Fuite de liquide de refroidissement et calamine sur injecteu

[louctouloule]

Bonjour a tous ,voila maintenant presque 2 ans sans soucis avec mon espace jusqu a ce debut de week end.Ce matin sous l espace une flaque de liquide de refroidissement ,sa m'ete deja arriverl autre jour mais beaucoup moins importante ,sa semble venir d apres ce que j ai pu voir de la piece situe sous la pompe a vide au niveau d un genre de durite en fer qui vas jusqu a la pompe a eau.


Sa forme un cone j ai l impression voici la photo.


Peut etre quelqu un aurait il une photo du circuite de refroidissement?



Ensuite en enlevant mon filtre a air ,surprise,autour d un injecteur plein de calamine tres dure (comme dans une cheminee)


Est ce grave? Je pars dans un moi pour faire 4000 km et sa m embete de partir comme sa avec des enfants .Sauf si sa risque rien

Merci

[louctouloule]

Voici 3 autre photo en vue de dessous

]photo3[/url]

Si quelqu un avait un schema du circuit de refroidissement ou bien la photo de la piece a changer sa serait super merci

[pontiac]

Salut,

Ce serait bien le joint torique qui est à l'intérieur de l'emboitement qui serait HS... je ne vois que cela..

Pour l'injecteur cela sent la fuite !! il est bien serré ? moteur en route et en montant dans les tours qui rien qui s'échappe ?
A voir le "mazout" déposé c'est pas d'aujourd'hui cette fuite !! tu ouvre souvent le capot ?

[louctouloule]

Hello,pour la fuite de liquide de refroidissement est ce que je peux le faire tout seul? Y a t il des precautions?

Sinon quand je l ai eu ,l injecteur suinté deja .Je suis aller chez un mecano et il ma dit que tant que se ne faisait pas de probleme a la conduite je pouvais rouler...

J ai aucun probleme de demarrage ,ni de perte de puissance etc etc .Merci

[pub2n]

[quote="louctouloule";p="132739"]Sinon quand je l ai eu ,l injecteur suinté deja .Je suis aller chez un mecano et il ma dit que tant que se ne faisait pas de probleme a la conduite je pouvais rouler...[/quote]
Tu l'avais acheté à un pro ou à un particulier
C'est sur, au moins avec un conseil comme cela, si ton injecteur est dans le lots des "foireux" , il n'y aura pas de prise en charge A moins qu'il ai eu peur de ne pas pouvoir le sortir de la culasse
Cela ne l'interpèle pas s'il claque pour de bon loin de chez toi et qu'il mette du GO plein le moteur, et qu'au bout du compte, tu sois bon pour un dépannage, les courroies au passage et j'en passe du genre un filetage HS ou un injecteur collé dans la culasse
C'est du GO au moins, pas de l'huile j'imagine

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Ah, au fait, pour ton schéma de LDR, il doit y avoir une image mise en ligne par Alex90
Tu n'as pas la RTA sinon
@+

[louctouloule]

Hello,je l ai acheter a un revendeur de voiture d occasion qui me l avait garanti 3 mois .Ensuite autour de cet injecteur ,le depot est tres tres dur je l ai nettoye tout a l heure.

Pour le schema du liquide de refroidissement j ai essaye de le trouver avec la fonction recherche mais sans resultat.

Merci a vous

[louctouloule]

Re hello ,j ai trouve le plan d alex 90 ,je presume que je dois commander le joint n 1 et le n2 pour eviter les probleme lors du demontage et remontage?

[URL=http://img214.imageshack.us/i/albumpicq.jpg/]

[Pilou29]

Tu ne t'es pas trompé de schéma ? Parce que 1 c'est le radiateur et 2 ventilateur !

[pub2n]

@Pilou29
Il parle des joints marqués joint n°1 et joint n°2 marqués en haut du schéma, pas des n° de légendes des pièces
@+

[Pilou29]

Bien vu, je ne devais pas avoir les yeux en face des trous !