réservoir essence et diesel
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réservoir essence et diesel
Bonjour,
J'ai une renault espace III 2.0 essence de 1999 et je dois changer le réservoir car il est fissuré.
J'en ai trouvé un mais de 2.2DCI de 2002.
Sont ils compatibles ou y a t'il des transformations à faire pour l'adapter ou tout simplement pas compatible du tout.
Merci de votre réponse
J'ai une renault espace III 2.0 essence de 1999 et je dois changer le réservoir car il est fissuré.
J'en ai trouvé un mais de 2.2DCI de 2002.
Sont ils compatibles ou y a t'il des transformations à faire pour l'adapter ou tout simplement pas compatible du tout.
Merci de votre réponse
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Renault Espace III 2.0 inj de 12/1997 Vendue
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Renault Espace III 2.2 DT de 10/1998 Ma titine actuelle 284000km
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Re: réservoir essence et diesel
Juste un bon rinçage !richard a écrit :Bonjour,
J'ai une renault espace III 2.0 essence de 1999 et je dois changer le réservoir car il est fissuré.
J'en ai trouvé un mais de 2.2DCI de 2002.
Sont ils compatibles ou y a t'il des transformations à faire pour l'adapter ou tout simplement pas compatible du tout.
Merci de votre réponse
A ma connaissance, il sont identiques !
PS, j'en ai 1, d'un 2.0 16v, nu, sans la jauge, au cas où !
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: réservoir essence et diesel
Non EAime pas les mêmes, en apparence seulement les couches internes sont différentes (règlementation tau d'évaporation oblige). L'essence risque de transpirer plus (plus volatile) à travers la matière si tu mets celui du gazole (risque d'odeur)
Et bien sûr le puit de jauge réservoir, pompe à essence integrée sur version essence et pompe de gavage extérieure sur DCI.
Le traitement de la piste de niveau d'essence peut être aussi différente pour sa protection (le gazole lubrifie).
Et bien sûr le puit de jauge réservoir, pompe à essence integrée sur version essence et pompe de gavage extérieure sur DCI.
Le traitement de la piste de niveau d'essence peut être aussi différente pour sa protection (le gazole lubrifie).
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: réservoir essence et diesel
Merci de la précision !yves78 a écrit :Non EAime pas les mêmes, en apparence seulement les couches internes sont différentes (règlementation tau d'évaporation oblige). L'essence risque de transpirer plus (plus volatile) à travers la matière si tu mets celui du gazole (risque d'odeur)
Et bien sûr le puit de jauge réservoir, pompe à essence integrée sur version essence et pompe de gavage extérieure sur DCI.
Le traitement de la piste de niveau d'essence peut être aussi différente pour sa protection (le gazole lubrifie).
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Re: réservoir essence et diesel
Salut,
Lisez bien les références notées ( gravées ) sous vos réservoirs, vous comprendrez mieux
Pas de cet avis, et je sais de quoi je cause ( tout comme toi t'es aussi d'dans )yves78 a écrit :Non EAime pas les mêmes
Lisez bien les références notées ( gravées ) sous vos réservoirs, vous comprendrez mieux
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: réservoir essence et diesel
+1: même référence = même pièce chez renault (et chez tout le monde aussi).
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Re: réservoir essence et diesel
Bonjour,
je ne suis pas si sûr. Ce qui est en relief sur le reservoir n'est que numéro de l'enveloppe. Le même outil de soufflage sert à faire toutes les enveloppes. C'est l'étiquette qui se trouve au dessus qui vous indique le numéro de l'assemblé et non de l'enveloppe uniquement. Le reservoir arrive tout équipé du fournisseur (Nobel, ti automobile, MGI avec jauge, agrafes et pipe à carburant si soudée).
je ne suis pas si sûr. Ce qui est en relief sur le reservoir n'est que numéro de l'enveloppe. Le même outil de soufflage sert à faire toutes les enveloppes. C'est l'étiquette qui se trouve au dessus qui vous indique le numéro de l'assemblé et non de l'enveloppe uniquement. Le reservoir arrive tout équipé du fournisseur (Nobel, ti automobile, MGI avec jauge, agrafes et pipe à carburant si soudée).
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
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Re: réservoir essence et diesel
j'ai controlé dans dialogys: 2 references differentes. donc reservoirs differents.
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Re: réservoir essence et diesel
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Re: réservoir essence et diesel
fkp 94 a écrit :j'ai controlé dans dialogys: 2 references differentes. donc reservoirs differents.
tout est dit: 2 ref = 2 modèles différends.
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Re: réservoir essence et diesel
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Yen a pas loin d'une dizaine... alors 2... désolé mais...
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Re: réservoir essence et diesel
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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Re: réservoir essence et diesel
Bonsoir
J''ai un de V6 essence sur le 2.2 DT (merci Grostoto).. qui a changé de voiture encore une fois. les différences visibles (je ne sais pas sur le chimique) c'est le support de la pompe externe pour le modèle essence... C'est comme ça depuis quelques années, ça ne bouge pas. les puits de jauge sont identiques, au moins sur les miens.
olivier
J''ai un de V6 essence sur le 2.2 DT (merci Grostoto).. qui a changé de voiture encore une fois. les différences visibles (je ne sais pas sur le chimique) c'est le support de la pompe externe pour le modèle essence... C'est comme ça depuis quelques années, ça ne bouge pas. les puits de jauge sont identiques, au moins sur les miens.
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[Actuel] Espace 4 court 2.0 T allyum + (moteur F4R Turbo), 2006 234000km ; 243 424 Juin 2022
Grand espace 3 98 JE0EL 2.2 DT G8T716 anthracite non multiplexé, équipé Initiale
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206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
Golf 1 cabriolet de 82 en projet de remise en route. moteur 1500 JB.
Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
CANCLIP dispo pour les membres du club! Cassée
merci
Grand espace 3 98 JE0EL 2.2 DT G8T716 anthracite non multiplexé, équipé Initiale
Grand espace 3 98 JE0HL vert tilleul 2.2 DT G8T 714
206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
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Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
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