bonjour
voila je viens d'acheter un espace 4 initiale de fin 2007.
voila ma question je voudrais savoir si le probleme de casse moteur 3.0 dci a été resolu sur les phases 2.
merci.
question sur le 3.0 dci
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question sur le 3.0 dci
espace IV 3.0dci initiale de fin 2007 avec 95 000 km
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EAime
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Re: question sur le 3.0 dci
Bonjour !
Un peu tard pour se poser la question, non ???? !
A priori, cette motorisation a été fiabilisée depuis 2005 !
Un peu tard pour se poser la question, non ???? !
A priori, cette motorisation a été fiabilisée depuis 2005 !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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pontiac
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Re: question sur le 3.0 dci
[quote="EAime";p="132410"]Un peu tard pour se poser la question, non ???? ! [/quote]
+1
[/quote]+1
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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pub2n
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Bonjour et bienvenu
Un peu tard effectivement ... ce 3.0 n'est pas forcément le plus économique à l'usage (carburant, entretien... )
Prend bien soin de sa boite , une vidange lui fera le plus grand bien et ne tarde pas trop .
@+
Un peu tard effectivement ... ce 3.0 n'est pas forcément le plus économique à l'usage (carburant, entretien... )
Prend bien soin de sa boite , une vidange lui fera le plus grand bien et ne tarde pas trop .
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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EAime
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[quote="titophe77";p="132413"]oui mes il est trop beau et je suis tombe sur le charme et j'ai vu personne parler de casse moteur sur les phase 2 donc j'ai dit pourquoi pas[/quote]
C'est sûr !!
Question indiscrète.... Tu l'as touché à combien ???
C'est sûr !!
Question indiscrète.... Tu l'as touché à combien ???
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
16 000 euro
toute option
reviser cher renault la revision a etait faite il a 200 km 4 disc + plaquet + 2 pneu neuf a l'avent et les arriere on 15 000 km
il manque que les ecran sur les appuit tete
avec une assurence de 2 ans.
vous en dite quoi sur le prix
toute option
reviser cher renault la revision a etait faite il a 200 km 4 disc + plaquet + 2 pneu neuf a l'avent et les arriere on 15 000 km
il manque que les ecran sur les appuit tete
avec une assurence de 2 ans.
vous en dite quoi sur le prix
espace IV 3.0dci initiale de fin 2007 avec 95 000 km
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Pour le prix vu ce qui va avec, cela reste honnête (prix neuf catalogue divisé par 3 en 3 ans ) , on voit bien qu'ils veulent se débarrasser de leurs gros monospaces en stock
Par contre , connais tu exactement son historique ... et j'airai même plutôt voir une autre concession pour le savoir, sans dire que tu l'as déja acheté
Ce V6 DCI Nissan n'a pas forcément bonne presse, surtout au début effectivement , mais il reste quelques problèmes sur les modèles d'après 2005 tout de même comme des casses bas moteur, surchauffes avec culasse HS et des pompes à injection , mais apparemment sur des gros kilométrages (environ 200 000 kms )
Un exemple parmi d'autres :
http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 34610.html
Dernier détail qui a son importance ... la distri est prévue pour les 120 000 kms ou 150 000 pour ce moulin ... car tu va sentir passer l'addition, environ 1500 € , et de toutes façons, tu y passera dans un maxi de 2 ans (durée de vie maxi de la courroie : 5 ans )
Bichone le et surveille bien ses niveaux d'huile et de LDR
@+
) , on voit bien qu'ils veulent se débarrasser de leurs gros monospaces en stock Par contre , connais tu exactement son historique ... et j'airai même plutôt voir une autre concession pour le savoir, sans dire que tu l'as déja acheté
Ce V6 DCI Nissan n'a pas forcément bonne presse, surtout au début effectivement , mais il reste quelques problèmes sur les modèles d'après 2005 tout de même comme des casses bas moteur, surchauffes avec culasse HS et des pompes à injection , mais apparemment sur des gros kilométrages (environ 200 000 kms )
Un exemple parmi d'autres :
http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 34610.html
Dernier détail qui a son importance ... la distri est prévue pour les 120 000 kms ou 150 000 pour ce moulin ... car tu va sentir passer l'addition, environ 1500 € , et de toutes façons, tu y passera dans un maxi de 2 ans (durée de vie maxi de la courroie : 5 ans
) Bichone le et surveille bien ses niveaux d'huile et de LDR
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
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Erratum : pour la distri ce serait 200 000 kms ou 10 ans
mais la courroie accessoire et galet c'est bien tous les 5 ans et 120 000 kms pour environ 1000 €
Un lien :
http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 63-18.html
@+
mais la courroie accessoire et galet c'est bien tous les 5 ans et 120 000 kms pour environ 1000 €
Un lien :
http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 63-18.html
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km