je sors de mon premier entretien
307 € pour vidange, FA, FH, FP habitacle...et 6,8 l 5W40
pffffuuuuuu, heureusement, c'est la dernière...
prise en charge garantie carte démarrage (220 € quand même) - je l'attends
premier entretien
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orval56
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premier entretien
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
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fab
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Re: premier entretien
la même chose sans le filtre a air j'ai payé 185e. (a 3 ans et 40 000km et sans fap)
edit: par contre dans mon manuel il n'y a que 5,9l dans le 2.0dci
edit: par contre dans mon manuel il n'y a que 5,9l dans le 2.0dci
ex Espace IV 2.2 dci expression février 2004, que du bonheur... 
et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité
mais... Tesla model 3
et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité
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orval56
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2008 - 40.000 km....
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orval56
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309, 74 €
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Pilou29
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Re: premier entretien
Qui a dit un jour sur ce forum "Et si l'espace c'était vraiment un luxe " 
Mais quand on aime on ne compte pas, et puis le plaisir de se déplacer dans une si belle voiture !
Mais quand on aime on ne compte pas, et puis le plaisir de se déplacer dans une si belle voiture !
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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orval56
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oauis, mais là...c'est fort...
à ce prix là, tu restaures un espace de 84, non ???
à ce prix là, tu restaures un espace de 84, non ???
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Re: premier entretien
Restaurer peut être pas, mais c'est le prix que j'ai payé mon collector, roulant et qui vient de passer son deuxième contrôle technique haut la main !
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TheStone
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Re: premier entretien
.... j'ai cru lire récemment sur un autre fil que c'était un caboteur encore flottant, plutôt qu'un collector roulant 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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nagrrra
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- Année : 2006
- : : :
- : : :
- Localisation : Belfort (90) / Franche-Comté
Re: premier entretien
Le filtre habitacle pour un IV est facturé 75,00 Euros, on peut le remplacer soit-même pour 16 ou 20 Euros en l'achetant chez Osca... (15 secondes de main d'oeuvre en se grattant le dos avec l'autre main) cela ne remet pas en cause l'entretien et la garantie.
On m'a eu une fois, on ne m'aura pas deux fois...
On m'a eu une fois, on ne m'aura pas deux fois...
Espace 4 Phase 2 Privilège de juin 2006 2.2 Dci 150 Cv / Boite auto / Aucun problème
Re: premier entretien
hello,
pour ceux qui veulent faire leur entretien comme moi le mois dernier:
7 litres d'huile 5W40: 45€ Total otima extra ultra machin bien.... (en fait sur mon espace 5 litres suffit).
1 filtre à huile : 12€ (sous marque y'avait plus valeo).
1 filtre à gazoil 12€(sous marque...) .
1 filtre a pollen 20€.
1 filtre à air 25€.
1 joint de vis de vidange 1€
2 planches de bastaing pour surélever le véhicule de 10cm et enlever les 8 vis du cache bas moteur (au tournevis manuel autrement les écrous sertis dégagent avec une visseuse comme l'a fait la dernière fois un garagiste!) + 1 heure de main d'oeuvre tranquille et au moins je fais le tour du moteur.
soit env. 100€ de pièces (mais il y a tous les filtres) et pour ceux qui n'ont pas les outils (une clé auto serrante pour filtre huile + bac à huile + entonnoir + un carré pour le bouchon + tournevis + clé 6 pans+ clé molette=30€ env. , des kits sont dispos en GSB: bac+ clé+ carré: 17€!)
voilà
pour ceux qui veulent faire leur entretien comme moi le mois dernier:
7 litres d'huile 5W40: 45€ Total otima extra ultra machin bien.... (en fait sur mon espace 5 litres suffit).
1 filtre à huile : 12€ (sous marque y'avait plus valeo).
1 filtre à gazoil 12€(sous marque...) .
1 filtre a pollen 20€.
1 filtre à air 25€.
1 joint de vis de vidange 1€
2 planches de bastaing pour surélever le véhicule de 10cm et enlever les 8 vis du cache bas moteur (au tournevis manuel autrement les écrous sertis dégagent avec une visseuse comme l'a fait la dernière fois un garagiste!) + 1 heure de main d'oeuvre tranquille et au moins je fais le tour du moteur.
soit env. 100€ de pièces (mais il y a tous les filtres) et pour ceux qui n'ont pas les outils (une clé auto serrante pour filtre huile + bac à huile + entonnoir + un carré pour le bouchon + tournevis + clé 6 pans+ clé molette=30€ env. , des kits sont dispos en GSB: bac+ clé+ carré: 17€!)
voilà
Espace 4 - 1.9Dci - Expression - Phase 2 - Juillet 2006 - 100 000km - Gris - Prise Aux sur Tuner List ajoutée - Alarme ajoutée - GPS Garmin installé
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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- : : :
- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
- : : :
- : : :
- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: premier entretien
+1
[quote="caloux";p="133104"]
...........................
........... + clé molette .......
voilà[/quote]
.... mais pourquoi faire la clé à molette
[quote="caloux";p="133104"]
...........................
........... + clé molette .......
voilà[/quote]
.... mais pourquoi faire la clé à molette
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Re: premier entretien
la clé a molette c'est pour démonter des pièces et accéder au filtre à air (la partie la plus pénible et très mal fichu: je démonte l'avaloir du filtre à pollen et même le cache moteur pour jeter un oeil à l'ensemble) + les 8 vis du cache du bas moteur sont des boulons de 10 si je me souviens bien... Et la clé a six pans c'est pour la purge du filtre a gazoil si je me souviens bien ...
à+
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