... voiture bien propre, j'ai les mêmes déflecteurs sur la mienne
... à mon avis je suis un peu perplexe sur le bois et la non déformation des pneus, il faudrait que les pneus ne touchent pas le sol comme sur mon tracteur
, mais il y a peut-être une autre raison que j'ignore
... est-ce que la moquette est d'origine
... et c'est quoi ta consommation sur 3000 kms
... pour la dernière photo pour le fun
, j'espère au moins que c'était sur autobahn, en descente et non en montée comme la photo pourrait le laisser supposer
... pour ma part il y a une quinzaine d'années avec mon Turbo-D et toute ma petite famille, sur une belle descente de quelques kms entre Stuttgart et Münich je me suis limité à 185 avec un régime aux alentours de 4250 tr/mn, je me suis promis de ne plus jamais recommencer
... dommage que sur les espaces essences il n'y ai pas de manométre de pression d'huile
, la jauge/manométre est un vrai
+ sur celles équipées du bon vieux
J8S 
)
Pas de questions techniques par MP 
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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(Parti à la casse !) 
sur cale afin que les pneumatiques ne se déforment pas en reposant sur le sol 
... les Espaces I sont tellement pratiques du fait de l'aménagement et du volume intérieure disponible qu'elles sont pour la plupart utilisées jusqu'à la corde, de plus beaucoup partent vers le Sud ....
!!
