alternateur qui fume
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alternateur qui fume
bonjour
j'ai mon alternateur qui fume au prechauffage et j'arrive pas a trouver la panne
des que je tourne la clef c'est parti
j'ai un espace 1 (je crois) turbo D de decembre 1987
merci de m'aider je desepere
j'ai mon alternateur qui fume au prechauffage et j'arrive pas a trouver la panne
des que je tourne la clef c'est parti
j'ai un espace 1 (je crois) turbo D de decembre 1987
merci de m'aider je desepere
olivier de bully les mines
espace I 2.1 TD de 1987 400 000 KM :D
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- pontiac
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
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Re: alternateur qui fume
[quote="moteur";p="121565"]bonjour
j'ai mon alternateur qui fume au prechauffage et j'arrive pas a trouver la panne
des que je tourne la clef c'est parti
j'ai un espace 1 (je crois) turbo D de decembre 1987
merci de m'aider je desepere[/quote]
Salut,
C'est à dire uniquement contact mis ?...
C'est pas bon du tout !! il est en court circuit !! prévois un extincteur...
Il y a du gasoil dessus ?
j'ai mon alternateur qui fume au prechauffage et j'arrive pas a trouver la panne
des que je tourne la clef c'est parti
j'ai un espace 1 (je crois) turbo D de decembre 1987
merci de m'aider je desepere[/quote]
Salut,
C'est à dire uniquement contact mis ?...
C'est pas bon du tout !! il est en court circuit !! prévois un extincteur...
Il y a du gasoil dessus ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- TheStone
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Re: alternateur qui fume
... un peu gras OK, mais plein d'huile NON
... commences par un grand nettoyage de printemps 



Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- pontiac
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[quote="moteur";p="121571"]oui des que je tourne le clef
mais j'ai debancher la batterie car il est plein d'huile
merci[/quote]
Je pense qu'il mérite un bon nettoyage ( le sortir... )
L'inconvénient du mazout... mal placé sous la PI...
mais j'ai debancher la batterie car il est plein d'huile
merci[/quote]
Je pense qu'il mérite un bon nettoyage ( le sortir... )
L'inconvénient du mazout... mal placé sous la PI...

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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




- pontiac
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
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[quote="moteur";p="121582"]ok
je vais essayer de faire ca
sinon comment on le teste
merci[/quote]
Avec un ohmetre.. ( metrix )
La manip a était développée quelque part sur le forum...
je vais essayer de faire ca
sinon comment on le teste
merci[/quote]
Avec un ohmetre.. ( metrix )
La manip a était développée quelque part sur le forum...

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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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