espace III ...controle technique en cours.Faut'il l'acheter?

[norer1]

Bonjour à tous. J'aimerai bien devenir le papa d'un espace 3 ( une bonne occas' au niveau prix - pour le moment)
je vous décris la petite:
Espace 3 Dt 1997 , le moteur a été changé l'été dernier il a entre 80 et 100000kms, il a été changé chez un agent Renault à Toulouse.
la clim a été changé en jan 2009, l'alternateur en janvier , la distribution en même temps que le moteur, le radiateur moteur et les radiateurs chauffage ont aussi été changé ..4 pneu neuf RIKKEN (?)

le vendeur vient de passer le CT et :
-1 rotule droite à changer >> obligatoire pour contre visite
-jeu dans l'articulation de direction (?? je suis pas sur des termes !)
- crémaillère : jeu anormal
- barre stabilisatrice : mauvaise fixation ...déjà sur le précédent CT
-défaut d'étanchéité ( joint spi??)

Le vendeur me propose une baisse du prix et je fais la contre visite moi même :
pourquoi pas? mais je souhaiterai avoir votre avis d'abord...c'est bien les sites spécialisés
donc j'aimerai votre opinion sur la "bête" et sur les réparations pour la passer au CT.

merci de vos réponses ...

[patespace]

salut à toi et bienvenu

l'espaceIII td est plutot fiable dans l'ensemble: il ne faut pas négliger l'entretient et ça roule comme toute les auto

pour le moteur changé: rien de grave si c'est bien fait
distri ok (tous les 5ans ou 120mkm)
radiateur de chauffage: impec car pas simple a faire sois meme
pour la rotule, le gars doit la faire (pour moi)
pour le jeu d'articulation, il me semble qu'il y a un resserage du train avant à faire, (connu sur le III) a confirmer......
barre stab: rien de garve, a toi de voir
défaut d'étenchéité: comme beaucoup de "vieux" diesel, a voir si importante fuite ou juste moteur gras....

d'autres avis vont suivre rapidement

n'oublie pas de passer par la casse "présentation" et de lire "us et coutumes"

[norer1]

merci beaucoup pour cette première réponse rapide

j'ai lu les us et coutumes mais comme je ne suis pas encore un "espacien" ou bien "espaceu", je n'ai pas vraiment osé ....
mais bon j'y vais ...

à suivre

[pub2n]

Bonjour
Ben il ne faut pas hésiter à y passer
Pour ton véhicule, un moteur changé, ce n'est pas dramatique , juste demander la cause de la casse et ce qui a été changé à la repose du nouveau bloc (pompe à eau, roulements, embrayage ... )

Pour la rotule, laquelle est ce
Si c'est une sur le triangle, a t elle été déja changée : important à savoir car si c'est le cas, il faut changer le triangle

Pour le défaut d'étanchéité moteur, regarder ce qu'il en est, ce 2.2 DT n'a pas trop tendance à "suinter" , à surveiller donc

Pour le reste, Patespace a tout dit

@+

[norer1]

merci Pub2n pour ta réponse..

-la rotule est à l'avant droit mais j'en sais pas plus.
-je ne crois pas qu'il y a eu des changements quelconque ( embrayage , etc)lors du nouveau moteur sauf la courroie de distri
-le défaut d'étanchéité viendrait de l'adaptation de ce moteur ( le temps de "se faire') dixit le garagiste qui m'a monté..

** juste un autre détail : le voyant de l'airbag clignote au démarrage.

> vendredi je discute avec le vendeur et prévoit un essai
> demain je vais chez mon garagiste (oui oui un vrai ..de la campagne en plus !!) afin d'avoir aussi son avis
à suivre

[pub2n]

Pour l'étanchéité, j'y crois peu, j'ai changé mon bloc à 360 000 kms, le nouveau était propre et pas une fuite jusqu'à ce que le joint de la durit d'huile du turbo lache ... et là fontaine d'huile
Depuis cet incident, plus de 80 000 kms et pas une goutte d'huile sous la voiture, juste une durit d'huile qui suintait et changée
Pour l'air bag et son voyant, un grand classique qui peut aussi bine être résolue simplement ou se transformer en galère

@+

[TheStone]

.... le jeu anormal dans la crémaillère

[EAime]

[quote="TheStone";p="118616"] .... le jeu anormal dans la crémaillère [/quote]


+1 !! Ca, ça m'inquièterait !!!!

[pontiac]

[quote="TheStone";p="118616"] .... le jeu anormal dans la crémaillère [/quote]

Salut,

Ce n'est "trop grave"... enfin ! faut voir avec le contrôleur, en general c'est la/les biellette(s) qu'il faut changer !..

[landais57]

Salut
A quel prix il te propose sont véhicule? Tout part de la!
Les rotules ça se changes, une fuite moteur à voir ? La crémaillère aussi, car entre changer les rotules ou la crémaillère ce n'est pas pareil.
Pour l'embrayage je poserais la question si au changement du moteur il a été remplacé.
Enfin c'est mon avis, si ça peu aider.

A+.

[norer1]

merci à tous pour ces messages ..
le prix de départ du véhicule est de 3500€ mais négociable si je passe la contre-visite moi même ...

je suis allé voir mon mécano ( de campagne):
il me le déconseille fortement, beaucoup d'ennui avec , et des frais qui peuvent vite montés. Le tarif lui parait anormalement bas. ahhh c'est vrai qu'il connait aussi mon porte feuille ..je bricole un peu , voire un tout petit peu mais les plus grosses réparations sont chez lui ...
donc à suivre....
merci

[landais57]

Hello
Pour 3500 euros (bien trop chere) je penses que tu peux largement trouver sans ces problèmes et avec le ct ok.
Ton mécano à bien raison.
A toi de voir, mais de 97 avec ces problèmes il ne devrait pas dépasser les 2500 euros à mon avis.
Maintenant reste l'opinion des autres personnes sur ce forum.
Bon courage.

[EAime]

J'en ai trouvé pas mal, en essence, pour ce prix là, à des kilométrages défiant toute concurrence (< à 150 000 kms) !

Je les avais mis sur le sujet de l'autre abruti et son Espace II Tuning de 330 000km à 4 000€ !!!

[norer1]

voila qui me conforte dans mon choix ...sauf un revirement de situation de la part du vendeur...
Je lui téléphone et vous tiens au courant.

[Pilou29]

Rappelle toi avant d'appeler ton vendeur : au prix des réparations sur un espace, même s'il te le donne c'est probablement encore une mauvaise affaire si tu veux le faire rouler !
Si c'est pour faire des pièces détachées c'est une autre histoire

[norer1]

au moins là c'est clair ....et net ...
je le contacte maintenant ...à suivre

[norer1]

Voila le couperet est tombé...je n'aurai pas d'Espace
Le vendeur a fait un devis pour la crémaillère 150-160€ ( feux vert) avec géométrie, il passe la contre-visite pour la rotule, selon ces recherches il est dans les prix du marché....
mais pas question de descendre à 2500€ ....et encore moins de le donner pour pièces détachées !!!

Je vais changer ma signature et rester en break 405 top line pour encore un moment (....à moins que vous n'ayez des tuyaux !!! )

Merci beaucoup pour vos conseils et remarques pertinentes
à Bientot

[landais57]

Tu n'as pas de regret à avoir. Si tu surveille un peu les ventes sur leboncoin et si tu prends le rsique de te déplacer pour 3500 euros tu trouves déjà quelque chose en 2.2dt de correcte et plus récent "voir méme moins chere".
J'ai acheté le mien il y a 1 mois et demi et je peux te dire que la vente des espaces n'est plus ce qu'elle était et ils ne ce vendent pas tres bien en ce moment et je te parle pas des DCI c'est encore pire.
Bon courage.

[norer1]

encore un e fois merci beaucoup pour tous vos conseils
maintenant je cherche.....

à bine tôt peut être