Boite auto sur Espace IV

[JBN]

Pourquoi l'espace IV BA est elle affublée d'une boite auto hydraulique qui en final à un mauvais rendement et influe de plus de 1 litre de GO sur la conso du véhicule en cycle urbain, alors que sur les autres véhicules (Citroën C4 par exemple) l'option boite séquentielle et auto ont la même conso, voir moins que la boite manu?.
Qui est dans les petits papiers des développeurs de chez Renault pour savoir si on peut espérer avoir une bonne boite auto à cours terme sur l'Espace IV?
Merci d'avance pour vos réponses.
JBN

[Losren]

Pour moi la boite auto est la boite hydraulique et Citroen est à la même enseigne je viens de comparer un C4 Picasso 2,0 HDI 138 cv en boite manuelle pilotée (que tu peux appeler automatique ou séquentielle) et une boite auto hydraulique et le bilan est 8 cv fiscaux et 155 gr/co2 pour la première et 9 cv fiscaux et 195 gr/co2 pour la deuxième.

La boite pilotée semble donc le bon choix sauf que j'avais essayé un Grand Picasso avec cette boite et c'était une catastrophe

[JBN]

Oui bien sûr si l'on compare deux hydrauliques ce qui est valable pour l'un l'est pour l'autre. Je me posais simplement la question, l'hydraulique a t'elle vraiment encore de l'avenir quand on voit les perfs de la boite séquentielle auto de la Picasso, avec une conso indentique voir plus faible qu'une boite manuelle.
JBN

[Losren]

C'est vrai que sur le papier la boite mécanique pilotée semble avoir un avantage sur la boite auto traditionnelle. Seulement j'ai eu l'occasion d'essayer un Grand Picasso avec celle-ci (je vais faire court car j'en ai déjà parlé ailleurs ) et le manque de réactivité du système était déroutant. Maintenant il ne s'agit peut-être que d'une erreur de jeunesse et je veux croire que dans le futur ce type de boite se généralisera. Le groupe VAG semble avoir une longueur d'avance avec la boite DSG qui ne souffre apparement pas de ce problème.

[JBN]

Merci Losren pour ta réponse. En fait ma question n'est pas innocente, je regardais une Espace IV avec BA, puis mon gendre vient d'acheter un C4 Picasso et j'ai été bleuffé par les perfs. Donc maintenant je me pose la question Renaullt va t'il faire la même chose et virer les BA hydrauliques? Dans ce cas, j'attends encore un peu.
JBN

[Losren]

Tu veux dire que tu as essayé le Picasso avec boite pilotée et il n'y avait pas de temps mort à la réaccélération après changement de rapport. Ils ont dû arriver à la mettre au point

Un lien intéressant sur le fonctionnement de la boite DSG (c'est une sacrèe usine à gaz ):
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 172114.htm

[JBN]

Merci Losren le lien est super intéressant. Usine à gaz, pas sûr ce n'est qu'en fait deux boites mécaniques à 3 vitesses qui sont couplées. Les pbs de fiab peuvent effectivement venir non pas de la mécanique qui reste simple mais de la commande par les vérins et surtout des capteurs. Quand à l'électronique cela ne me fait pas soucis, on sait maintenant faire de l'électronique fiable.
Quand à innover, je ne comprend pas pourquoi les concepteurs n'ont pas allégé et simplifié la boite en supprimant la marche AR qui n'a plus lieu d'exister sur des voitures modernes, un petit moteur électrique peut très bien faire l'affaire !
A plus
JBN

[freeblade]

Possédant une bva sur espace 4 et ayant testé la DSG de chez VW et la BMP6(robotisé) de chez citroen (mon père a une C4 avec cette boite), je peux vous assurer que le top du moment c'est la DSG (dont renault en sortira une sur la clio 4) pour preuve, porsche s'y ait mis aussi ainsi que ferrari... la boite robotisé de chez citroen est beaucoup mais alors vraiment très très lente, ça va pour une conduite papy mais cé vite insupportable dès que l'on accélère le rythme...
Sinon la bva5 proactive de mon espace est bien, mm si en ville, elle met parfois trop longtemp a passer le rapport supérieur sinon sur la route le mode séquentielle est top mais évidemment pas aussi rapide que la dsg mais bcp plus rapide que la bmp6...

[UltraDMA]

pou ce qui est de la conso, je suis d'accord avec toi, mais je n'ai pas la meilleure bva sur le phase 2 c'est encore la bva5, maintenant il y a la bva6 qui corrigerait ce problème de conso...