lien pour injecteurs 2.0 i , 2.2 i et V6

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lien pour injecteurs 2.0 i , 2.2 i et V6

Message non lu par cb »

Bonjour
Voici un lien pour les refs et caractéristiques des injecteurs de 2.0 i , 2.2 i et V6


http://www.mikadoracing.com/technique/d ... teurs.html

a+
cb

EDIT Pub2n : Titre rendu plus explicite, mise en conformité du post pour "aider" le moteur de recherche
r14tl,r14ts,visa gt,bx gti,bx gti
espace I td (beurk le gaz oil)
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ducati 600 , 750 ktm 250
espace II 2.2 1994 180 000 KM inj deka
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Message non lu par pub2n »

Bonjour :!:
Posté comme cela , sans explication :!:
Le geste est sympa, correspond surement à une demande mais laquelle :?:
A+
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: lien pour injecteurs

Message non lu par cb »

et bien a tous ceux qui ont un doute sur leurs injecteurs ou qui cherchent les caracteristiques
r14tl,r14ts,visa gt,bx gti,bx gti
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Message non lu par pub2n »

J'imagine que c'est pour le 2.2 i , ce serait bien de le préciser ... ne serait ce pour que le moteur de recherche soit efficace pour ceux qui sont en panne ;) mais cela concerne t il aussi les V6 :?: peux tu en dire plus :?:
Parce ce que des injecteurs, il y en a aussi sur d'autres motorisations du II ;) et vu le lien, je ne suis pas sur que cela corresponde au 2.1 TD
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Re: lien pour injecteurs 2.2 i

Message non lu par pontiac »

Salut,

Petite rectif si je peux me permettre...

Sur ce lien on peut y trouver TOUT les injecteurs Bosch !... c'est à dire en ce qui nous concerne -> tout les Espace injection : le 1 ( 2.0i, 2.2i ) ainsi que le 2 ( 2.0i, 2.2i et V6 )... :wink:
Le 3 étant en Siemens...
Intéressant pour trouver une concordance de débit et d'impédance...

Injecteurs d'origine :
Pour 2.2i et 2.0i -> 0280150126
Pour le V6 -> 028150136
Dernière modification par pontiac le 28 sept. 2009, 12:01, modifié 2 fois.
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Message non lu par pub2n »

Merci Thierry ,
Sais tu pour les V6, pour que je mette cela à jour pour le moteur de recherche :?:
Sa place serait aussi bien en I alors :?:
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Message non lu par pontiac »

[quote="pub2n";p="100236"]Merci Thierry ,
Sais tu pour les V6, pour que je mette cela à jour pour le moteur de recherche :?:
Sa place serait aussi bien en I alors :?:[/quote]

Arff oui j'avais oublié le V6 du II... :roll: ( j'ai édité mon post au dessus... ) :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Merci Thierry ;)
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