v6

[Mopral]

salut, tu n'aurais pas un anti demarrage par hasard ?

pas non plus d'inversion entre arrivée aux rampes et retour au reservoir ? si aucun injecteur ne crache, c'est qui ne sont pas commandés, regarde deja si tu as bien de l'essence sous pressions aux rampes, ensuite reste a trouver pourquoi les injecteurs ne sont pas excités

il y a en theorie un connecteur entre le calculateur et les injecteurs, tu l'as vérifié ?

la pompe a essence, tu l'entends a la mise du contact ?


parce que prise d'air ou pas, l'essence doit pisser des injecteurs, donc il faut trouver pourquoi ce n'est pas le cas

[toton40]

[quote="Mopral";p="103512"]salut, tu n'aurais pas un anti demarrage par hasard ?

pas non plus d'inversion entre arrivée aux rampes et retour au reservoir ? si aucun injecteur ne crache, c'est qui ne sont pas commandés, regarde deja si tu as bien de l'essence sous pressions aux rampes, ensuite reste a trouver pourquoi les injecteurs ne sont pas excités

il y a en theorie un connecteur entre le calculateur et les injecteurs, tu l'as vérifié ?

la pompe a essence, tu l'entends a la mise du contact ?


parce que prise d'air ou pas, l'essence doit pisser des injecteurs, donc il faut trouver pourquoi ce n'est pas le cas[/quote]

salut
pour l'anti demarrage je ne crois pas,en tout cas je n'ai jamais eu de probleme avec l'ancien moteur si ce n'est apres un lavage.
pour l'arrivée et retour ,impossible de se tromper car la longueur des durites ne le permets pas.pour le connecteur entre calculo et injecteurs ben je ne sais memme pas à quoi cela ressemble ni ou il est.et comme je bosse de nuit de 18h à 07h jusqu'a samedi matin cela me laisse tres peu de temps.merci en tous cas de votre aide.

[toton40]

re re
bon y veut toujours pas demarrer!!!
là j'ai fait le tour,ras le bol!!!j'ai un pote qui veux me le reprendre pour 500 euros je crois que je vais lui laisser ou ....... j'y fout le feu!!!!! si j'avais su j'aurais gardé le 2.2i car lui il roule toujours impec.

[TheStone]

.... et ton "pote", il peut pas t'aider

[toton40]

en fait c 'est lui qui m'aide depuis le remontage,et c'est à lui que j'ai vendu le 2.2i
dessus il recupérerait tous les optiques les sieges et l'interieur cuir enfin ce qu'il veut quoi.

[Mopral]

[quote="toton40";p="103517"][quote="Mopral";p="103512"]salut, tu n'aurais pas un anti demarrage par hasard ?

pas non plus d'inversion entre arrivée aux rampes et retour au reservoir ? si aucun injecteur ne crache, c'est qui ne sont pas commandés, regarde deja si tu as bien de l'essence sous pressions aux rampes, ensuite reste a trouver pourquoi les injecteurs ne sont pas excités

il y a en theorie un connecteur entre le calculateur et les injecteurs, tu l'as vérifié ?

la pompe a essence, tu l'entends a la mise du contact ?


parce que prise d'air ou pas, l'essence doit pisser des injecteurs, donc il faut trouver pourquoi ce n'est pas le cas[/quote]

salut
pour l'anti demarrage je ne crois pas,en tout cas je n'ai jamais eu de probleme avec l'ancien moteur si ce n'est apres un lavage.
pour l'arrivée et retour ,impossible de se tromper car la longueur des durites ne le permets pas.pour le connecteur entre calculo et injecteurs ben je ne sais memme pas à quoi cela ressemble ni ou il est.et comme je bosse de nuit de 18h à 07h jusqu'a samedi matin cela me laisse tres peu de temps.merci en tous cas de votre aide.[/quote]



pas dur il suffit de suivre les fils partant des injecteurs....

ne le laisse pas pour 500€ !!!!!! ne fait pas cette connerie... ca ne doit pas etre grand chose... une tresse de masse, un relais, une pompe, un connecteur mais rien de mechant puisqu'il demarre au start pilote

[pub2n]

+1 avec Pontiac vu qu'il démarre puis qu'il cale, cela doit être un truc bête

[Lhorna]

se serait pas le calculateur a changé moi j'ai fait des test avec d'autre calculo j'avait le meme symptome

[pontiac]

Je continue à dire que çà ne peut pas etre bien compliqué !!..

Ne te prends pas la tête !!

Tests simples :

1° -> déconnecte le calculo GPL fait un "reset" et essaye sans le rebrancher ( comme si il était pas GPL )
Si pas concluant tu le rebranche -> reset -> demarrage

2° -> tu déconnecte ton anti-démarrage car il se pourrait bien que ce soit lui ( je rejoins Mopral là dessus ) son boulot c'est de couper l'injection

3° -> As tu regarder au "metrix" si il y avait bien du courant ( 12v ) qui arrive à la pompe à essence sous le châssis...

[Pilou29]

Je ne suis pas un grand spécialiste (comme certains ici sur ce forum ), mais je trouve que ton problème ressemble furieusement à ce qui se passe quand tu laisses la voiture portes non verrouillées plus de 10 minutes. Tu ne peux plus démarrer, il faut verrouiller les portes et déverrouiller et çà désarme l'anti démarrage.
Enfin, c'était comme çà sur mon II V6 (1996), la première fois çà surprend, mais c'était marqué dans le livret du véhicule

[olivier91]

Salut
contact mis il n'y a pas de tension aux injecteurs, il y a une impulsion 12V par tour, plus ou moins longue suivant la charge moteur.
tu peux mettre un coup de 12V sur tes injecteurs, pas plus d'une seconde.
sur mon ancien les injecteurs se grippaient quand je ne m'en servait pas pendant plus d'une semaine, et il ne redémarrait pas.
un petit coup de 12V sur les injecteurs et il démarrait bien.
sur un modèle 1992 il n'y a pas d'anti démarrage d'origine.
Olivier

[pontiac]

[quote="olivier91";p="105016"]
un petit coup de 12V sur les injecteurs et il démarrait bien.
[/quote]

Bonne idée... mais vu que c'est la rampe"d'origine" il n'y a pas de raison que les 4 injecteurs se grippent d'un coup !... vu qu'il ne tousse même pas...


[quote="olivier91";p="105016"]S
sur un modèle 1992 il n'y a pas d'anti démarrage d'origine.
Olivier[/quote]

Bonne remarque.. mais beaucoup de clients l'on demandé en option...
Déjà démonté 2 modèles '92 avec anti-démarrage... ( en 2.2i )

[cefawano]

[quote="pontiac";p="103422"][quote="toton40";p="103420"]par contre contact mis je n'ai pas de jus qui arrive aux fiches des injecteurs,je devrai avoir 5v non?
le problemme c'est que je demenage à 30 bornes d'ici et ça va douiller pour le faire remorquer!!![/quote]

Donc c'est l'alimentation des injecteurs qui va pas...

- Soit fusible
- Soit relais
- Soit calculateur ( essence OU gpl ) -> as tu essayé en débranchant le calculo gpl ? il se pourrait qu'il te coupe l'injection essence... [/quote]

Tu as bien vérifié tout ça (tu n'as pas d'impultion sur les injecteurs ?).
Soyons simple : si tu n'as pas d'impultion sur les injecteurs : pas de démarrage, donc ne t'embête pas avec la pompe, les injecteurs.

bon courage.

[toton40]

bonjour messieurs
tout d'abord mes excuses pour ce silence de 4 jours;mais travail de nuit sous la flotte en rentrant je n'ai qu'une idee :douche chaude et au lit!!!!
bon aujourd'hui je vais essayer:12v sur les injecteurs,reset du calculo .j'ai bien la pompe qui tourne,pour preuve apres remontage des injecteurs j'ai une belle fuite sur un de ceux ci!!!mon pote à du mal remettre un joint (tiens d'ailleurs il a baissé les bras et plus de nouvelles!!)bon apres je n'ai plus que la soluyion de le mettre chez quelq'un qui veux bien me preter un peu de place,car je demenage samedi et là il faut que je m'occupe de cela en priorité.
merci à tous je vous tiens au courant.

[toton40]

bon je viens de trouver un logiciel assez extraordinaire, sur tte les voitures de 1959 à nos jour.dessus j'ai trouvé mon espace et tout les test à faire au multimetre pour verifier le calculo et tte les sondes ainsi que les injecteurs relais et autres.voila si cela peut etre utile à quelq'un.....................

[pontiac]

[quote="toton40";p="105304"]bon je viens de trouver un logiciel assez extraordinaire, sur tte les voitures de 1959 à nos jour.dessus j'ai trouvé mon espace et tout les test à faire au multimetre pour verifier le calculo et tte les sondes ainsi que les injecteurs relais et autres.voila si cela peut etre utile à quelq'un.....................[/quote]

Salut,

Logiciel en freeware ?

De toute façon je pense que OUI cela va en intéresser plus d'un !!! ( moi le 1° )

Tu as donc pu commencer à tester l'injection sur le tien...

[Gaelinux]

Bonjour,
effectivement un tel logiciel ne peut qu'apporter un plus et m'intéresse aussi.
Désolé de ne pouvoir apporter de contribution pour ton problème mais je ne dispose d'aucune doc sur le II.

[Mopral]

donc commande des injecteurs en cause ! verifie le faisceau ca ne peut etre que ca ou le calculo

[toton40]

bonjour
voila le grand jour arrive
je déménage demain et donc je vais vous laisser quelque temps.le temps justement d'avoir ma nouvelle ligne et internet qui est prevue pour le 24/11 donc mon silence n'est pas volontaire pour les prochains jours!!!! a tres bientot j'espere.

[pub2n]

Bon déménagement donc et merci d'avoir prévenu
J'espère que pour toi, la ligne internet sera plus rapide que moi... il m'a fallu attendre 2 mois pour m'entendre dire que je n'étais pas compatible avec mon ancien opérateur ... merci SFR ... pas de raison que je leur fasse de la bonne pub loin de là
Bon courage et à très bientot ici

[pontiac]

[quote="toton40";p="105856"]bonjour
voila le grand jour arrive
je déménage demain et donc je vais vous laisser quelque temps.le temps justement d'avoir ma nouvelle ligne et internet qui est prevue pour le 24/11 donc mon silence n'est pas volontaire pour les prochains jours!!!! a tres bientot j'espere.[/quote]

Salut,

+1

Bon courage et... patience !!...



[quote="pub2n";p="105857"] il m'a fallu attendre 2 mois pour m'entendre dire que je n'étais pas compatible avec mon ancien opérateur ... merci SFR ... pas de raison que je leur fasse de la bonne pub loin de là
Bon courage et à très bientot ici [/quote]

HS On
Bah je suis chez eux ( dans la suite logique de Aol puis Neuf puis SFR ) et n'ai AUCUN soucis !... SAV et suivi client nickel personnalisé...
Juste au début du passage au de groupage total que cela a buggé un peu... mais pas de leur faute !!! France Telecom est propriétaire et ils "trainaient les pieds"... cela se comprends ils perdent chaque jours de plus en plus de clients...
HS Off

[toton40]

salut
bon ,voila j'ai internet depuis 10mns et mon premier message est pour vous mes amis.
a+ donc

[pub2n]

HS
Salut Tonton40 , content de te revoir aussi
Cela n'a pas été trop long alors, les délais n'ont pas été trop dépassés.
Ton déménagement s'est bien passé fin HS

[pontiac]

Salut,

Et bien dis donc cela n'a pas trainé !!... Re-bienvenu !!..

Tu as réussi a rapatrier ton V6 ?

[toton40]

non le v6 est toujours en pention lol
j'ai encore trop de bazard et je suis en train de monter un bon garage (75m2)