) et les départementales viroleuses d'Ardèche obligent des changements de rapports fréquents, ma jambe gauche ayant quelques séquelles, j'en ai marre d'embrayer, vivement la BVA.Pour l'entretien, mon vendeur fait une confiance aveugle à son cons. Renault, donc pas de vidange
, mais j'ai pris RDV chez mon ami mécano du coin qui lui les répare les boites quand nécessaire (même des audi ou des bmw aussi 
), et il m'a fortement conseiller une vidange régulière, tout en trouvant dommage que sur ces boites il n'y ai pas un accés à la crépine. Donc le mardi 6 avril, l'espace il passe à la vidange bva, bougies et distribution (je vais ouvrir un post la dessus, trop gonflé le cons qui ne juge pas nécessaire de suivre les 5 ans car le vehicule n'a que 65 000 km)Allez, une photo pour le plaisir, je le trouve très beau en blanc, et puis le TOEP ressort bien
Pas de questions techniques par MP 
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.... 350 kgs derrière ton IV, tu ne vas pas t'en apercevoir 
quand je veux que ça avance un peu plus vite, mais je me suis rendu compte que pour doubler, ça pousse fort sans rétrogradage intempestif si on accélère progressivement...la boite suit le mouvement, c'est assez bien foutu. Par contre, sur mes routes viroleuses de montagne je trouve que la boite change sans arrêt de rapport, comme si elle ne savait plus où camper (ben oui, elle est intelligente non ? 
) 