Calorsta

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lucifer1972
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Calorsta

Message non lu par lucifer1972 »

Question urgente, notre camion a encore des soucis... Il chauffe grave, ça doit venir du calorstat ma question il se trouve ou se trouve t il?? Inutile de vous dire que nous sommes sur la route des vacances avec les 3 enfants et le chien.... J'en ai Raz le c...
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davkal
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Re: Calorsta

Message non lu par davkal »

je croit a coté de la boite a air!!!!! et bonne chance en esperant que ce n st que ca
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cuby
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

Bonsoir : si sais bien du thermostat que tu parle ? Il se trouve cote boite a vitesse, sur le dessus du moteur face a toi, il ce défait avec trois vis, et si sa suffit pas chauffage a fond, ventilo intérieure a fond, ou si tu as un fil il y a moyens de faire un pontage au circuit ventilo, mais sur sa je ne sais pas t’aider,je ne connais pas les diesel désole
-Y a pas de problème y a que des solutions. Si y a pas de solutions, c'est pas un problème mais une catastrophe...

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pub2n
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Re: Calorsta

Message non lu par pub2n »

lucifer1972 a écrit :Question urgente, notre camion a encore des soucis... Il chauffe grave, ça doit venir du calorstat ma question il se trouve ou se trouve t il?? Inutile de vous dire que nous sommes sur la route des vacances avec les 3 enfants et le chien.... J'en ai Raz le c...
Bonjour Lucifer :!: ...
Et le moteur de recherche tu en fais quoi :?: avec Calorstat c'est mieux :
https://www.passion-espace-club.com/view ... at#p173736
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

bonsoir: tes ventilo principal (radiateur) :?: tourne t'il
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

bonsoir: alors sa donne quoi :?: :?:
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Re: Calorsta

Message non lu par davkal »

pas de nouvelles??????
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

davkal a écrit :pas de nouvelles??????
bonsoir: :wink:
bin non pas de nouvelles :(
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Re: Calorsta

Message non lu par pontiac »

...

Attendez qu'il soit arrivé...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Calorsta

Message non lu par lucifer1972 »

Merci a tous,

Désolé de ne pas avoir dit bonjour, mais j'etais vraiment dans la mouise, le stress et pas le temps de fouiller dans la recherche, j'etais avec mon telephone portable, pas le top.

Je vous confirme que c'est le calorstat, je vous explique les symptômes, en roulant apres 400km de montagne, j'arrive enfin a l'autoroute, je roule a 110km/h, impec, j'arrive a un peage et là la temperature qui monte jusqu'a l'avant dernier trait, je re roule et ca redescend... Et depuis toutes les 5 minutes, ca remonte, voir meme arrivé en zone rouge avec arret qui s'affiche, je m'arrete et dans la minute, ca redescend jusqu'a 4 trait en moins de 50 secondes... Quand je vous ai ecris j'etais vraiment dans la mouise.
L'oncle de ma femme etant chef d'atelier renault, je lui tel et me pose plein de question et en conclu au calorsat. Il nous restait juste 400 km entre lyon et Rambouillet 78, il me dit de rouler, et de ne pas depasser la zone rouge et de controler l'eau tous les 100km. Ce que nous avons fais et nous sommes bien arrivés sur place... mais j'etais en stress!! j'ai trouver le calorstat chez renault 40€ et 16 € chez oscaro, mais il me le fallait de suite, je le change demain... merci pour le liens du remplacement du calorstat il va bien m'aider!!!!
Encore merci
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

Bonsoir : :wink: ton ventilateur de radiateur se mets t’il bien en route quand la temperature monte :?:
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Re: Calorsta

Message non lu par lucifer1972 »

Je crois mais pas sur...
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

Bonsoir : :wink:
Quand tu as remonté ton thermostat.
Laisse le chauffer et vérifie
Mais surveille bien l’aiguille qu’il ne va pas dans le rouge
On attend de tes nouvelles
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Re: Calorsta

Message non lu par asf21 »

Fût un temps, j'avais un problème de chauffe anormale en saison fraiche...
Pas le jdc, pas le calorstat, simplement le bocal légèrement fissuré sur la soudure... Perte de pression et perte légère de liquide... Mais comme nos camions souffrent d'un problème d'aération du compartiment moteur, la chauffe était bien présente! Changement du bocalos et hop! ;)
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Re: Calorsta

Message non lu par lucifer1972 »

Alors calorstat change, les ventilos se mettent bien en marche après 15 minutes. 70 km de parcouru et pas de soucis, si ce n'est le manque de chaleur dans l'habitacle... Purge d'air effectuée... Mais bon déjà il chauffe plus!!!! Youpiiii
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Re: Calorsta

Message non lu par cuby »

Bonsoir : je suis content pour toi. :wink:
Et espère que tu trouveras la solution pour ton chauffage.
En attendent bonne fête de fin d’année et surtout prudent sur les routes.
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Re: Calorsta

Message non lu par didtherace »

Vous êtes super formidables les mecs, pas de repos pour les braves même pour les fêtes; Chapeau bas. Bonne fêtes à tous.
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Re: Calorsta

Message non lu par l'espace »

lucifer1972 - ton vieux calorstat, tu peut le laisser pour une nuit imersee dans vinaigre blanc (le moins couteux serait le plus bon pour cette operation), si'l presente des deposits de calcaire ou autre.

n'etait pas mal de faire 2-3 photos du calorstat pour voir l'etat.

apres le detartrage, tu le peut verifier dans une casserole et voir s'il fait son devoir bien.

s'il est bon, mieux le conserver dans l'embalage du quell neuf, dans la voiture, pour avoir un back-up, on sait pas jamais.

je sais pas si tu est informe sur le percage du thermostat pour faciliter le purge.

:!: :!: :!: tres important de nettoyer les vis avec une brosse en fer et de bien graisser avec de graisse graphite tout vis acier visee dans alu especialement, mais mme les autres. :!: :!: :!:

tu peut laver dedans un tube de de dentifrice fait en plastic et le remplir avec du graisse graphite, c'est le plus simple de la porter en voitture, elle serve mme quand tu as de changer une roue,seccours.
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Re: Calorsta

Message non lu par lucifer1972 »

Merci l'espace, mais c'est trop tard, le vieux calorstat est a la poubelle, et tout est deja remonté...

Je pense aussi avoir le vase d'expenssion de fissurer... CA COMMENCE A FAIRE CHIER!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Calorsta

Message non lu par jack62480 »

bonjour , depuis le temp brule des bougies et fait passer un sorcier vaudou , te porte la poisse ce camion ; jespere pour toi que cest la derniere panne sur ton camion, question idiote cest pas un ex corbillard ?
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Re: Calorsta

Message non lu par didtherace »

jack62480 a écrit :bonjour , depuis le temp brule des bougies et fait passer un sorcier vaudou , te porte la poisse ce camion ; jespere pour toi que cest la derniere panne sur ton camion, question idiote cest pas un ex corbillard ?
Héééé!!!! on critique pas les corbillards. :evil: :evil:
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Re: Calorsta

Message non lu par pontiac »

didtherace a écrit :
jack62480 a écrit :bonjour , depuis le temp brule des bougies et fait passer un sorcier vaudou , te porte la poisse ce camion ; jespere pour toi que cest la derniere panne sur ton camion, question idiote cest pas un ex corbillard ?
Héééé!!!! on critique pas les corbillards. :evil: :evil:
:lol:

L'une de mes filles dit de ce genre de véhicule ( mis à part les "utilitaires standards" transformés genre Trafic, etc )... [ çà me ferais un super van ! ] :mrgreen:
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Re: Calorsta

Message non lu par didtherace »

Tous le confort pour une meilleure vie à bord. :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Calorsta

Message non lu par didtherace »

Tiens, puisque que tu es là mon chèr "Pontiac", t'aurais pas dans tes démontages la possibilité d'avoir une prise pour ce foutu lecteur K7 que je voudrais installer sur ma bête. je pense quelle doit-être identique à celle des lecteur CD, mais j'en suis pas sur.
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Re: Calorsta

Message non lu par TheStone »

didtherace a écrit :Tous le confort pour une meilleure vie à bord. :lol: :lol: :lol: :lol:
... et pour une seconde vie dans l'espace de l'au delà :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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