tombee en panne apres changement batterie!!!

[mouette]

alors que je venais de faire changer la batterie ,qui n'avait que 2 ans,la semaine derniere,je roule 3 jours et meme panne avec la nouvelle batterie,tableau de bord indiquant probleme chargement batterie!!!le depanneur me dit que cela doit etre l'alaternateur!comment cela se fait il que le garagiste ne l'ai pas vu lors du changement de la batterie !ce n'est pas serieux et surtout grosse galere avec panne un dimanche soir et 6 personnes a bord!merci pour vos suggestions et votre aide!

[TheStone]

.... recharges ta batterie et mesures la tension aux bornes, moteur arrêté et moteur en marche et fais nous un retour

[mouette]

oup la je ne sais pas si je serai capable de faire tout cela car je n'ai pas de chargeur et de mesureur,mais peut etre avec l aide du voisin ,sinon je serai otage du garagiste,ma voiture etant en panne devant chez moi et ne pouvant m'en passer commme beaucoup de gens alors tant pis pour moi!!!!!

[pub2n]

Bonjour Mouette
Merci de relire les , en particulier pour le "bonjour" et ta signature avec ton véhicule

Pour la mesure des tensions, tu as changé où ta batterie
Normalement, en centre auto, ils mesurent ces tensions quelques jours après la pose ou l'achat pour valider la garantie de la batterie . C'est obligatoire selon les centres autos et gratuit
Le dépanneur aurait du vérifier ceci lors de la pose de la batterie, c'est une erreur de sa part

Il va falloir effectivement trouver un voisin compatissant ou apprendre à faire tout cela si tu ne veux pas te retrouver de nouveau "otage" de ton garagiste .
Pour la deuxième solution , on est là Et ce n'est pas si compliqué que cela

[mouette]

je l'ai change chez un concessionnaire renault.siute de la panne:la voiture est chez le garagiste et ce serait l'alternateur!!!ras le bol!mais merci pour vos conseils,toujours aussi sympa ce site.

[lorenzo]

Bonjour,
c'est sur quel modèle d'Espace, âge et KM?

[pub2n]

Bonjour
Et oui, encore du temps de gagné si la signature avait été remplie comme demandé plus haut

Je suis en train de penser plutôt à un problème de fuite de courant à cause d'un afficheur de tableau de bord défectueux ( un classique des Espace IV et Scenic II ) ... et je suis sur que le garagiste va directement attaquer l'alternateur d'emblée plutôt que de vérifier la présente d'une fuite c'est plus simple et plus rentable pour lui

@+

[lorenzo]

Bonjour Pub2n,

Comment peux-t-on identifier ces fuites de courant?

[JBN]

Une solution radicale consiste à brancher un ampèremètre entre le + de la batterie et la cosse + débranchée de la batterie. Se mettre sur un calibre important (2A par exemple ) s'assurer que la connexion est fiable et bien fixée ensuite faire la réinitialisation radio et vitres, puis retirer la carte, lire les A ou les mA qui continuent de passer... Le courant de fuite c'est ça. Ensuite en fonction des résultats obtenus on fait un bilan.
(Se méfier lors d'un changement de calibre de l'ampèremetre que celui ci ne coupe pas la liaison batterie cosse car il faudra encore tout réinitialiser, donc si on est pas sûr on reste sur le même calibre choisi a l'origine)
A plus
JBN