Changement Bougies + bobines sur 3.5 V6
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Flo2
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Re: Changement Bougies + bobines sur 3.5 V6
mdr grostoto
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EAime
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Re: Changement Bougies + bobines sur 3.5 V6
Mauvaises langues !!!!grostoto a écrit :on va bientot ètre à 3 semaines pour 6 bougies..je comprend les tarifs des garages..
8 jours !!!!
Eh oui, début le 4 mai, et fini avant-hier, mais sans compter cette tuile !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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grostoto
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Re: Changement Bougies + bobines sur 3.5 V6
euh... fini: non: elle n'a toujours pas démarré.. donc pas fini..
A minima, 14 mai, donc déjà 10 jours pour 6 bougies: 1 bougies tout les 2 jours (en admettant quelle démarre lundi...)
Un voisin (loin) avec un 4, a eu le même coup: batterie hs: il l'a changé, mais elle est parti sur le plateau quand même, car toute l'électronique était en vrac....
(sans vouloir te porter la poisse... )
A minima, 14 mai, donc déjà 10 jours pour 6 bougies: 1 bougies tout les 2 jours (en admettant quelle démarre lundi...)
Un voisin (loin) avec un 4, a eu le même coup: batterie hs: il l'a changé, mais elle est parti sur le plateau quand même, car toute l'électronique était en vrac....
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EAime
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Re: Changement Bougies + bobines sur 3.5 V6
Parles pas de malheur !grostoto a écrit :euh... fini: non: elle n'a toujours pas démarré.. donc pas fini..
A minima, 14 mai, donc déjà 10 jours pour 6 bougies: 1 bougies tout les 2 jours (en admettant quelle démarre lundi...)
Un voisin (loin) avec un 4, a eu le même coup: batterie hs: il l'a changé, mais elle est parti sur le plateau quand même, car toute l'électronique était en vrac....
(sans vouloir te porter la poisse...
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Axeleil
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Re: Changement Bougies + bobines sur 3.5 V6
Pour y être passé ce week-end, j'ajoute 2-3 "astuces"
Bon, on va pas se mentir, j'en ai chié.
Mais si je devais le refaire demain je pense qu'en 3h ça se fait... allez, 4h avec le nettoyage de l'admission
1) sur les photos je ne vois pas la dépose du support moteur coté distrib'. Moi j'ai déposé les trois vis qui tiennent le moteur et "l'os de chien" en dessous. J'ai mis un cric sous le moteur et comme ça j'ai pu jouer en hauteur pour sortir le collecteur.
2) Les 2 fiches de sonde lambda qui sont derrière le collecteur, je les ai décrochées de leur support. C'est très simple, vous pouvez vous entraîner sur les 2 fiches bleues qui sont juste devant après le pare-choc.
3) mettre du WD40 sur les colliers des durites à enlever, ça permet de les orienter plus facilement et de les faire glisser.
4) pas besoin de toucher à la partie coté conducteur (batterie, boite à air, etc...), juste desserrer le collier entre le papillon et la boite à air (avec une clé de 7).
5) c'est effectivement utile de déposer les réservoirs de liquide de frein et de refroidissement, ça donne un peu de latitude!
Bon du coup j'ai pas fait de photo, sauf du papillon avant nettoyage 145.000km:
Bon, on va pas se mentir, j'en ai chié.
Mais si je devais le refaire demain je pense qu'en 3h ça se fait... allez, 4h avec le nettoyage de l'admission
1) sur les photos je ne vois pas la dépose du support moteur coté distrib'. Moi j'ai déposé les trois vis qui tiennent le moteur et "l'os de chien" en dessous. J'ai mis un cric sous le moteur et comme ça j'ai pu jouer en hauteur pour sortir le collecteur.
2) Les 2 fiches de sonde lambda qui sont derrière le collecteur, je les ai décrochées de leur support. C'est très simple, vous pouvez vous entraîner sur les 2 fiches bleues qui sont juste devant après le pare-choc.
3) mettre du WD40 sur les colliers des durites à enlever, ça permet de les orienter plus facilement et de les faire glisser.
4) pas besoin de toucher à la partie coté conducteur (batterie, boite à air, etc...), juste desserrer le collier entre le papillon et la boite à air (avec une clé de 7).
5) c'est effectivement utile de déposer les réservoirs de liquide de frein et de refroidissement, ça donne un peu de latitude!
Bon du coup j'ai pas fait de photo, sauf du papillon avant nettoyage 145.000km:
Espace IV 3.5 V6 privilège équipé GPL
Année : 2004
Kilométrage au 22/06/2015 : 115.500
-------------- au 25/04/2018 : 150.500
-------------- au 10/08/2019 : 170.000
-------------- au 21/04/2021 : 201.000
Année : 2004
Kilométrage au 22/06/2015 : 115.500
-------------- au 25/04/2018 : 150.500
-------------- au 10/08/2019 : 170.000
-------------- au 21/04/2021 : 201.000