A-coups.... C'est grave, docteur ??? [résolu]
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- EAime
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A-coups.... C'est grave, docteur ??? [résolu]
Bonjour,
A mon tour, pour 1 fois !!!
Fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups à régime stabilisé et au ralenti, depuis hier (après un plein)
Bougies remplacées, fonctionnement des bobines crayon vérifié.
Démarrage toujours au 1/4 de tour.
En reprise et accélération, pas de soucis, le moteur donne à plein !
A votre avis :
- Capteur PMH en fin de vie ?
- Fond de cuve ?
- Bobine crayon en fin de vie ????
- Filtre à air (non vérifié) bouché ???
Ca n'empêche pas de rouler, mais c'est agaçant !!!!
PS : Pas trop le temps de faire recherches..............
Merci de votre aide !!!!
A mon tour, pour 1 fois !!!
Fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups à régime stabilisé et au ralenti, depuis hier (après un plein)
Bougies remplacées, fonctionnement des bobines crayon vérifié.
Démarrage toujours au 1/4 de tour.
En reprise et accélération, pas de soucis, le moteur donne à plein !
A votre avis :
- Capteur PMH en fin de vie ?
- Fond de cuve ?
- Bobine crayon en fin de vie ????
- Filtre à air (non vérifié) bouché ???
Ca n'empêche pas de rouler, mais c'est agaçant !!!!
PS : Pas trop le temps de faire recherches..............
Merci de votre aide !!!!
Dernière modification par EAime le 12 nov. 2009, 15:44, modifié 1 fois.
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ???
salut,
si ça le faisais pas avant le dernier plein,
je dirai qu'il y a une ou des "merdes" qu'il est en train d"avaler
peut etre un fond de cuve qui vient d'etre "brassé" par un plein de cuve
si ça le faisais pas avant le dernier plein,
je dirai qu'il y a une ou des "merdes" qu'il est en train d"avaler
peut etre un fond de cuve qui vient d'etre "brassé" par un plein de cuve
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ???
... du fait de la coïncidence, on peut penser à un fond de cuve
... à moins que tu lui ai mis du gasoil
... à moins que tu lui ai mis du gasoil
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ???
Bonjour les Amis,
Je pense aussi à cela, le fond de cuve.
Bizarrement, à froid, véhicule immobile, ça tourne rond, moteur chaud, ça commence à redonner des à-coups. J'ai refait un complément de plein ce matin, les symptômes se sont espacés, pour revenir 35 kms après. Je vais aller acheter un nettoyant injecteurs tout à l'heure.
Pourtant, l'E85 est connu pour ses qualités curatives.... Peut-être que le fond de cuve avalé avait des grosses impuretés !!!!
A voir !!!
Je pense aussi à cela, le fond de cuve.
Bizarrement, à froid, véhicule immobile, ça tourne rond, moteur chaud, ça commence à redonner des à-coups. J'ai refait un complément de plein ce matin, les symptômes se sont espacés, pour revenir 35 kms après. Je vais aller acheter un nettoyant injecteurs tout à l'heure.
Pourtant, l'E85 est connu pour ses qualités curatives.... Peut-être que le fond de cuve avalé avait des grosses impuretés !!!!
A voir !!!
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ???
[quote="EAime";p="105458"] Peut-être que le fond de cuve avalé avait des grosses impuretés !!!!
A voir !!! [/quote]
Salut,
A te lire çà donne l'impression que tu roule sans filtre à essence ??
En parlant de lui ( filtre ) tu l'a changé il y a longtemps ?... car si c'est le cas.. avec un fond de cuve il va vite se colmater d'où les ratées...
A voir !!! [/quote]
Salut,
A te lire çà donne l'impression que tu roule sans filtre à essence ??
En parlant de lui ( filtre ) tu l'a changé il y a longtemps ?... car si c'est le cas.. avec un fond de cuve il va vite se colmater d'où les ratées...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ???
Bonjour Thierry,
Le filtre date de l'an dernier......
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ???
[quote="EAime";p="105472"]Bonjour Thierry,
Le filtre date de l'an dernier...... [/quote]
A ta place j'attendrais a etre en fin de reservoir et changerais ensuite le filtre...
Rouler aussi au E85 je le change tout les ans en début d'hiver !!.. ( là par exemple j'en ai un mais pas le temps pour le faire.. )
Pourquoi en début d'hiver ?? et bien simplement parce que j'arrête ( ou diminue à 30/40% au lieu de 100% l'été ) l'E85 !!...
HS On
Quoi que là je vais voir ce que çà donne avec les nouveaux injecteurs...
HS Off
Le filtre date de l'an dernier...... [/quote]
A ta place j'attendrais a etre en fin de reservoir et changerais ensuite le filtre...
Rouler aussi au E85 je le change tout les ans en début d'hiver !!.. ( là par exemple j'en ai un mais pas le temps pour le faire.. )
Pourquoi en début d'hiver ?? et bien simplement parce que j'arrête ( ou diminue à 30/40% au lieu de 100% l'été ) l'E85 !!...
HS On
Quoi que là je vais voir ce que çà donne avec les nouveaux injecteurs...
HS Off
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ??? [résolu]
Bon, ben voilà, c'est résolu !!!
Un bon fond de cuve, soit plein de m****, ou alors mélange eau/carburant....
Bon, en tous cas, 2-3 accélérations jusque 6 000 + traitement nettoyant injecteurs + 2 remplissages intermédiaires en SP98 et ça marche beaucoup mieux !!!!!!
Un peu surpris quand même de cette mésaventure, moi qui privilégie les stations de pétroliers, plutôt que les grandes surfaces, justement pour la qualité d'entretien des cuves..
Bon, on n'est pas nombreux aussi à utiliser de l'E85 de chez T**** à CDG, vu le prix, ceci pouvant expliquer cela !!!!
Un bon fond de cuve, soit plein de m****, ou alors mélange eau/carburant....
Bon, en tous cas, 2-3 accélérations jusque 6 000 + traitement nettoyant injecteurs + 2 remplissages intermédiaires en SP98 et ça marche beaucoup mieux !!!!!!
Un peu surpris quand même de cette mésaventure, moi qui privilégie les stations de pétroliers, plutôt que les grandes surfaces, justement pour la qualité d'entretien des cuves..
Bon, on n'est pas nombreux aussi à utiliser de l'E85 de chez T**** à CDG, vu le prix, ceci pouvant expliquer cela !!!!
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ??? [résolu]
[quote="EAime";p="105765"]Bon, ben voilà, c'est résolu !!!
Un bon fond de cuve, soit plein de m****, ou alors mélange eau/carburant....
.........................................
Bon, on n'est pas nombreux aussi à utiliser de l'E85 de chez T**** à CDG, vu le prix, ceci pouvant expliquer cela !!!! [/quote]
.... oui, c'est comme la bière pression à la tireuse dans les bistrots peu fréquentés, beurk ...
Un bon fond de cuve, soit plein de m****, ou alors mélange eau/carburant....
.........................................
Bon, on n'est pas nombreux aussi à utiliser de l'E85 de chez T**** à CDG, vu le prix, ceci pouvant expliquer cela !!!! [/quote]
.... oui, c'est comme la bière pression à la tireuse dans les bistrots peu fréquentés, beurk ...
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Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
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Re: A-coups.... C'est grave, docteur ??? [résolu]
[quote="EAime";p="105765"]Bon, ben voilà, c'est résolu !!!
Un bon fond de cuve, soit plein de m****, ou alors mélange eau/carburant....
Bon, en tous cas, 2-3 accélérations jusque 6 000 + traitement nettoyant injecteurs + 2 remplissages intermédiaires en SP98 et ça marche beaucoup mieux !!!!!!
Un peu surpris quand même de cette mésaventure, moi qui privilégie les stations de pétroliers, plutôt que les grandes surfaces, justement pour la qualité d'entretien des cuves..
Bon, on n'est pas nombreux aussi à utiliser de l'E85 de chez T**** à CDG, vu le prix, ceci pouvant expliquer cela !!!! [/quote]
Salut
Un soucis de résolu !!... tant mieux !! par contre pense à changer le filtre car il ne doit pas être joli joli ( salade de fruit... )
OK je sais...
Hop trop tard.... parti !!
Un bon fond de cuve, soit plein de m****, ou alors mélange eau/carburant....
Bon, en tous cas, 2-3 accélérations jusque 6 000 + traitement nettoyant injecteurs + 2 remplissages intermédiaires en SP98 et ça marche beaucoup mieux !!!!!!
Un peu surpris quand même de cette mésaventure, moi qui privilégie les stations de pétroliers, plutôt que les grandes surfaces, justement pour la qualité d'entretien des cuves..
Bon, on n'est pas nombreux aussi à utiliser de l'E85 de chez T**** à CDG, vu le prix, ceci pouvant expliquer cela !!!! [/quote]
Salut
Un soucis de résolu !!... tant mieux !! par contre pense à changer le filtre car il ne doit pas être joli joli ( salade de fruit... )
OK je sais...
Hop trop tard.... parti !!
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP