Coût entretien Espace IV dci 150

[Losren]

[quote:549f5b666b="Denis";p="108511"] Ces pneus à 150€ je ne les ai jamais trouvés.

Je viens de jeter de nouveau un oeil. Le moins cher 190€ + 10€ de transport + 20€ de montage sur la jante + 10€ sur la voiture. ca nous fait du 230€ au total + qq kilomètres à prévoir pour aller dans une station de montage qui accepte de le faire. En plus ces pneus sont généralement en rupture de stock. Ce soir c'est le cas de allopneus.

La dernière fois, je les ai acheté chez Autobac, en stock et montage compris pour 250€ pièce sans rendez-vous. Pas super intéressant de les commander sur le Net, avec toujours le risque qu'ils soient volés dans le transport et de devoir se battre pour se faire entendre.[/quote:549f5b666b]On parlait du prix du pneu. Après le montage et l'équilibrage c'est pareil quelque soit le pneu .

Mais tu m'as mal lu. Je ne parlais pas d'acheter les pneus sur le net. Je parlais seulement de Sudtoto si tu vois ce que je veux dire. Aucun problème pour le montage c'est sur place,le port Que nenni et le prix 194,50 € le pneu pour être précis. Je sais c'est cher mais ce n'est pas 300 €

C'est vrai qu'il y a 1 an ils étaient à plus de 250 € mais ils ont baissés.

[Losren]

[quote:695759d5be="maitag";p="108517"]...225/55 -17 97 W est à 128E88, FP inclus...[/quote:695759d5be] [b:695759d5be]Attention pas de bourde[/b:695759d5be] Le pneu que tu cites fera le bonheur d'une Laguna mais pas d'un Espace IV Les dimensions et l'indice de vitesse sont bons [b:695759d5be]mais pas l'indice de charge qui doit être 101[/b:695759d5be]

[maitag]

Au temps pour moi !
Désolé pour la bourde !

[ciblor]

Bonjour

Je suis également interessé par la question. Car je désire aussi acheter une espace 4 dCI 150 25TH.
Mon garagiste renault me la déconseillé car "trop de frais" dit-il
Un vendeur citroen m'a dit qu'ils ne les reprennent plus car ils n'arrivent plus à les revendre.
Apparament il y a une mauvaise réputation. Beaucoup disent que les modèles les plus fiable étaient les versions 1 et 2.
Il parait qu"une nouvelle version sortira avant la fin 2010
merci de me confirmer que je ne fait pas d'erreur

Bien à vous

signé Julien

[pub2n]

La réputation est la même pour les 807 et clones ...

Pour la nouvelle version ... ce sont des rumeurs qui perdurent et qui sont reportées d'année en année

[Losren]

[quote:0491939b36="maitag";p="108527"]Désolé pour la bourde ![/quote:0491939b36]Pas de quoi être désolé, heureux de t'avoir appris quelque chose

[u:0491939b36]Sinon je ne t'ai pas répondu précisément au niveau de l'entretien[/u:0491939b36]:
[b:0491939b36]Vidange[/b:0491939b36] 20000 km ou 1 an -- Il semble que depuis 2008 ce serait 30000 km mais révisable par l'ODB en fonction des parcours (un soft prenant en compte le nombre de tours moteur a été implémenté) mais toujours délai 1 an maxi.
[b:0491939b36]Filtre à huile[/b:0491939b36] à chaque vidange
[b:0491939b36]Filtre habitacle[/b:0491939b36] 20000 km ou 1 an
[b:0491939b36]Filtre à air[/b:0491939b36] 40000 km ou 2 ans
[b:0491939b36]Filtre à gazole[/b:0491939b36] 60000 km
[b:0491939b36]Contrôle et nettoyage clim[/b:0491939b36] 2 ans
[b:0491939b36]Liquide de refroidissement[/b:0491939b36] 120000 km ou 4 ans
[b:0491939b36]Liquide de frein[/b:0491939b36] 120000 km ou 4 ans
[b:0491939b36]Courroie accessoires & galets[/b:0491939b36] 160000 km ou 6 ans

[quote:0491939b36="ciblor";p="108528"]Bonjour...[/quote:0491939b36]Bonjour et bienvenue
[quote:0491939b36="ciblor";p="108528"]...Mon garagiste renault me la déconseillé car "trop de frais" dit-il
Un vendeur citroen m'a dit qu'ils ne les reprennent plus car ils n'arrivent plus à les revendre....[/quote:0491939b36]Certainement qu'il y aura moins de frais sur une Twingo Pour la reprise c'est vrai mais tous les grands monospaces sont touchés et comme le dit [b:0491939b36]pub2n[/b:0491939b36] le C8 a également sa part de déboires (poulie Damper, turbo,fap,freinage,usure pneumatiques). Il n'y a pas que Renault qui a des problèmes.
[quote:0491939b36="ciblor";p="108528"] ...Apparament il y a une mauvaise réputation. Beaucoup disent que les modèles les plus fiable étaient les versions 1 et 2...[/quote:0491939b36] Certainement et il y avait moins de problèmes chez Peugeot au temps de l' Indenor
[quote:0491939b36="ciblor";p="108528"] ...Il parait qu"une nouvelle version sortira avant la fin 2010
merci de me confirmer que je ne fait pas d'erreur...[/quote:0491939b36]Sur la nouvelle version [b:0491939b36]pub2n[/b:0491939b36] vient de te répondre quant à ne pas faire d'erreurs l'achat d'une voiture quelle qu'elle soit est déjà une erreur

[maitag]

J'entends beaucoup parler de la boite de vitesse qui est à changer à moins de 100.000 km.
C'est toujours d'actualité sur les modèles d'aujourd'hui ? Renault à fait qq chose ou pas pour faire durer beaucoup plus longtemps cette BVM ? Si ce n'est pas le cas, à quoi faut-il faire attention pour augmenter la durée de vie de la BVM ? Pas trop pousser sur les rapports par exemple ?

[Losren]

Je n'ai jamais entendu parler de casses de boites sur Espace IV Il est vrai que la PK6 est sujette à un problème de planétaire creux qui occasionne de fortes vibrations mais on ne change pas la boite pour autant même si la note est salée (changement du planétaire et du cardan). Mais le 2,0 DCI est équipé d'une boite PK4 et je n'ai pas encore entendu de problème à son sujet.

[maitag]

Merci Losren pour ta réponse.
Encourageant d'entendre quand même quelque part qu'avec le temps l'Espace IV s'est durci !

[Losren]

Il semblerait que ce nouveau moteur pose moins de problèmes et que la fiabilité générale soit améliorée mais il faut relativiser car le phase 2 est relativement récent Ceci dit il est sorti mi-2006 et le bloc équipait depuis 2005 ,je crois, les Lags II or on a beau fouiller le net on ne trouve pas de problèmes récurents.

[fab]

Les PK6, sur Laguna II Espace IV et Velsatis, cassaient suite a un probleme de lubrification, c'etait les roulements de 3/4e ou 5/6e qui lachaient.

Suivant le numero de serie de la voiture, Renault remplaçait la boite.

Pour le planetaire creux, Renault remplaçait la boite ainsi que la transmission gauche suivant le numero de serie. (reperé H4 sur l'etiquette des ots)

[Denis]

Heu... tous les "vieux" DCI 2.2 de 2003 2004 ont des pbs de boites. Pour moi la première a fait 93000 , la seconde 3000kms et la dernière vient de passer les 10000

J'ai qq amis qui ont des modèles similaires et ils cassent tous autour de 100000kms. Sur mon 3 ca avait tenu jusqu'a 150000

[Denis]

Un oubli, Renault m'en a quand même payé 90%. Ils ne se sentent pas très clairs sur le sujet...ni sur les autres d'ailleurs