Comme l'EGR semble être un gros soucis sur certains de nos Espaces, les motoristes agricoles nous donnent encore le choix sur nos tracteurs d'en avoir ou pas, John Deere par exemple
EGR:en avoir ou pas .... sur tracteurs agricoles
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TheStone
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EGR:en avoir ou pas .... sur tracteurs agricoles
Bonjour,
Comme l'EGR semble être un gros soucis sur certains de nos Espaces, les motoristes agricoles nous donnent encore le choix sur nos tracteurs d'en avoir ou pas, John Deere par exemple
Comme l'EGR semble être un gros soucis sur certains de nos Espaces, les motoristes agricoles nous donnent encore le choix sur nos tracteurs d'en avoir ou pas, John Deere par exemple
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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pub2n
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Va falloir que je creuse la question dans les docs de ma femme pour te répondre pour d'autres marques
@+
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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TheStone
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Re: EGR:en avoir ou pas .... sur tracteurs agricoles
Les moteurs John Deere sont utilisés par d'autres constructeurs de tracteurs, c'est par exemple le cas de Claas (ex Renault Agriculture) dont l'usine est au Mans.
En synthèse dans les puissances moyennes (par exemple sur une base d'un 6 cylindres de 6.8 litres) le choix est possible entre:
- une motorisation classique, fiable et bien connue, de 2 soupapes par cylindre + turbo comme ce bon vieux J8S
- et une motorisation de 4 soupapes par cylindre + EGR + turbo
Voir leurs infos sur les émissions moteurs et leurs solutions ICI
En synthèse dans les puissances moyennes (par exemple sur une base d'un 6 cylindres de 6.8 litres) le choix est possible entre:
- une motorisation classique, fiable et bien connue, de 2 soupapes par cylindre + turbo comme ce bon vieux J8S
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