Espace phase 3

fifi · Message non lu par **fifi** » 01 mai 2010, 11:30

Rebonjour,
J'ai actuellement un problè me sur mon espace 3 1998 2.2dt rxe, au sujet de mon capteur de vitesse, il s'arrete quelques secondes et repart ensuite(je précise aucuns kilom perdus quand cela revient) j'ai nettoyé les contacteurs au niveau du TDB, par contre je cherche ce fameux boitier B2i, on m'a dit qu'il était sous les pieds du passager à l'avanct.... je voius que les fusibles et les relais, le boitier inexistant
Pouvez vous m'aider, et me dire comment y accéder
Merci d'avance de m'aider

fifi · Message non lu par **fifi** » 01 mai 2010, 11:35

Toutes mes excuses pour l'index, je maitriserai dans le passé
A+

Message non lu par **TheStone** » 01 mai 2010, 11:38

[quote="fifi";p="122852"]Toutes mes excuses pour l'index, je maitriserai dans le passé
A+

[/quote]

Message non lu par **pub2n** » 01 mai 2010, 11:40

Bonjour et bienvenu
La fonction recherche est ton amie

Mais bon, tu arrives , je vais t'aiguiller :
Es tu vraiment multiplexé

Regarde ici :

"Le III et le multiplexage"

Je pencherai plus pour un problème de capteur sur la boite pour ton cas ... pour l'avoir vécu sur mon III plus jeune que le tien .

Pense aussi à mettre des infos sur ton véhicule dans ta signature, c'est plus pratique et cela évite de répéter, à chaque nouveau sujet, les données sur ton véhicule.

@+

fifi · Message non lu par **fifi** » 01 mai 2010, 11:51

j'ai visionné le lien, et je suis non multiplexé 4 prises

Message non lu par **TheStone** » 01 mai 2010, 11:53

[quote="pub2n";p="122854"]Bonjour et bienvenu
La fonction recherche est ton amie

Mais bon, tu arrives , je vais t'aiguiller :
Es tu vraiment multiplexé

..................
[/quote]

.... sur ce forum, l'important c'est de ne pas être complexé

.... surtout si tu rentres par la shootbox

fifi · Message non lu par **fifi** » 01 mai 2010, 12:14

Je suis un peu dans l'cirage, on peut me dire comment faire pour mettre les renseignements sur mes véhicules (suite au message de pub2n
Je suis pas attardé............ mm si certains l'interpretent comme ça!!!!!!!

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 mai 2010, 12:21

[quote="fifi";p="122860"]Je suis un peu dans l'cirage, on peut me dire comment faire pour mettre les renseignements sur mes véhicules (suite au message de pub2n
Je suis pas attardé............ mm si certains l'interpretent comme ça!!!!!!![/quote]

Salut et bienvenu,

Là où tu as déjà mis FiFi44... de la même manière...

Message non lu par **TheStone** » 01 mai 2010, 12:46

[quote="fifi";p="122860"]Je suis un peu dans l'cirage, on peut me dire comment faire pour mettre les renseignements sur mes véhicules (suite au message de pub2n
Je suis pas attardé............ mm si certains l'interpretent comme ça!!!!!!![/quote]
.... mais non

.... relis

, cà peut aider

fifi · Message non lu par **fifi** » 01 mai 2010, 20:44

Merci du tuyau, par contre avez vous une solution pour mon problème.
J'ai décider de faire un reset, mais pendant une 1/2 h, et courant trente kilm il s'est éteint que pendant 500 m. (alors qu'avant il pouvait rester éteint durant 5 à 6 kilm
Laisser mois rêver, je faire un reset toute la nuit
Est-ce que je risque quelque chose?

Message non lu par **pub2n** » 01 mai 2010, 21:47

Pas de risque ... tu n'es pas multiplexé , donc pas de B2I farfelu .
Mais je me répète, à 80 % de chances, c'est ton capteur sur la boite qui est HS . L'info va directement de ce capteur au TBD sur le tien , pas de B2I entre les deux qui transforme les données

fifi · Message non lu par **fifi** » 02 mai 2010, 08:12

Bonjour,
J'ai bien dormi cette nuit, et bonne nouvelle en me réveillant..............une réponse de pub2n qui me réconforte, PAS DE B2i, c'est quand mm formidable.........Renault m'affirmait que cela pouvait venir du Boitier FAMEUX BOITIER B2i, bon Ok pas de boitier donc le capteur, je vais le faire changer au plus vite......
Avez vous une idée du prix?????????
BON DIMANCHE, en Bretagne on a du soleil, je pense une belle journée en perspective
Quand mm après une nouvelle comme ca, cela peut être que bien
Tchao

Je vous tiens au parfum pour le problème

Encore merci

PS: SI LA METEO POUVAIT ETRE AUSSI EFFICACE QUE LE FORUM

fifi · Message non lu par **fifi** » 02 mai 2010, 08:18

Encore moi
Vous vous rendez compte j'aurai pu chercher le B B2i pendant un bon moment
ENCORE MERCI RENAULT, bande de.......

fifi · Message non lu par **fifi** » 02 mai 2010, 08:27

Voleurs...........

Message non lu par **pub2n** » 02 mai 2010, 09:52

Non, pas forcément voleurs ... ils ne maitrisent pas toujours les modèles et variantes

J'en connait qui cherchent encore les fusibles de feux de route (planqués au fond de la boite fusible compartiment moteur) , et vus qu'ils ne trouvent pas ... ils incriminent le faisceau pour le changer

Pour ton capteur, il existe 3 modèles différents, compte entre 50 et 60 â‚¬.
Regarde avant sous le véhicule pour savoir lequel c'est

Une image vue par le dessous du véhicule :

[fullalbumimg]1261[/fullalbumimg]

fifi · Message non lu par **fifi** » 02 mai 2010, 16:18

Merci à toi pour la photo, par contre c'est dur de bricoler en dessous sans pont, je pense que je vais l'amener chez garagiste pour éviter de faire erreurs à la dépose et surtout à la pose, car j'ai bien compris que certains étaient un peu dans la .... pour l'enfourner dans la boîte.
Merci encore

fifi · Message non lu par **fifi** » 09 mai 2010, 08:54

Bonjour,
Peux tu m'éclairer à savoir comment le démonter, est-ce difficile, et est-ce à dévisser ou autrement, comme je vois pas grand chose, est-ce possible de me renseigner la-dessus.

A+

Message non lu par **pub2n** » 11 mai 2010, 01:22

Bonsoir
Cela dépend du modèle, sur le mien il se vissait (clé de 21 il me me semble ), mais il existe des modèles avec une tirette / goupille

Cela se dépose et repose facilement, pas de soucis particulier sauf pour l'accès

fifi · Message non lu par **fifi** » 08 juil. 2010, 10:30

Bonjour à tous,
Finalement, j'ai plus de problèmes, j'ai changer mon capteur de vitesse, celui ci étant un gros probleme pour le demonter, c'est le garage qui s'en est charger, cela m'a couter que 62 Euros TTC avec 1/4 h de main d'oeuvre.
J'avais aussi un tableau de bord ou le circuit imprimé au niveau des lampes était défectueux et c'etait très énervant, calors j 'ai acheter un tableau de bord à la casse pour 100 Euros (j'ai juste 30000 Kilom de trop, c'est pas grave (la casse m'a fait un papier le justifiant, et on croirait un neuf), j'en ai profiter pour changer quelques bricoles, comme, une tablette arière de siege avant (20 Euros), l'aerateur du tableau de bord(qui était cassé, 2 Euros) et figurer vous qu'un malin dans un parking, m'a voler le gicleur de l'essuie glace, à la casse le gicleur m'a couter 3 Euros) et oui les anciens avec gicleur allongés renault n'en fait plus, et je ne me voyais pas changer les deux essuis glace.
Donc, beaucoup de problemes résolus en peu de temps, pour un prix raisonnable.
Merci a vous pour l'aide que vous m'avez apporter.

Message non lu par **pub2n** » 08 juil. 2010, 10:51

Merci du retour

Bonne route avec ton TDB et sa vitesse qui fonctionne

@+

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