Témoins Freins+Vitesse 2 ventilateur+Lave glace AV

[juju1989]

Bonjour a tous,
J'ai remarquez hier sur la route que le voyant "(!)" (c'est le second voyant avec (P) qui s'allume lorsque l'on met le frein à main) par moment clignotait, après renseignement cela pourrai venir soit des plaquettes de freins usées, du témoin qui bug à cause d'un faut contact entre le "détecteur de plaquette usée" et la masse, ou encore d'un manque du liquide de freins. N'ayant ni la revu technique à porté de main (qui est à 250Km du lieu ou je me situe en ce moment) ni le manuel de l'espace (celui là, je ne l'ai jamais eu) et étant néophyte en mécanique j'aimerai savoir ou se situe le réservoir de liquide de freins pour vérifier le niveau: est ce bien celui qui est sur le coté droit du moteur à coté du crique avec un bouchon sur lequel il y a un dessin en jaune?

Autre question, la vitesse de ventilation 2 de mon espace ne fonctionne pas toujours, on dirait un faut contacte au niveau d'une causse oxydée par exemple. J'ai remarqué qu'elle ne fonctionne pas lorsque le temps est sec et chaud donc en particulier en été. J'ai aussi exactement le même type de problème mais avec le lave glace avant qui fonctionne quand ça lui chante (c'est la pompe qui ne se met pas en route). Ou faudrait-il regardé pour résoudre ces deux problèmes certes mineurs mais pénibles à la longue.

Merci d'avance pour vos réponses

[pontiac]

[quote="juju1989";p="99371"]Bonjour a tous,
J'ai remarquez hier sur la route que le voyant "(!)" (c'est le second voyant avec (P) qui s'allume lorsque l'on met le frein à main) par moment clignotait, après renseignement cela pourrai venir soit des plaquettes de freins usées, du témoin qui bug à cause d'un faut contact entre le "détecteur de plaquette usée" et la masse, ou encore d'un manque du liquide de freins. N'ayant ni la revu technique à porté de main (qui est à 250Km du lieu ou je me situe en ce moment) ni le manuel de l'espace (celui là, je ne l'ai jamais eu) et étant néophyte en mécanique j'aimerai savoir ou se situe le réservoir de liquide de freins pour vérifier le niveau: est ce bien celui qui est sur le coté droit du moteur à coté du crique avec un bouchon sur lequel il y a un dessin en jaune?

Autre question, la vitesse de ventilation 2 de mon espace ne fonctionne pas toujours, on dirait un faut contacte au niveau d'une causse oxydée par exemple. J'ai remarqué qu'elle ne fonctionne pas lorsque le temps est sec et chaud donc en particulier en été. J'ai aussi exactement le même type de problème mais avec le lave glace avant qui fonctionne quand ça lui chante (c'est la pompe qui ne se met pas en route). Ou faudrait-il regardé pour résoudre ces deux problèmes certes mineurs mais pénibles à la longue.

Merci d'avance pour vos réponses[/quote]

salut,

Réponse à la question N°1 BINGO gagné c'est bien lui !!...

Réponse à la question N°2 Sujet maintes fois évoqué... connecteur défectueux !!..

[juju1989]

Bon alors ça ne vient pas du niveau d'huile car il est au dessus du Max (il faudrait peut être d'ailleurs en enlever?). Il ne me reste plus qu'a démonter les roues pour regarder les plaquettes (en plus elle a quatre freins à disques donc ça ferai peut être quatre plaquettes à changer , enfin heureusement qu'elle à quatre freins à disque sinon qu'est ce que ça serait surtout lorsque l'on compare au freinage des voitures modernes ou l'on peur d'appuyer sur la pédale tellement c'est violent, là au moins c'est pas le cas).
Pour ce qui est de la ventilation je l'avais lu ici que cela pouvait venir des causes mes je ne vois pas trop ou elles sont malgré la de.scription ou il dit de "démonter la moumoute grise qui est autour de la boîte à air". C'est quoi cette boite à air?
Et enfin (oui je sais je suis embêtent ) elle est ou cette fameuse pompe à eau pour le lave glace avant? (l'idéal serait d'avoir des photos pour bien voir mais bon ça ne sera peut être pas possible)

[pontiac]

Freins => Fils de témoin plaquette coupé ( çà c'est frequent... ) ou simplement débranché... d'ailleurs faut que je regarde aussi sur le mien çà clignote de temps en temps.. mais bon !! sans plus... çà freine !!!

Ventilation => La prise est dans le compartiment moteur -> sur le coté bloc ventilo -> coté tringlerie essuie glace

Pompe lave vitre => elle est... en bas du réservoir du lave vitre... tout simplement !..

[juju1989]

Bon ben je regarderais tout cela lorsque j'aurais un moment , je vous tiendrais au courant

[gwenTXE]

slt ,
a coté du cric c'est le bocal direction assistée !! le bocal de liquide de frein c'est sur le tablier, c'est fixé sur le maitre cylindre (la ou partent plusieurs tuyaux ) "DANGER"assure toi que ton niveau est bon ,si t'as des doutes n'hésite pas a demander a un garage de controler (meme a un mauroto ou autre ).Aprés le cable du temoin cassé c'est une possibilité (a 80%)

[juju1989]

Ah je me disait aussi que le dessin en jaune que j'avais vu sur le bouchon ressemblait à un volant mais comme je n'ai pas vu d'autre réservoir. Merci à toi pour cette précision.

[pontiac]

[quote="gwenTXE";p="99584"]slt ,
a coté du cric c'est le bocal direction assistée !! le bocal de liquide de frein c'est sur le tablier c'est fixé sur le maitre cylindre (la ou partent plusieurs tuyaux, ) "DANGER"assure toi que ton niveau est bon ,si t'as des doutes n'hésite pas a demander a un garage de controler (meme a un mauroto ou autre ).Aprés le cable du temoin cassé c'est une possibilité (a 80%)[/quote]

désolé de l'erreur... j'arrive à m'y perdre entre le 1, le 2 et le 3

Effectivement sur le 2 donc... le réservoir est bien comme l'indique GwenTXE... heureusement qu'il y en a au moins un qui suit !!...

[juju1989]

Cette fois j'ai vérifier au bon endroit pour le niveau de liquide de frein, le niveau et bon. J'ai démonté les deux roues avants pour regarder les plaquettes mais j'ai pas vu grand chose, pas de rainure ou de témoin d'usure. J'ai fait un petit tour sur internet et j'ai vu que certaines plaquettes de frein n'avait pas de témoin d'usure comme sur ces exemples:
Avec témoin d'usure ici
Sans témoin d'usure ici

Peut être que les miennes n'avaient pas de témoin d'usure. Voilà deux photo que j'ai prise (la qualité n'est pas extraordinaire car je les ai prise à partir de mon téléphone portable):

[img=left]http://img41.imageshack.us/img41/7992/25092009275.jpg[/img]
[img=left]http://img14.imageshack.us/img14/3271/25092009265.jpg[/img]

Sinon le câble du témoin d'usure semble être bien connecté

[TheStone]

[quote="juju1989";p="99383"]Bon alors ça ne vient pas du niveau d'huile car il est au dessus du Max (il faudrait peut être d'ailleurs en enlever?). Il ne me reste plus qu'a démonter les roues pour regarder les plaquettes (en plus elle a quatre freins à disques donc ça ferai peut être quatre plaquettes à changer , enfin heureusement qu'elle à quatre freins à disque sinon qu'est ce que ça serait surtout lorsque l'on compare au freinage des voitures modernes ou l'on peur d'appuyer sur la pédale tellement c'est violent, là au moins c'est pas le cas).
........
[/quote]
.... huile , tu veux parler du niveau du liquide de frein

[gwenTXE]

[quote="juju1989";p="99794"]Cette fois j'ai vérifier au bon endroit pour le niveau de liquide de frein, le niveau et bon. J'ai démonté les deux roues avants pour regarder les plaquettes mais j'ai pas vu grand chose, pas de rainure ou de témoin d'usure. J'ai fait un petit tour sur internet et j'ai vu que certaines plaquettes de frein n'avait pas de témoin d'usure comme sur ces exemples:
Avec témoin d'usure ici
Sans témoin d'usure ici

Peut être que les miennes n'avaient pas de témoin d'usure. Voilà deux photo que j'ai prise (la qualité n'est pas extraordinaire car je les ai prise à partir de mon téléphone portable):


[img=left]http://img41.imageshack.us/img41/7992/25092009275.jpg[/img]
[img=left]http://img14.imageshack.us/img14/3271/25092009265.jpg[/img]

Sinon le câble du témoin d'usure semble être bien connecté[/quote]

Slt,
juju tes plaquettes sont hyper raides !! ,ou je vois mal ??

[juju1989]

[quote="TheStone";p="100248"]
.... huile , tu veux parler du niveau du liquide de frein
[/quote]

Oui du niveau du liquide de frein, c'est vrai ce n'est pas de l'huile et ça n'y ressemble même pas .

Pour répondre à gwenTXE on voit quand même sur la photo de droite qu'il reste pas mal de "gomme" il me semble car moi j'interprète ça comme cela:
[img=left]http://img180.imageshack.us/img180/3271/25092009265.jpg[/img]