12V après contact dans boitier sous capot.....
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12V après contact dans boitier sous capot.....
Bonjour !!!
C'est dans le titre !!!!!
Y a t-il du 12V après contact dans le boitier à fusible sous le capot ??
J'ai envie de poser des feux de jours à LED.....
Je viens de voir un DUSTER avec cet accessoire, qui surligne ses optique, et je trouve ça sympa....
Reste à l'intégrer proprement !!!
C'est dans le titre !!!!!
Y a t-il du 12V après contact dans le boitier à fusible sous le capot ??
J'ai envie de poser des feux de jours à LED.....
Je viens de voir un DUSTER avec cet accessoire, qui surligne ses optique, et je trouve ça sympa....
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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[quote="pub2n";p="134152"]Bonjour
Oui, cela existe... suite au prochain épisode
Donne moi ton type véhicule pour être très précis [/quote]
Bonsoir Yann,
Trouvé !!! La solution s'appelle : boitier DRL !
http://cgi.ebay.fr/BOITIER-DRL-AUTOMATI ... 2eac1387a4
@ + !!!
Oui, cela existe... suite au prochain épisode
Donne moi ton type véhicule pour être très précis [/quote]
Bonsoir Yann,
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Je te mets des images du type de relais à trouver :
[fullalbumimg]5192[/fullalbumimg]
Il faut trouver dessus ces indications :
[fullalbumimg]5191[/fullalbumimg]
... surtout trouver les brochages 87 et 87a
On le voit bien ici :
http://www.connectic.pro/produit/dme035 ... _40a_jaune
Juste pour info, ce même relais Cartier (fournisseur Renault) est vendu chez Renault plus 25 € ... la seule différence est qu'il est gravé dessus : 77 00 844 253
Mais un simple 15 Amp suffit
Tu peux même trouver des filons en casse , ici le système de relais de motoventilateurs sur un JEOE :
[fullalbumimg]2672[/fullalbumimg]
Et, oui, c'est du d'origine sur un modèle 1998
@+
[fullalbumimg]5192[/fullalbumimg]
Il faut trouver dessus ces indications :
[fullalbumimg]5191[/fullalbumimg]
... surtout trouver les brochages 87 et 87a
On le voit bien ici :
http://www.connectic.pro/produit/dme035 ... _40a_jaune
Juste pour info, ce même relais Cartier (fournisseur Renault) est vendu chez Renault plus 25 € ... la seule différence est qu'il est gravé dessus : 77 00 844 253
Mais un simple 15 Amp suffit
Tu peux même trouver des filons en casse , ici le système de relais de motoventilateurs sur un JEOE :
[fullalbumimg]2672[/fullalbumimg]
Et, oui, c'est du d'origine sur un modèle 1998
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Bonsoir Yann !
Merci du tuyau !!!! Il me semble avoir cela en stock aussi !!!!!
Si je me décide, of course, tuto en photo !!!!
Bonne soirée !
Amitiés - Eric
Merci du tuyau !!!! Il me semble avoir cela en stock aussi !!!!!
Si je me décide, of course, tuto en photo !!!!
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Une petite question avant de te coucher ... tu as un attelage car il y a un + après contact sur le pré cablage de l'attelage, dans la boite fusible coté moteur ... c 'est la broche N°9 sur la prise
Je te remet un sujet sur la fameuse prise dans la boite de fusibles compartiment moteur :
https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=40
@+
Je te remet un sujet sur la fameuse prise dans la boite de fusibles compartiment moteur :
https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=40
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Je ne suis pas encore couché...... Suis au boulot !!!! Après, en rentrant, je dois trouver un peu de benzène pour la voiture de Mme !!!! Trop de monde en journée !!!!
J'ai un attelage, mais branché à l'ancienne, c'est-à-dire masse au chassis, et fils sur les feux AR !!!!
Multiplexé, mais ça marche comme cela !!!!
Je me rappelle de cette broche, j'avais branché en son temps, le kit E85 de Philippe (dtmx02) !
Bonn nuit à Toi !
J'ai un attelage, mais branché à l'ancienne, c'est-à-dire masse au chassis, et fils sur les feux AR !!!!
Multiplexé, mais ça marche comme cela !!!!
Je me rappelle de cette broche, j'avais branché en son temps, le kit E85 de Philippe (dtmx02) !
Bonn nuit à Toi !
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
[quote="EAime";p="134173"]Je ne suis pas encore couché...... Suis au boulot !!!! Après, en rentrant, je dois trouver un peu de benzène pour la voiture de Mme !!!! Trop de monde en journée !!!!
[/quote]
j'espere que tu auras trouvé !
parce que ici ( region paris sud ou melun nord ) ben ils ferment les pompes la nuit !
[/quote]
j'espere que tu auras trouvé !
parce que ici ( region paris sud ou melun nord ) ben ils ferment les pompes la nuit !
- EAime
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Bonjour !!
Trouvé à la 7ème............ Ironie du sort, à 2 pas de chez moi !!!!! 2 heures perdues !!!!
Bon, elle est rassurée, c'est le principal !
Pour moi, ce sera tout à l'heure, mais à l'E85, ça devrait être plus simple.....
Trouvé à la 7ème............ Ironie du sort, à 2 pas de chez moi !!!!! 2 heures perdues !!!!
Bon, elle est rassurée, c'est le principal !
Pour moi, ce sera tout à l'heure, mais à l'E85, ça devrait être plus simple.....
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
[quote="EAime";p="134186"]Bonjour !!
Trouvé à la 7ème............ Ironie du sort, à 2 pas de chez moi !!!!! 2 heures perdues !!!!
Bon, elle est rassurée, c'est le principal !
Pour moi, ce sera tout à l'heure, mais à l'E85, ça devrait être plus simple..... [/quote]
Salut Eric,
Pourquoi... la Modus ne tourne QU' A l'essence ?? un pote avec la sienne tourne au E85 sans problème... et sans boitier "gadget"... tout comme sa Toy 1.5 VVti...
Trouvé à la 7ème............ Ironie du sort, à 2 pas de chez moi !!!!! 2 heures perdues !!!!
Bon, elle est rassurée, c'est le principal !
Pour moi, ce sera tout à l'heure, mais à l'E85, ça devrait être plus simple..... [/quote]
Salut Eric,
Pourquoi... la Modus ne tourne QU' A l'essence ?? un pote avec la sienne tourne au E85 sans problème... et sans boitier "gadget"... tout comme sa Toy 1.5 VVti...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
[quote="oliv_77";p="134182"]parce que ici ( region paris sud ou melun nord ) ben ils ferment les pompes la nuit ! [/quote]
Salut Oliv...
Par ici aussi... dés la fermeture des magasins !... c'est à dire 19h/20h... après plus rien !...
Salut Oliv...
Par ici aussi... dés la fermeture des magasins !... c'est à dire 19h/20h... après plus rien !...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
[quote="pontiac";p="134188"][quote="EAime";p="134186"]Bonjour !!
Trouvé à la 7ème............ Ironie du sort, à 2 pas de chez moi !!!!! 2 heures perdues !!!!
Bon, elle est rassurée, c'est le principal !
Pour moi, ce sera tout à l'heure, mais à l'E85, ça devrait être plus simple..... [/quote]
Salut Eric,
Pourquoi... la Modus ne tourne QU' A l'essence ?? un pote avec la sienne tourne au E85 sans problème... et sans boitier "gadget"... tout comme sa Toy 1.5 VVti... [/quote]
Bonjour Thierry,
La Modus appartient à Madame, qui ne veut pas de bidouillage !! Elle ne sait pas ce qu'elle perd !!!!
Trouvé à la 7ème............ Ironie du sort, à 2 pas de chez moi !!!!! 2 heures perdues !!!!
Bon, elle est rassurée, c'est le principal !
Pour moi, ce sera tout à l'heure, mais à l'E85, ça devrait être plus simple..... [/quote]
Salut Eric,
Pourquoi... la Modus ne tourne QU' A l'essence ?? un pote avec la sienne tourne au E85 sans problème... et sans boitier "gadget"... tout comme sa Toy 1.5 VVti... [/quote]
Bonjour Thierry,
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
.... si je m'en tiens au titre du sujet .... vous parlez toujours bien de voiture
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Ah l'autre !!! L'hôpital que se moque (je suis poli !!! ) de la charité !!!!!
[] clac !!!!!
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Re:
Un petit Up qui fera sourire Pilou29 ... comme quoi, la mémoire humaine c'est comme de la RAM, c'est volatilepub2n a écrit :Une petite question avant de te coucher ... tu as un attelage car il y a un + après contact sur le pré cablage de l'attelage, dans la boite fusible coté moteur ... c 'est la broche N°9 sur la prise
Je te remet un sujet sur la fameuse prise dans la boite de fusibles compartiment moteur :
https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=40
@+
Edit: ou alors j'ai bouffé trop d'UV et j'en suis encore avec des Uvprom ... il m'en reste dans une caisse d'ailleurs avec des vieilles Intel comme celle ci :
Source wiki
@+
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Et oui, il y a bien un + après contact sous le capot des espace III.
A ce sujet je n'ai pas beaucoup avancé, le manque de temps ...
A ce sujet je n'ai pas beaucoup avancé, le manque de temps ...
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
- EAime
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Vi, je le sais, puisque je me suis repiqué dessus pour brancher mes feux de jour !Pilou29 a écrit :Et oui, il y a bien un + après contact sous le capot des espace III.
A ce sujet je n'ai pas beaucoup avancé, le manque de temps ...
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
C'est le projet en cours, mais je ne veux pas les installer au même endroit que toi, çà sera plus long
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Re:
Bonjour,
Merci d'avance même si ce n'est pas possible
Bonne journée
Le lien ci dessus semble mort, serait il possible de le réactiver?pub2n a écrit :Une petite question avant de te coucher ... tu as un attelage car il y a un + après contact sur le pré cablage de l'attelage, dans la boite fusible coté moteur ... c 'est la broche N°9 sur la prise
Je te remet un sujet sur la fameuse prise dans la boite de fusibles compartiment moteur :
https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=40
@+
Merci d'avance même si ce n'est pas possible
Bonne journée
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Bonjour.
Le lien est mort, donc mort.
Tu cherches un +APC dans le compartiment moteur ?
Tu en trouveras un sur l'excitation de l'alternateur.
Harry. A+
Le lien est mort, donc mort.
Tu cherches un +APC dans le compartiment moteur ?
Tu en trouveras un sur l'excitation de l'alternateur.
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Plus simple, dans la boite à fusible du compartiment moteurs, il y a une fiche grise qui est disponible si il n'y a pas d'attelage de branché dessus.
Le fil jaune de cette prise grise, c'est du 12v après contact.
C'est ce dont parle pub2n
Le fil jaune de cette prise grise, c'est du 12v après contact.
C'est ce dont parle pub2n
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Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: 12V après contact dans boitier sous capot.....
Bonjour.
Merci, tout est dit.
Harry. A+
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