Distri: changement pompe à eau ou pas?
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Distri: changement pompe à eau ou pas?
Bonjour....
Mon DCI arrive à la date fatidique..... 5 ans...donc ...distribution.....
Je vais le faire faire chez Rino (la concession qui accepte de mettre les mains sur un DCI ; les autres m'ayant dit ne pas vouloir y toucher ...re ).... ( 649 caouettes ) mais je me "tâte".... je fais la pompe à eau en même temps ou pas? ( pour 251 caouettes de plus )....
Car si j'ai bonne mémoire qui dit changement de pompe a eau dit également vidange non?
Depuis mon voyage au Portugal... il roule toujours...
Au plaisir
Mon DCI arrive à la date fatidique..... 5 ans...donc ...distribution.....
Je vais le faire faire chez Rino (la concession qui accepte de mettre les mains sur un DCI ; les autres m'ayant dit ne pas vouloir y toucher ...re ).... ( 649 caouettes ) mais je me "tâte".... je fais la pompe à eau en même temps ou pas? ( pour 251 caouettes de plus )....
Car si j'ai bonne mémoire qui dit changement de pompe a eau dit également vidange non?
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Hello
Il est recommandé de faire la pompe à eau en même temps que la distribution. Car si elle lache dans 10 000kms, faudra que tu repayes une distribution.
Par contre ca me semble un peu chère pour le changement de la pompe à eau, mais je connais pas ce moteur.
Il est recommandé de faire la pompe à eau en même temps que la distribution. Car si elle lache dans 10 000kms, faudra que tu repayes une distribution.
Par contre ca me semble un peu chère pour le changement de la pompe à eau, mais je connais pas ce moteur.
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Bonjour Totor,
La pompe à eau sur un DCI n'est pas du tout lié à la distribution. Elle est entrainée par la cascade de pignons et non par la courroie. Donc si tu ne vois pas de fuite coté pompe,(à gauche du vilebrequin lorsque tu es face à la roue coté distrib) tu ne fais toucher à rien, elle peut être faite indépendamment et ça ne te coutera pas plus cher.
La pompe à eau sur un DCI n'est pas du tout lié à la distribution. Elle est entrainée par la cascade de pignons et non par la courroie. Donc si tu ne vois pas de fuite coté pompe,(à gauche du vilebrequin lorsque tu es face à la roue coté distrib) tu ne fais toucher à rien, elle peut être faite indépendamment et ça ne te coutera pas plus cher.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
ah ok, merci pour la précision. Effectivement dans ce cas, pas vraiment d'interet de la faire en même temps que la distrib
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Version de Rino.... à qui j'ai phoné ce matin:
C'est préconisé car si après il y a une fuite d'eau à la pompe... on est obligé de refaire la distri en entier....
En gros peut on changer la pompe à eau sans toucher à la distri?
Que faut il en penser? de plus je rappelle que le moteur de mon "fier destrier" affiche dans les 200 000 km...
A+
C'est préconisé car si après il y a une fuite d'eau à la pompe... on est obligé de refaire la distri en entier....
En gros peut on changer la pompe à eau sans toucher à la distri?
Que faut il en penser? de plus je rappelle que le moteur de mon "fier destrier" affiche dans les 200 000 km...
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Salut JP !
+ 1 avec Yves78 !
Sur le F4R (2.0 16v), la pompe est indépendante, et sur aucun des 2 que j'ai eu, je ne l'ai faite changer !
Tant que cela ne fuit pas.................
+ 1 avec Yves78 !
Sur le F4R (2.0 16v), la pompe est indépendante, et sur aucun des 2 que j'ai eu, je ne l'ai faite changer !
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Attention moi ce n'est pas un F4R.... c'est un DCI.... vous savez....celui qui suscite tans=t de plaisanteries...
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Totor, là c'est le Rino Yves78 qui te dit que si tu suis ce que lui te dit,(ya beaucoup qui disent) tu te fais arnaquer ce n'est pas une obligation.
Maintenant, il y a une autre façon de voir les choses. Tu veux faire du préventif et quelque part tu as raison, j'ai tendance à faire la même chose.(remarque il travaille bien au Portugal).
Il a 200 000 Km et jamais changée, honnêtement il est sûr que tôt ou tard elle va commencer à suinter. Tu peux profiter de faire les deux, la courroie et la pompe à eau pendant qu'il est immobilisé. Mais encore une fois, la pompe à eau n'est pas entrainée par la courroie de distribution comme sur le moteur F.
Maintenant, il y a une autre façon de voir les choses. Tu veux faire du préventif et quelque part tu as raison, j'ai tendance à faire la même chose.(remarque il travaille bien au Portugal).
Il a 200 000 Km et jamais changée, honnêtement il est sûr que tôt ou tard elle va commencer à suinter. Tu peux profiter de faire les deux, la courroie et la pompe à eau pendant qu'il est immobilisé. Mais encore une fois, la pompe à eau n'est pas entrainée par la courroie de distribution comme sur le moteur F.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Salut,
+1
PaE indépendante de la distrib
"Simple" a faire... 1 couvercle tenu par 4 vis, la pompe tenue par 2 vis, son gros écrou central, le plus dur => l'extraire ( pour çà il faut... l'extracteur ! )
Et vidange LdR + huile moteur obligé
Je passe sur le fait qu'il faille basculer le moteur, l’accès, etc... c'est le plus drôle
EDIT : perso c'est PaE systématiquement avec distrib ( il en va de la santé du moteur en cas de défaillance )
+1
PaE indépendante de la distrib
"Simple" a faire... 1 couvercle tenu par 4 vis, la pompe tenue par 2 vis, son gros écrou central, le plus dur => l'extraire ( pour çà il faut... l'extracteur ! )
Et vidange LdR + huile moteur obligé
Je passe sur le fait qu'il faille basculer le moteur, l’accès, etc... c'est le plus drôle
EDIT : perso c'est PaE systématiquement avec distrib ( il en va de la santé du moteur en cas de défaillance )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Bon ben vendu pour le tout...
je regrette fort de ne pas y avoir pensé à Faro...... mais on ne peut pas penser à tout...
Merci à tous de vos avis...éclairés...
je regrette fort de ne pas y avoir pensé à Faro...... mais on ne peut pas penser à tout...
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Si je peux me permettre une question, je ne connais pas du tout le DCI.
Mais pourquoi changer la distribution si c'est une cascade de pignon ?
Mais pourquoi changer la distribution si c'est une cascade de pignon ?
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Non c'est une courroie pour la distrib
c'est la pompe a eau qui est sur cascade de "pognon"
Juste pour le plaisir
Pompe à eau
http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-289.html
Distribution
http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-109.html
c'est la pompe a eau qui est sur cascade de "pognon"
Juste pour le plaisir
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ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
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ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Merci pour l'info, je me coucherais moins bête.
Ils ont fait une cascade de pignons pour l'accessoire mais pas pour la distribution. Il doit sûrement y avoir une bonne raison, mais à mes yeux d'amateur,c'est étrange.
Ils ont fait une cascade de pignons pour l'accessoire mais pas pour la distribution. Il doit sûrement y avoir une bonne raison, mais à mes yeux d'amateur,c'est étrange.
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Salut. Pour lever le doute voici la photo de la pompe à eau
Ah autre chose, le pignon a été modifié en taille (largeur de denture) . Nouveau montage moins épais, soit disant pour limiter le bruit (ou l'usure? ) de la cascade de pignon
C'est beau quand c'est tout propre
suivi de l'entrainement par pignon , completement indépendant de la distrib
C'est clair pour tout le monde Ah autre chose, le pignon a été modifié en taille (largeur de denture) . Nouveau montage moins épais, soit disant pour limiter le bruit (ou l'usure? ) de la cascade de pignon
C'est beau quand c'est tout propre
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Bonjour,
avec un arbre à came latéral comme le vieux ADENOR oui,
mais avec 2 arbres sur la culasse,
impossible de faire un calage de pignons avec la dilatation de la culasse et un joint dont l'épaisseur est variable.
Voilà pour ça,
Pour TOTOR, la pompe à eau sur un DCI,
la périodicité c'est toute les 2 courroies de distribution,
Donc à 200 MKm, ca doit être la deuxième, donc changement pompe à eau.
Cordialement.
avec un arbre à came latéral comme le vieux ADENOR oui,
mais avec 2 arbres sur la culasse,
impossible de faire un calage de pignons avec la dilatation de la culasse et un joint dont l'épaisseur est variable.
Voilà pour ça,
Pour TOTOR, la pompe à eau sur un DCI,
la périodicité c'est toute les 2 courroies de distribution,
Donc à 200 MKm, ca doit être la deuxième, donc changement pompe à eau.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
En effet... c'est beau quand c'est propre....
Me voici donc conforté dans mon choix..... ce ne sera pas " fromage ou dessert ".... ce sera distri et pompe à eau..
Merci....
Me voici donc conforté dans mon choix..... ce ne sera pas " fromage ou dessert ".... ce sera distri et pompe à eau..
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
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R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
C'est INDENOR, le moteur Bien souvent monté dans les pigeots.
Il me semble que certain étaient à chaine, si je ne m'abuse. Les dernieres géneration je crois
J'en ai monté un sur mon camion Ford, un 2.3 turbo avec intercooleur Ca avance pas mal
Il me semble que certain étaient à chaine, si je ne m'abuse. Les dernieres géneration je crois
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
...
Le 2.3l des Sierra était un Indenor...
Et servant de base a certaines Ford ( comme par exemple le 1.8l sur base Indenor )pontiac73 a écrit :C'est INDENOR, le moteur Bien souvent monté dans les pigeots.
Il me semble que certain étaient à chaine, si je ne m'abuse. Les dernieres géneration je crois
J'en ai monté un sur mon camion Ford, un 2.3 turbo avec intercooleur Ca avance pas mal
Le 2.3l des Sierra était un Indenor...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
....pontiac a écrit :...
Et servant de base a certaines Ford ( comme par exemple le 1.8l sur base Indenor )pontiac73 a écrit :C'est INDENOR, le moteur Bien souvent monté dans les pigeots.
Il me semble que certain étaient à chaine, si je ne m'abuse. Les dernieres géneration je crois
J'en ai monté un sur mon camion Ford, un 2.3 turbo avec intercooleur Ca avance pas mal
Le 2.3l des Sierra était un Indenor...
Avec courroie de distri à changer tous les 90 000km (ou plutôt en préventif, à 60 000 !!! )
J'ai eu une Orion 1.8D, revendue à 65 000km, et la distri a claqué 1 000 km après !
Sur la Sierra, c'était un tracteur infatigable !!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Oui très clair. Merci !pontiac73 a écrit :...C'est clair pour tout le monde ...
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Bonjour,
Perso jamais changé la pompe à eau sur le F4R car indépendant de la distribution ! Mais à 231 000 km et 16 ans, je vais la faire l'année prochaine avec la distri ...
Pete
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Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
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Bref, que des voitures essence
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- naunau07
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Bonjour,Totor33 a écrit :En effet... c'est beau quand c'est propre....
Me voici donc conforté dans mon choix..... ce ne sera pas " fromage ou dessert ".... ce sera distri et pompe à eau..
Merci....
N'oublie pas aussi de jeter un oeil à la poulie damper,
La mienne m'a laché à 160 MKm et 10 ans,
C'est le genre de truc qui te laisse sur le bord de la route.
Cordialement.
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205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
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Re: Distri: changement pompe à eau ou pas?
Exact... un petit coup de craie...... et ensuite vérif....
Je n'y pensais plus à celle là..... je croyais l'avoir changée..... en consultant l'entretien.... c'était sur mon J8S.....
Merci
Je n'y pensais plus à celle là..... je croyais l'avoir changée..... en consultant l'entretien.... c'était sur mon J8S.....
Merci
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Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km