plus de clignotants (résolu)
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- Richard du 86
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plus de clignotants (résolu)
bonjour à tous
j'ai un p'tit soucis sur mon espace de 92 (diesel)
en effet, j'ai les feux de detresse mais plus de clignotants ??????
quelqu'un aurait une idée du problême !
j'ai changé le comodo, dans le doute, puis le bouton des feux de detresse mais rien !!!!!!! ça ne fonctionne toujours pas !
et le peut de schema electrique que je possede ne m'aide pas trop pour comprendre mon soucis
d'avance merci pour ceux ou celles qui pourrait m'aider
cordialement
j'ai un p'tit soucis sur mon espace de 92 (diesel)
en effet, j'ai les feux de detresse mais plus de clignotants ??????
quelqu'un aurait une idée du problême !
j'ai changé le comodo, dans le doute, puis le bouton des feux de detresse mais rien !!!!!!! ça ne fonctionne toujours pas !
et le peut de schema electrique que je possede ne m'aide pas trop pour comprendre mon soucis
d'avance merci pour ceux ou celles qui pourrait m'aider
cordialement
Dernière modification par Richard du 86 le 19 nov. 2009, 23:31, modifié 1 fois.
Renault Espace 3 - version 2.2 dt - Elysee - 1999
- Richard du 86
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Re: plus de clignotants
... démontes et contrôles les platines des feux
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Je commencerai par le début, est ce que le jus arrive au commodo sur le faisceau du clignotant . En fonction de la réponse, on pourra écarter la masse ou + cela limite les recherches ensuite
Vus que c'est un comodo Valéo ,il y a une chance pour que la connectique soit identique à celle du III , mais c'est à confirmer
Je regarderai les bornes A6, puis A5 et A7.
Par contre, selon le montage des relais, il y a 2 possibilités :
- que le + soit sur les A5 et A7 et la masse en A6
- ou l'inverse
Juste un truc, il faut mettre le contact avant de tester
Vus que c'est un comodo Valéo ,il y a une chance pour que la connectique soit identique à celle du III , mais c'est à confirmer
Je regarderai les bornes A6, puis A5 et A7.
Par contre, selon le montage des relais, il y a 2 possibilités :
- que le + soit sur les A5 et A7 et la masse en A6
- ou l'inverse
Juste un truc, il faut mettre le contact avant de tester
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Re: plus de clignotants
Bonjour à tous,
Tu as tout bon pub2n , mais la connectique n'est pas la même! Je confirme! La preuve...
Comodo Espace 2 TD 1993.
Connecteur 6 voies
1 + Avertisseur
2 feux de brouillard arrière
3 + avant contact
4 feux indicateurs de direction droit
5 centrale clignotante
6 feux indicateurs de direction gauche
Si Richard du 17 , nous a bien tout dit, ses warnings (c'est de l'écossais) marchent, mais pas ses clignotants.
La lecture du NT8080 planche 33 ...
Sur le schéma, le câble Beige/Rouge(591) qui vient de la platine de servitude (relais clignotant) à la broche 4 du contacteur des feux de détresse ( Non pas "des tresses" Totor33 ) doit être bon puisque Richard du 17 dit que çà marche. De là, le fil change de nom (590)Beige/Rouge toujours et va au 5 du comodo qui aiguille les clignotants droit ou gauche. C'est ce fil qu'il faut contrôler (fil et cosses) (là c'en n'est pas... de l'écossais!), et qui doit être coupé ou alors c'est le comodo mais Richard du 17 nous dit l'avoir changé. Ou alors, il en a remis un défectueux...
Astronaute.
Tu as tout bon pub2n , mais la connectique n'est pas la même! Je confirme! La preuve...
Comodo Espace 2 TD 1993.
Connecteur 6 voies
1 + Avertisseur
2 feux de brouillard arrière
3 + avant contact
4 feux indicateurs de direction droit
5 centrale clignotante
6 feux indicateurs de direction gauche
Si Richard du 17 , nous a bien tout dit, ses warnings (c'est de l'écossais) marchent, mais pas ses clignotants.
La lecture du NT8080 planche 33 ...
Sur le schéma, le câble Beige/Rouge(591) qui vient de la platine de servitude (relais clignotant) à la broche 4 du contacteur des feux de détresse ( Non pas "des tresses" Totor33 ) doit être bon puisque Richard du 17 dit que çà marche. De là, le fil change de nom (590)Beige/Rouge toujours et va au 5 du comodo qui aiguille les clignotants droit ou gauche. C'est ce fil qu'il faut contrôler (fil et cosses) (là c'en n'est pas... de l'écossais!), et qui doit être coupé ou alors c'est le comodo mais Richard du 17 nous dit l'avoir changé. Ou alors, il en a remis un défectueux...
Astronaute.
Espace 2.1 TD de 1993 350000 Km passés (en janvier 2020)
RN modifié Compte-tours (en 1995) et Régulateur de vitesse (depuis 2007) Rétroviseurs électriques (2021)
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- Richard du 86
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bonsoir a tous et merci pour vos reponses
bon finalement ça fonctionne, ouf !!! j'ai changé la platine complete ou repose les fusibles et depuis ça fonctionne impec !!!!
un faux contact surrement mais l'essentiel et que ça fonctionne
heureux que je suis et merci pour le schema du comodo, je me le garde au cas ou...
@mitié
bon finalement ça fonctionne, ouf !!! j'ai changé la platine complete ou repose les fusibles et depuis ça fonctionne impec !!!!
un faux contact surrement mais l'essentiel et que ça fonctionne
heureux que je suis et merci pour le schema du comodo, je me le garde au cas ou...
@mitié
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