Entretient "simple" & "courant" sur

[Tonton Tom]

[quote="blacknight76";p="114335"] Mais non TheStone,

C'est juste pour facilité les recherches, un peut comme un menu et ses annexes...

Espace III Essence/GPL
--> 2.0L 8s et 16s
--> V6

Espace III Diesel
--> TD
--> DTI
--> DCI

Tout les Espaces dans le même panier [/quote]

+1 je pense que ça serait un plus pour l'organisation du forum (cf mon premier post)

Je pense que cette proposition permettrait d'éviter les sujets/posts redondants et donc de surcharger la fonction "recherche"...

Faut-il aller mettre l'idée dans la rubrique suggestion ou est-ce que les "modos" nous "entendent"?

[Tonton Tom]

[quote="Nickou91";p="114337"]maintenant ma petite vieill demarre comme une ferrari
cdlt[/quote]

Il n'a fait que les bougies????

[blacksamourai]

Faut-il aller mettre l'idée dans la rubrique suggestion ou est-ce que les "modos" nous "entendent"?

Je pense qu'il ont bien vu se post donc sa va se mettre en place tous doucement

[Tonton Tom]

[quote="blacksamourai";p="114346"]Je pense qu'il ont bien vu se post donc sa va se mettre en place tous doucement [/quote]

Ils n'attendent plus que nous commencions à bosser un peu au lieu de poster peut-être

Promis je m'y mets dès que j'ai le temps nécessaire (en espérant que la météo soit clémente...)



P.S. : j'ai fait pas mal de magasins et aucun n'avait de revue technique E.A. ou Haynes... J'ai retrouvé seulement le modèle de l'annonce... Dans un premier temps je prends celle-ci et si pas adaptée bah je changerais dès qu'il y aura une bonne occasion

[Nickou91]

bien sûr il n a fait que les bougies !
il n y a rien d autres à faire .je souffrai pour demarrer en temps froid !

[blacksamourai]

Oublie Haynes je les est contacter ils en font pas pour espace 3 domage parce que pour moi c'est les meilleurs

[Tonton Tom]

Bon ben ça c'est fait...

Comme quoi je fais bien de prendre celle sur l'annonce le temps de trouver (même trouver une RTA ça devient dur LoL)

Merci pour l'info en tout cas

[patespace]

ce serai mieux de le mettre directement dans le titre, par exemple:

[2,2dt] tuto vidange moteur
ou
[1,9dti] comment changer les bougies?
ou
[2,0 16s] tuto vidange BVA
ou
[3,0 12s] moteur cale à chaud

mais ne pas mettre:

Encore des soucis: help me please!

[pub2n]

[quote="patespace";p="114409"]....
mais ne pas mettre:

Encore des soucis: help me please![/quote]

C'est précisé dans

Pour la motorisation entre guillemets , cela existe (et imposé )sur d'autres forums ... à méditer sérieusement ... et il va y avoir pas mal de boulot pour remettre en forme les anciens

@+

[pontiac]

[quote="blacknight76";p="114335"]
Espace III Essence/GPL
--> 2.0L 8s et 16s
--> V6 12s et 24s

Espace III Diesel
--> TD
--> DTI
--> DCI

Tout les Espaces dans le même panier [/quote]

[pontiac]

[quote="blacksamourai";p="114354"]Oublie Haynes je les est contacter ils en font pas pour espace 3 domage parce que pour moi c'est les meilleurs[/quote]

Arff oui c'est vrai... en fait je les ai nommés pour l'ensemble des revues qu'ils font... UNE seulle revue sur l'Espace ils ont... ( oui OK j'ai regardé j'ai vu Maitre Yoda hier.. ) elle est pour le I et le II

[Tonton Tom]

Bonjour bonjour,

Je reviens un peu sur le sujet principal et en particulier le changement des bougies
Comme aujourd'hui il ne pleut (enfin!) pas, je me suis penché sur le problème (simplement regardé...).
Et là, surprise! Juste au niveau des bougies, j'ai 2 gaines électriques qui passent sous le collecteur d'admission
Donc voila, je n'ai quasiment pas la place pour passer mes outils et du fait, je me demande si je ne vais pas devoir démonter ce fichu collecteur....

Comme ça me parait étrange d'avoir deux gaines à ce niveau alors qu'il y a un guide plastique noir fixé sur le collecteur au-dessus, j'ai plusieurs questions :

Est-ce normal?
Peut-on démonter "facilement" le collecteur?
Faut-il prévoir d'autres frais si le collecteur doit-être déposé?

J'ai regardé sur le forum mais je n'ai trouvé que les réponses pour les moteurs essence

Merci d'avance pour vos réponses

[patespace]

t'as 2 gaines electriques: normale!
ce sont les alim pour les bougies!
elles sont branchées par paire
1-3 et 2-4

il faut
- débrancher ta batterie (pour etre sur, hein)
- retirer les écrou + cosses sur les 4 bougies (avec clé pipe de 7 ou 8, sais plus trop)
attention de pas faire tomber les écrous!!
- prendre une longue douille de 10 que tu mets sur un petit cliquet (avec cardan + rallonge)

pour etre sure que tes bougies viennent, car souvant elle sont "grippés"
mets la veille au soir du dégrippent sur les filets de bougies
ou un peut 2 goutes de liquide de frein
ou sinon, fait chauffer un peut ton moteur avant, c'est mieux!
pas besoin de démonter le collecteur: une misère pour rien!

edit: il y a un tuto tout frais pondu: >> Changement de bougies de préchauffage sur 2,2dt par Blacksamouraï <<

[Tonton Tom]

Ok, je crois que j'ai eu peur pour rien alors

Merci pour la réponse, et bien sur, MERCI pour le tuto

Je ne suis pas chez moi pendant un moment mais normalement je m'y mets mercredi

Suite à quoi, je donnerai de mes nouvelles et je redirai merci à tout le monde

[blacknight76]

Bonjour Tonton Tom,

Jespère que le "tuto" de BlackSamouraï pourra t'être utile. Bon courage à toi pour tes réparations a vennir et tiens nous au courant...

[Tonton Tom]

Bon, quand on a de la chance, ça se confirme!

Il a neigé aujourd'hui, j'ai entre 5 et 10 cm de neige sur la voiture

Donc pour les bougies, c'est un peu rappé avec ces températures...

J'ai déjà retiré le cache plastique fixé au collecteur et les 4 vis des fils d'alimentation des bougies.

Comme qui dirait, y a plus qu'à maintenant...

J'attends un meilleur temps et je m'y lance, mais là j'ai des glaçons aux pieds donc je reste un peu au chaud

[Tonton Tom]

J'abandonne!

Fichu moteur! Fichues bougies! Et fichu temps!

J'ai passé du temps à accéder à ces foutues bougies (succès) comme indiqué grâce au tuto... Fils d'alimentation débranchés etc... Il ne me restait plus qu'à tenter de retirer les vieilles bougies pour y mettre les neuves...

Malgré le dégrippant pendant une semaine, le pinceau au liquide de frein et l'intervention moteur chaud, rien à faire sur la bougie la plus facile d'accès : elle ne bouge pas d'un pouce!
Mais bon je pense que ça vient d'un problème d'outillage... Pas de clé longue de 10 donc j'utilise un cardan et une douille longue mais ça "coince" légèrement ce qui me fait perdre en force et surtout j'ai peur de ne pas être bien "droit"...


Comme le travail dans le froid est agaçant et que je n'avais pas spécialement de temps (travail en courant...), j'ai préféré remettre ce que j'avais démonté et tenter ma chance plus tard (au chaud, avec du temps genre en juillet ).
En plus la seule personne de mon entourage qui pouvait m'aider n'est pas dispo donc...
Les sujets trouvés où il y a casse de bougies et le montant des frais tout ça pour une bougie me laissent encore sans voix...
Et puis malgré la semaine sans rouler et dans le froid, l'Espace a démarré directement (juste un peu de fumée blanche + tremblement moteur, pas de fumée en roulant, plus de tremblement 10 secondes après, et à chaud, aucun problème, démarre au quart de tour) donc c'est pas si "urgent" je pense... Si?

Plutôt que faire des " bêtises " et risquer de casser une bougie, j'arrête là, je tenterai ma chance dans de meilleures conditions...

Je vous tiendrais au courant j'espère un jour avec en titre MIRACLE!!!!!
En attendant je reprends la route dans ce véhicule que je ne cesse d'apprécier

[Pilou29]

A que voilà une sage décision !

[blacknight76]

Bonjour Tonton Tom,

Ecoute je pense que tu as eut raison de t'arrêter car quand on est pas motivé, stressé et que l'on hésite, c'est là que le pire risque d'arriver.

Si tu n'as pas les bons outils, tu devrais peut être investir dans un petit coffret à cliquets c'est vrai qu'avec un cardan, la force n'est pas la même. Si vraiment sa coince, moi je ferais comme çà :

--> Quelques jour avant dégrippant et liquide de frein
--> Démontage du cache plastique
--> Dégagement du faisceau
--> Démontage de l'admission (Normalement BlackSamouraï devrais nous faire un tuto sur le démontage de l'admission).
--> Nettoyage des résidus de dégrippant et liquide frein
--> Chauffer la bougie avec un petit chalumeau
--> Démontage à chaud avec un cliquet et une douille de 10

Moi je ferais comme çà si jamais j'étais dans ton cas et j'irais même jusqu'à donné un ptit coup sur la bougie avec une rallonge et un marteau une fois bien chaude l'histoire de la décoller.

Pour finir, je mettrais un peut de graisse cuivré au remontage des nouvelles bougies.

C'est peut-être pas la meilleur des solutions mais moi perso je ferais comme çà!!!!

Bon courage à toi pour la suite

[pontiac]

[quote="Pilou29";p="115720"]A que voilà une sage décision ! [/quote]

Johnny serait-il de retour ??

[blacksamourai]

[quote="blacknight76";p="115722"]
--> Démontage de l'admission (Normalement BlackSamouraï devrais nous faire un tuto sur le démontage de l'admission).[/quote]

Je crois que tu t'avance un peut vu toutes les merdes a enlever avant .

J'ai déjà mes étriers a changer (et oui encore un petit TUTO a venir).

[blacknight76]

Bon ba démontage de l'admission sans le tuto de Blacksamouraï...

[Tonton Tom]

[quote="blacknight76";p="115722"]Bonjour Tonton Tom,

Ecoute je pense que tu as eut raison de t'arrêter car quand on est pas motivé, stressé et que l'on hésite, c'est là que le pire risque d'arriver.

Si tu n'as pas les bons outils, tu devrais peut être investir dans un petit coffret à cliquets c'est vrai qu'avec un cardan, la force n'est pas la même. Si vraiment sa coince, moi je ferais comme çà :

--> Quelques jour avant dégrippant et liquide de frein
--> Démontage du cache plastique
--> Dégagement du faisceau
--> Démontage de l'admission (Normalement BlackSamouraï devrais nous faire un tuto sur le démontage de l'admission).
--> Nettoyage des résidus de dégrippant et liquide frein
--> Chauffer la bougie avec un petit chalumeau
--> Démontage à chaud avec un cliquet et une douille de 10

Moi je ferais comme çà si jamais j'étais dans ton cas et j'irais même jusqu'à donné un ptit coup sur la bougie avec une rallonge et un marteau une fois bien chaude l'histoire de la décoller.

Pour finir, je mettrais un peut de graisse cuivré au remontage des nouvelles bougies.

C'est peut-être pas la meilleur des solutions mais moi perso je ferais comme çà!!!!

Bon courage à toi pour la suite [/quote]

Non pas que je sois en manque de motivation mais là, ça me prenait la tête pour être poli...
Merci pour ces réactions qui m'encouragent!

En juillet/Aout, je ferais la peau à ces bougies!
Enfin ça sera elles ou moi! LoooL

[blacknight76]

@Tonton Tom,

Positive attitude, elles ne vont pas te résister ou peut être juste un petit peut

[blacksamourai]

Si ta bien préparer le terrain t avec le bon matos y a pas de raison quel ne vienne pas même si certaine sont très "amoureuse" de la culasse.