Il faut y ajouter la poulie de déphasage, à faire toutes les 2 distribs. On risque un beau bruit de DCI au ralentitPeteTheCoyote a écrit : Les défauts connus les plus fréquents sont au moins :
* casse de distribution (surtout quand elle n'est pas fait en temps et en kilométrage : pour rappel 5 ans ou 120 000 km).
* instabilité du ralenti (rampe d'injecteurs)
* collecteur d'échappement fendu (gros bruit comme symptôme)
Pete
[Résolu] Surprise du jour !!! Du caramel, maintenant !!
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Re: [Résolu] Surprise du jour !!! Du caramel, maintenant !!
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Re: [Résolu] Surprise du jour !!! Du caramel, maintenant !!
Wouah la reprise de voléeEAime a écrit :Certes, mais ça calme les douleurs dentaires !didtherace a écrit :Hé oui les dégâts de la boisson !! Faire des fonds de cuve à ton âge n’était pas raisonnable !!EAime a écrit :Je me suis quand même ramassé 2 fonds de cuve, avec celui-là !!
Bien joué Eric
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Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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