affiche plus ( espace 2 dt 1994 295 000km)

... as-tu fait un clic sur le bouton Envoyer

[patard]

je vais réessayer , mais il me semble que si j'avais pas fait de clic sur envoyé , mon message ne serait pas parti.
en tout cas , ce coup ci , je clique sur envoyer

[patard]

Non , toujours pas de signature, pourtant , elle figure dans mon profil

[patard]

Bizarre

Et même sans signature , est ce que quelqu'un pourrait avoir la gentillesse de me tuyauter pour mon capot , c'est en voulant l'ouvrir parceque la batterie était à plat que je me suis aperçu que je ne pouvais pas ouvrir le capot.....Bref le principe de l'emmerdement maximum était en place.

[TheStone]

... je parle du bouton Envoyer de ta signature

..........
je viens d'éditer, je ne comprends pas pourquoi ma signature ne s'affiche plus ( espace 2 dt 1994 295 000km)

... as-tu fait un clic sur le bouton Envoyer

[patard]

Oui j'ai fait un clic sur le bouton envoyer de ma signature. Mais à priori je n'avais pas changé ma signature depuis mon dernier passage , ancien , il est vrai car j'ai déménagé.
Je viens de refaire envoyer sur ma signature , en vain. GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrrrr

Y a comme un problème , j'y retourne immédiatement

J'édite de nouveau , j'ai fait réinitialiser , puis envoyer en dessous de ma signature, et ça ne donne toujours rien. Bizarre

[TheStone]

... fais un nouvel essai:

[patard]

bon nouvel essai , je constate que ça ne s'est pas inscrit sur mes post récent, je vais aller voir si ma signature y est toujours sur les vieux post

c'est très bizarre cette histoire , car mon adresse est bien changée , même sur les vieux post . je suis allé en rechercher un d'avril 2010, et le morbihan apparait bien alors qu'à cette époque j'étais dans l'yonne.
sur ce post il y a toujours ma signature .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=14562

[TheStone]

.... mais que font les modos

[patard]

En faisant la fonction recherche, le seul truc que je trouve c'est ça
https://www.passion-espace-club.com/view ... pot#p28987

Mais c'est vraiment pas explicite , si ce n'est que mon cable est cassé . malheureusement le capot est bien bloqué des deux cotés , et je ne comprends pas bien les deux photos et l'explication que va avec.
Si quelqu'un qui l'a déjà fait pouvait me donner des précisions , ça serait vraiment chouette.
A+

[akirasurf]

bonsoir
le principe est simple et compliqué a la fois....il te faut des mains d'enfants
si tu arrive a attraper cette foutus tige qui fais le lien entre les deux serrures c'est presque gagné...
il te faut la déplacer latéralement du cotes de la batterie ceci devrait ouvrir ton capot.
bon courage.
a+
seb.

Commande de capot cassée:

Le principe est assez simple: si le cable est cassé, il faut se glisser sous le véhicule. La tringlerie de capot passe derriere le radiateur. Avec une paire de pinces (et de la patience) , saisir la tringle et l'actionner vers la gauche (coté conducteur donc, puisqu'on est sur le dos!). Si l'on est deux, il peut etre utile que l'un des deux appuie sur le capot pendant que l'autre essaie d'actionner la tringle.
Une fois le capot dévérouillé et si l'on n'a pas de quoi remplacer le cable, recuperer la partie du cable qui doit etre dans le moteur et l'enrouler autour du clignotant. Cela permet d'ouvrir le capot sans probleme.
Lionel

Ou : solution vue de mes yeux le carrosier qui n'a pas des mains de bureau à tous simplement accéder à la tringle d'ouverture à peu prés au milieu du capot, à gliser ses mains entre le capot et la calandre pour ce saisir de la tringle juste derriere le haut radiateur et à la pousser vers la droite et miracle ça ouvre
Jean-Pierre
tirer de la page perso bien connus...
http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/index.htm#29b

[patard]

OK merci

je vais essayer , j'ai pas des mains d'enfant , mais plutôt des battoirs c'est parfois utile pour tenir une masse , un peu moins à d'autres moment.
je vais essayer avec une pince . Il me faut une pînce assez longue , mais pas une pince multiple impossible à déplier dans l'espace entre le moteur et le radiateur.
Je vous tiens au courant
A+

[patard]

Bon bin je ne suis pas encore arrivé au bout. En plus le compresseur de clim limite la place entre le radiateur et le moteur. En glissant une sangle , puis en la tordant de façon à ce qu'elle serre la barre qui est derrière le radiateur , je suis parvenu à débloquer la fixation droite.
Mais pas encore la fixation gauche, même en attrapant la tringle à la main , je n'arrive pas à la faire bouger suffisamment pour débloquer la fermeture gauche, surprenant.
A+

[par5]

Quand on tire sur la tringle, cela déverrouille le côté droit, mais pour dévérouiller le côté gauche, il faut pousser la tringle vers la gauche

[Pilou29]

Fais toi aider par quelqu'un qui appuie sur le capot, çà facilite la manœuvre de la tirette.

[TheStone]

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