Pb consommation : sonde Lambda ?

[carseb]

Bonjour à tous, j'ai un souci de conso avec mon espace, d'habitude je tourne à 11,5L (je fais beaucoup de ville), mais tout d'un coup je suis à plus de 15L.
Ma vidange vient d'être faite avec tous les filtres.
Quelqu'un à t il une idée (un capteur, calculatuer HS....)

Merci

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Ce sujet est le collage de 3 sujets posté par carseb sur le même problème
MP envoyé à carseb

[gwenTXE]

Slt,
En premier je dirai une sonde HS (eau par exemple ) ou lambda

[carseb]

Je suppose que pour savoir, il faut mettre un coup de valise
Encore un petit billet chez renault

[carseb]

Salut à tous, j'ai un pb de conso sur mon F4R et je pense que cela vient de la sonde lambda.
Mon pb, c'est qu'elle est introuvable
Si quelqu'un peut m'aider.

Merci

[EAime]

Bonjour,

Regarde voir déjà du côté des injecteurs....

Sinon, selon ton mode d'approvisionnement, changes de distributeurs, utilise (quand ce sera réapprovisionné...), du carburant de pétrolier, ça ne peut qu'arranger les choses.

Sinon, nettoyant pour injecteurs.

Car, et là.............. si ça ne marche pas,T
Tu chantes : tu as en principe, 2 sondes lambda :

1 sur le collecteur d'échappement, inaccessible, sauf si tu bascules le moteur, car située à l'arrière de celui-ci, et 1 seconde, située après le catalyseur, chargée de vérifier si la 1ère a bien fait son boulot.......

Va comprendre !!!

[carseb]

Salut à tous, mon F4R consomme excessivement, environ 16L au 100.
D'abitude je tourne autour de 11L
J'ai pensé aux sondes lambda mais vu ou elles sont situées, je ne veux pas m 'y mettre pour rien.
Avez vous une idée sur le pb.


Merci

[EAime]

Rebonjour,

N'ouvre pas 2 sujets pour le même problème !

Il y a une autre donnée : les températures ont bien fraichies, et suivant ton usage, la conso peut s'envoler ! Je suis passé de 9 à 11L (en E85) la semaine dernière à cause de ce brutal rafraichissement... Et pourtant, je ne fais que de la route !

@ + !


PS : Yann, peux-tu regrouper ces 2 sujets ?

Merci !!

[pub2n]

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Fin du collage

[carseb]

J'ai constaté cette consommation eccessive depuis aout, je ne pense donc pas que cela vienne d'un diff de T°.
Je pensais à ma jauge essence, mais j'ai remis de l'essence ce week end, et c'est confirmé: 15L au 100
Je suis pret à changer mes sondes lambda, mais en ce qui concerne celle qui est sur le collecteur, je ne vois pas comment faire.
Partir dans des grosses opérations si ce n'est pas ça.
Comment faire?

[Br3t]

Salut
pour avoir eu des problèmes de sonde & cat je ne pense pas qu'une sonde seule puisse augmenter la consommation autant.
Je penserais plutot aux bougies en premier bien que +50% parraisse excessif pou
Après il y a tous le pbs du style sonde de T° d'eau (choke), bobines d'allumage, câble HT, injecteur qui coule, compresseur de clim bloqué en position embrayée ...

Passe chez un testeur de gaz d'échappement (4 gaz de pref O2, CO, CO2 & HC) et note les valeurs ce pourrait te donner une idée sur les imbrulés ou les prises d'air. Au passage regarde le Lamda qui doit osciller (il ne doit pas être stable) entre 0.97 & 1.03 pour voir si la sonde marche.

[carseb]

J'ai réussi à mettre un coup de valise.
Aucun défaut, la sonde amont varie entre 50 et 800 mV et la sonde aval est stable à 400 mV.
J'en ai profité pour activer l'odb et il m'indique une conso de 12,4 L/100.
Je pense que je vais démonter les bougies pour voir si il n'y a pas un injecteur qui fuit.

[TheStone]

.... de 11L à 15L .... la pollution doit-être visible à l'échappement

[EAime]

[quote="carseb";p="135635"]J'ai réussi à mettre un coup de valise.
Aucun défaut, la sonde amont varie entre 50 et 800 mV et la sonde aval est stable à 400 mV.
J'en ai profité pour activer l'odb et il m'indique une conso de 12,4 L/100.
Je pense que je vais démonter les bougies pour voir si il n'y a pas un injecteur qui fuit.[/quote]


Bonjour,

Tu aurais un injecteur qui fuit, cela se sentirait déjà à l'échappement, et de plus, ton moteur tournerait de manière déséquilibrée (à-coups et autres tremblements au ralenti)

Je suis passé par là il y a peu, suite à rupture de distri, et j'ai eu le plus grand mal à en trouver l'origine, et y suis allé par déduction. Fonctionnement erratique à l'E85, mais presque parfait au SP.

Après changement des injecteurs, c'est nickel !

[carseb]

Effectvement, je mets du E10 depuis peu, cela vient peut être de la.
Par contre, pourquoi as tu changé tes injecteurs?

[EAime]

Bonjour,

L'utilisation de l'E10 n'influe en rien sur la conso. Il faut chercher ailleurs !

Pour ce qui est des injecteurs, si tu as lu mes 2 posts sur ma distri qui a laché en mars dernier, tu liras que la sonde lambda du collecteur a dû être rechangée, elle était neuve, mais défectueuse.

En clair, à froid, elle remplissait son office, le moteur tournait correctement... Une fois le moteur en température, elle déclarait le moteur en pollution et me "coupait" l'alimentation.... J'ai tourné sur 3 pattes pendant près de 2 500kms, et ai flingué un injecteur.
Ne sachant pas lequel, remplacement des 4, c'était plus simple !

Depuis, ça fait 3 000km, c'est nickel, tant à l'E85 qu'au SP !