Indice de charge et indice de vitesse sur un espace II

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espace voyageur
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Indice de charge et indice de vitesse sur un espace II

Message non lu par espace voyageur »

Bonjour.
Mon espace 2.2inj essence (qui sait, c'est peu etre different sur les espace mazout )
est monté en michelin energy saver 195 65/14 89 T à l'avant et a l'arrière.
On dira que les quatre sont usés à 50 pour cent .ils ont approximativement 45000 km
ILS ont 3 ans .....je fais surtout de la voie que l'on disait rapide (payante et pas payante )

En fait non je ne suis plus en quatre saver . puisque j'en ai un entaillé jusqu'a la" toile" :evil: :?: :?: :?: on devine le tressage metallique de la bande de roulement .donc roue de secours inutilisé depuis allez je dirais 8 ans pneu fabriqué en 2001)

Cest vrai qu''au toucher les flans paraisse bien souple sous la presseion d'un doigt . :?: :?:

j'ai découvert ça hier matin en refaisant mes pressions 2.5 avant et 2.5 arriere .

c'est ballo .j'ai souscrit au programme my way ,cette "assurance gratuite" a condition d'y souscrire (courrier) couvre les pneus pendant 2 ans!!!! rembourse 50 pour cent 1 iere année
et 25 la deuxième année le pneus defaillant crevé par trottoir....
fin du programme 31 dec 2010.
(là..pas bon...pub....stop...) :oops: :oops:
m'enfin comment est ce possible de dechirer un pneus en descendant d'un trottoir .
il n'a pas explosé , aucune hernie :?: :?: , à peine un point blanc sur la jante .et cette coupure nette et profonde .

je vais tententer de negocier avec michelin un geste commercial .vu le prix du morceau de 90 à 105 euros . Et comme vu l'usure c'est les deux .C4EST PAS GAGNE.
pour eviter cet ecart entre deux pneus sur le m^me train .......180 a 210 sans le montage . :x

j'ai pris note que des kleber dinaxer hp2 meme reference se montait en andorre pour 150 euros ...et il sembkle que ils le sont ,bons...
chui originaire du tarn residant en ile de france , attendre noel monter les arrieres sur l'avant oiur bascukler à l'arriere le pneu valide et mettre de l'autre coté la roue de secours inutilisé depuis 8 ans (j'ai un doute sur ce type de montage vu que cette carcasse sui elle est du même type a un indice inferieur (S)

Alors ,messieurs dames je souhaiterai votre avis /

QUELLE EST la monte valable reconnu par les assurances . je m'explique

peut on monter 195 65 15 ,je crois que c'est pas pas conforme .

peut on comme naunau 07 (autre post récent )changer indice de charge etmettre du 95 voire 99
à la place du 89

peut on , ça je crois etre possible mettre du v voire du w en indice de vitesse et est ce rentable .

ça en fait des questions ....mais plus rien ne m'arrete 8) 8)

:idea: quels autre type de pneus pourrait avoir des qualités se rapprochant des energy saver pour un moindre cout .avec monte constructeur

eten respectant la norme assurance si il en a une qu'est ce qui est possible et qu'est ce qu'on doit s'interdire par extension quelle autre jantes jante peut on se permettre et pourrait amener un autre xcomportement .et une usure moindre a nos espace . :roll: :arrow:

M'est avis que tout cela sent le topic spécial pneus .
Et ça c'est pour des chti gars qu'en ont de l'experience et tout le recul (moi petit scarabé espace depuis 2005.
A bientot , cordialement .
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pontiac
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Re: Indice de charge et indice de vitesse sur un espace II

Message non lu par pontiac »

Salut,

Tu es bien reconnaissable !!... pas un paresseux du clavier !! :lol: :lol:

Pour résumer...

- La monte d'origine est 195/65 r14

Indice de vitesse / Vitesse en km/h

Q = 160
R = 170
S = 180
T = 190
U = 200
H = 210
V = 240
ZR = >240
W = 270
Y 300

Nos Espace sont en général en indice T = bien souvent moins cher = profil basique
L'idéal étant le H = meilleure structure, plus silencieux qu'un T au delà d'une certaine vitesse ( :oops: ) et profil plus esthétique...

Ensuite l'indice de charge ( par pneu ! )

89 = 580Kg
90 = 600Kg
91 = 615Kg

89 étant le standard... le 91 si tu tractes souvent très lourd... ou te sert de l'Espace en utilitaire fortement chargé...

Conclusion :
Mis à part le V6 qui est d'origine en 195/65 R15 91H ( jantes 5 trous ) tous les autres série 2 sont en 195/65 R14 89T
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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