Bonjour,
En rampant sous la voiture, j'ai découvert cette durit que je me suis empressé de renquiller apparemment à sa place.
Emplacement : AVG, à côté du klaxon que j'étais content de découvrir
On dirait une durit de prise d'air.
A+
[2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
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- jossmho
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[2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
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10 janvier 2024 : Echange kit distribution 322.153kms
23 février 2024 : Echange amortisseurs AV et ses accessoires + rotules et silentblocs des triangles de suspension 324.450kms
Prochain Contrôle Technique : 1er janvier 2026
Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
Type: M10RENVP471H797 - Date de mise en circulation: 11 mai 2016
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Prochain Contrôle Technique : 6 août 2022
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- camion rouge
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Re: [2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
Salut José !
A l'origine, qu'est ce qui a fait que tu ailles sous la voiture ?
A l'origine, qu'est ce qui a fait que tu ailles sous la voiture ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
Salut Dan,camion rouge a écrit :Salut José !
A l'origine, qu'est ce qui a fait que tu ailles sous la voiture ?
Rien de particulier, j'étais en inspection visuelle, ce qu'il faut faire de temps de temps je pense.
- Amortisseurs AV et AR (j'avais eu une remarque sur le dernier contrôle technique pour les AV)
- Etat du berceau moteur (pas mal de points d'oxydation, une autre remarque au dernier contrôle technique)
- Freins AV, vis de purge, flexibles de frein, état des plaquettes et du disque ...
Et c'est là que j'ai vu ce suintement .... grrrr
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Re: [2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
D'apres ta video, ce suintement semble provenir de la sortie de boite sous le soufflet...
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Re: [2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
c est la durite d air qui remonte vers la batterie.c est la jonction de raccordement à la boite à air
- jossmho
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Re: [2.2 DT] Une durit n'était pas connectée
Merci Dan, merci Domi
Je vous tiens informés de la suite.
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