changement de bougie de préchauffage

[jkristophe]

Bonjour,

j'ai un espace Turbo D de 1990 (espace 1 phase 2, je crois) 2.1L
je viens d'acheter des bougies de préchauffage (je ne démarre plus depuis ce grand froid que nous venons d'avoir) et je souhaiterai les changer

Sur un véhicule Essence, ca me paraitrai tres simple mais je n'ai jamais changer de bougie sur un diesel et la je m'apperçois qu'il y a plein de petit truc autour de la bougie

Est ce que l'un d'entre vous aurais (SVP) une photo explicative de ce que je dois démonter

Y a t-il des chose à savoir avant de me lancer dans le changement de bougie

En vous remerciant d'avance

[loalo]

salut
non rien de bien difficile si ce n est l acces aux 2 derriere la pompe a injection
tu a les bougies qui sont reliées enssemble par un fil qui est fixé sur les bougies avec un ecrou de 6 je crois
tu retir ces ecrous ensuite tu retire le fil qui les relie
ensuite c est une cle de 12 je crois
tu devisses tes bougies
et pour la repose tu refais a l envers
et hop c est partis
a+

[pub2n]

Bonjour
+1
Juste un jeu de patience, des clés plates, des mains adroites ... et c'est gérable
C'est clair que pour les deux plus proches de la pompe à injection , c'est du travail à l'aveugle

[TheStone]

.... un bain de dégrippant la veille et moteur tiède peut-être un +, sujet souvent abordé sur ce forum

[pub2n]

Il est vrai
Même si je n'en ai jamais eu besoin sur le J8S ... ce qui n'est pas le cas du G8T, là c'est indispensable

[pontiac]

[quote="pub2n";p="112517"]Bonjour
+1
Juste un jeu de patience, des clés plates, des mains adroites ... et c'est gérable
C'est clair que pour les deux plus proches de la pompe à injection , c'est du travail à l'aveugle [/quote]

Et débrancher la batterie...

J'ose même pas imaginer 2 mains gauches et batterie branchée...

[TheStone]

.... si tu fais le boulot de nuit, il faut bien un peu d'éclairage ou un petit feu d'artifice , batterie branchée ça peut aider non

[loalo]

et oui c est mieux desolé de l oublie

[pontiac]

[quote="TheStone";p="112563"].... si tu fais le boulot de nuit, il faut bien un peu d'éclairage ou un petit feu d'artifice , batterie branchée ça peut aider non
[/quote]

Bin entre 2 étincelles ( pour t'eclairer... ) t'as intérêt de faire vite pour viser le boulon...

[TheStone]

[quote="pontiac";p="112567"][quote="TheStone";p="112563"].... si tu fais le boulot de nuit, il faut bien un peu d'éclairage ou un petit feu d'artifice , batterie branchée ça peut aider non
[/quote]

Bin entre 2 étincelles ( pour t'eclairer... ) t'as intérêt de faire vite pour viser le boulon... [/quote]
.... tu veux dire l'écrou

[blacksamourai]

Perso sur mon r21 a moteur j8s lorsque je les est changer j'ai virer la tuyaux haute pression sinon mes gros doigts ne passer pas est du coup c'etait beaucoup plus simple.

[jkristophe]

Merci à vous tous,

Pour le travail de nuit je vais éviter.
Et merci pour l'idée de débrancher la batterie (perso je n'y avais pas pensé et on ne se moque pas SVP...)

[TheStone]

[quote="pontiac";p="112567"][quote="TheStone";p="112563"].... si tu fais le boulot de nuit, il faut bien un peu d'éclairage ou un petit feu d'artifice , batterie branchée ça peut aider non
[/quote]

Bin entre 2 étincelles ( pour t'eclairer... ) t'as intérêt de faire vite pour viser le boulon... [/quote]
... ben oui il faut être rapide ..... comme quand tu soudes à l'arc électrique

[TheStone]

[quote="blacksamourai";p="112578"]Perso sur mon r21 a moteur j8s lorsque je les est changer j'ai virer la tuyaux haute pression sinon mes gros doigts ne passer pas est du coup c'etait beaucoup plus simple. [/quote]
... ta r21, c'est avec ou sans turbo

[pontiac]

[quote="TheStone";p="112599"]
... ben oui il faut être rapide ..... comme quand tu soudes à l'arc électrique [/quote]

Tu ne crois pas si bien dire... l'un de mes anciens job... tuyauteur-soudeur arc et tig... ok rien à voir avec les bougies de préchauffage... désolé

Fin de HS

Ceci dit avec une batterie restée branchée tu peux te retrouver soudé à la bougie...

[TheStone]

.... tout à fait d'accord avec toi, et surtout mettre le bazar dans toute l'électronique , quoique sur un I rien à voir avec les III et IV , c'est beaucoup plus robuste

[jkristophe]

Bonjour à tous,

3 bougies sur 4 de changer, il en reste une (2eme bougie), elle est prise dans un cache. Mes outils et mes mains ne passent pas, je vais essayer de trouver des clées plus longues et je la changerais le WE prochain.

Pour info (ca peut servir à d'autre personne peut etre) l'écrou au dessus de la bougie est du 8.

merci encore à tous et bonne journée

[pontiac]

[quote="jkristophe";p="112624"]Pour info (ca peut servir à d'autre personne peut etre) l'écrou au dessus de la bougie est du 8. [/quote]

Merci de l'info... mais ce serait trop simple si toutes les marques avaient la même taille d'écrou...

Comme indiqué plus haut.. il y du 6, du 7 et du 8 pourquoi faire simple...