Salut les cosmonautes,
suite à de longues recherches, j'en viens encore à vos lumières .
Ma clim' ne fonctionne pas, quand je la mets en route le moteur monte un peu en régime, mais aucun "clac" ni côté moteur, ni à l'intérieur.
Je ne connais pas trop le principe des clims, mais j'aimerais apprendre.
Par quoi commencer pour vérifier un peu tout?
Merci à vous.
Sylvain.
comment faire un check up climatisation 2.2 dci 2001 ?
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
-
Sylvain 69
- Passager(ère)
- Messages : 27
- Inscription : 17 août 2016, 12:54
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 115]
- Finition : Expression
- Année : 2001
- : : :
- : : :
-
yves78
- Fou (folle) du volant
- Messages : 3484
- Inscription : 11 avr. 2012, 20:22
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 115]
- Finition : Expression
- Année : 2002
- : : :
- : : :
- Finition :
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : 78 Yvelines
Re: comment faire un check up climatisation 2.2 dci 2001 ?
Bonjour
il faut commencer par regarder si la poulie du compresseur de la clim tourne.
il faut entendre le " clac" de l'embrayage du compresseur. Dans le cas contraire il y a plusieurs raisons dont la première, il n'y a plus de gaz. Et la, seul une verification du circuit par l'azote donnera le verdict.
Le presostat sur le circuit protège le compresseur, trop ou très peu de pression il interdit son démarrage.
Sinon cest comme un réfrigérateur. On comprime un gaz (R134a), on le condense en le refroidissant (radiateur AV), on le détent (détendeur ), passe dans l'évaporateur (radiateur dans l'habitacle) au passage il récupère les calories de l'air entrant pour reprendre sa forme initiale de gaz. Voilà en version simpliste mais tout ce petit monde est piloté.
il faut commencer par regarder si la poulie du compresseur de la clim tourne.
il faut entendre le " clac" de l'embrayage du compresseur. Dans le cas contraire il y a plusieurs raisons dont la première, il n'y a plus de gaz. Et la, seul une verification du circuit par l'azote donnera le verdict.
Le presostat sur le circuit protège le compresseur, trop ou très peu de pression il interdit son démarrage.
Sinon cest comme un réfrigérateur. On comprime un gaz (R134a), on le condense en le refroidissant (radiateur AV), on le détent (détendeur ), passe dans l'évaporateur (radiateur dans l'habitacle) au passage il récupère les calories de l'air entrant pour reprendre sa forme initiale de gaz. Voilà en version simpliste mais tout ce petit monde est piloté.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
-
Sylvain 69
- Passager(ère)
- Messages : 27
- Inscription : 17 août 2016, 12:54
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 115]
- Finition : Expression
- Année : 2001
- : : :
- : : :
Re: comment faire un check up climatisation 2.2 dci 2001 ?
ok, je vais commencer par tout ce petit monde mécanique, et après je me jetterai dans celui que je maîtrise beaucoup moins: l'électricité !!!
Merci à toi en tout cas.
PS:j'ai aussi trouvé de bonnes infos sur le site "fiches auto" .
Merci à toi en tout cas.
PS:j'ai aussi trouvé de bonnes infos sur le site "fiches auto" .