en revenant avec aux bout de 20km le compteur kilométrique s’arrête puis ce remet a fonctionner puis sarrette a nouveaux 
arriver dans mon bled (ville de carrière) je suis un camion et la paf le chien pare brise fissurer 
quelque jour âpres le support de retenue arrière de moteur me lâche, juste âpres un bruit de soupape apparait plus un bruit cote distributions 
(comme un roulement qui tourne a sec), sans oublier : porte avant carreau qui ne remonte plus (réparer fil couper), verrouillage décorne cote convoyeur, plus de verrouillage trappe a essence, je fait un peut le tour et je réalise que l’achat n’est pas très bon 
mais pas mauvais non plus car en gros la base et bonne 
donc j’avais le choix soit de le revendre et dans reprendre un autres 
(sans savoir su ce que je vais encore tomber) soit tout simplement de le reconditionner une bonne fois donc âpres réflexion 
j’ai vite repris une Suzuki alto et sais un peut fout mais je me lance pour un reconditionnement total 
moteur, train roulant avant et arrière, direction, airco, enfin la total 
donc je vous demandrait enfin si voulez bien votre aide pour de un que je n’oublie rien (vous savez cette petite pièces que l’on a pas penser a changer et qui ennuie quelque jour âpres) et aussi et surement sur certain point lors du démontage et remontage je prendrait un max de fotos et essayerais d'expliquer aux mieux mon probleme aux fur et a mesurevoila la chose
maintenant le prix des pièces sais comme pour tous tu n’achète pas un mono volume en espèrant faire des économie on parle pas d’une R5 
Donc je dirais que si on a peur de mettre un peut d’argent le mieux c'est encore d'acheter un velo... Encore que là aussi, on peut toujours avoir des frais d'entretien et de pièces diverses. 
attends moi ... euh pas la peine, je te rattrape à pied 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
