votre avis sur achat espace 4 ou 3

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bonsoir
j'envisage l'achat d'un espace dans de brefs délais, apres avoir parcouru pas mal de topics, mon choix serait le suivant : - un espace 4 phase2 2.0, budget 12000 à 14000 euros
- un espace 4 phase 1 2.2 budget 10 000 à 12 000, mais fiabilité semble-t'il problématique

dans les 2 cas tenter de trouver un kilometrage assez bas

- ou un espace 3 diesel ou essence GPL ( ?), qui semble avoir la cote parmi les connaisseurs
budget à voir ( 5 à 6000 ? ), ce qui me permettrait de faire des économies, quitte à avoir
moins de gadgets mais un véhicule éprouvé ?

merci de vos avis éclairés

[lorenzo]

C'est quoi pour toi un kilométrage assez bas?

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genre 50 à 60 000 km

[TheStone]

[quote="body";p="112311"]genre 50 à 60 000 km[/quote]
.... pas évident à trouver pour un III

[pontiac]

[quote="TheStone";p="112320"]
.... pas évident à trouver pour un III [/quote]

Je pense que Lorenzo demandait la moyenne du kilométrage annuel...

[TheStone]

[quote="pontiac";p="112325"][quote="TheStone";p="112320"]
.... pas évident à trouver pour un III [/quote]

Je pense que Lorenzo demandait la moyenne du kilométrage annuel...[/quote]
.... je ne pense pas, car dans ce cas c'est tout à fait mission impossible de trouver un III avec plus de 500000 kms

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annuel je dirais 30 à 35 000 km ...

[fab]

evite le 2.2dci sur le IV.

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j'ai l'occasion d'acheter un 2.2dci expression de 2005 en BA, 84 000 km, 9900 euros.
dans un garage, garanti 3 mois.

cela vous parait-il un bon plan ?

[fab]

c'est un 2.2dci malheureusement il apparait que ce n'est pas un moteur fait pour durer....

donc je dirais que ce n'est pas un bon plan, en cas de probleme....

si tu veux un diesel prends un 2.0dci (130,150,175ch)

quoique je vient d'emmener le mien au garage pour un probleme... d'autoradio (il y a un OTS, certains autoradio ne fonctionnent plus a cause du froid )

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merci de ta reponse fab

le meme garage a aussi un 2.0 175 alyum plus de 2006, 117 000 km, pour 12 900 euros.

c'est pile poil ce que je recherche sauf bien sur le kilometrage qui me fait un peu peur.

si vous avez des avis sur la fiabilité de ce modèle ?

[pub2n]

S'il fallait choisir entre les deux ... mettre un peu plus cher et prendre le 2.0 DCI ... tous mes véhicules, je les ai pris aux alentours de 90 000 , 100 000 kms ... et je ne regrette pas .

[TheStone]

[quote="body";p="112431"]j'ai l'occasion d'acheter un 2.2dci expression de 2005 en BA, 84 000 km, 9900 euros.
dans un garage, garanti 3 mois.

cela vous parait-il un bon plan ?[/quote]
+1 avec mes collégues ce n'est vraiment pas un bon plan
2.2dci + BVA et 3 mois seulement
.... qu'en est-il de la distribution, elle a été faite récemment

[jse]

Perso, j'ai acheté mon 2.2 DCI bva avec 90 000kms en septembre, mais il est de juillet 2006, donc fiabilisé tout comme le 2.0 DCI.

Avant 2006, faut vraiment qu'il est effectué tous les rappels mais bon, tous ne sont pas mauvais non plus.

Après, le 2.0 DCI semble correct et avec moins de 120 000 kms pour un diesel, c'est à peine sorti du rodage

[patespace]

bon courage avec ces diesel juste de "nom".....

[pub2n]

[quote="jse";p="112585"]Perso, j'ai acheté mon 2.2 DCI bva avec 90 000kms en septembre, mais il est de juillet 2006, donc fiabilisé tout comme le 2.0 DCI.
[/quote]
Déja vidangée la boite ... je dis cela comme çà, mais si tu veux que cela dure ... à ta place j'y penserai, car Renault sacrifie ses boites auto sur l'autel de la sacro sainte lubrification à vie
@+

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en fait j'ai laissé tomber le 2.2
je serais plutot sur un 2.0 boite manu, mais le budget est un peu plus élevé ....

la finition alyum plus, c'est la meilleure avant initiale ?

cordialement

[Maxence]

Attention j'ai un avis très sectaire (voir ma signature)...
La finition Alyum plus c'est en effet celle qui était avant Initiale.
Mon conseil sur un IV c'est essence...

[patespace]

[quote="Maxence";p="112799"]...
Mon conseil sur un IV c'est essence...[/quote]

+1, en 2,0T... mais ce n'est que mon avis

pourquoi?: je pense qu'un 2,0T à moins de chance de pauser autant de soucis qu'un DCI quelconque
et pour la différence de consommation/puissance/prix réparations chez Renault, autant se faire plaisir avec un Vrai moteur!... qui aura plus de change a etre sur la route qu'au garage!


maintenant peut etre que c'est aussi bien une loterie avec le dci qu'avec le 2,0T

[TheStone]

.... ou l'inverse