Compte-tours

padawan17p · Message non lu par **padawan17p** » 22 oct. 2010, 10:05

Bonjour,

Mon compte-tours est défaillant l'aiguille s'affole, j'aimerai savoir ou se trouve la connection au niveau du moteur.
J'ai acheté un compteur d'occasion (plus moderne modèle 95)pensant que le mien était hs mais tjrs l'aiguille qui monte et qui descent comme folle.
pouvait vous m'aider s'il vous plait.

Bonne journée à toutes et à tous.

Message non lu par **pub2n** » 22 oct. 2010, 10:18

Bonjour
Quel modèle, motorisation et année ton II

Pense à le mentionner dans ta signature (relis les us et coutumes que tu as du voir au départ , tout est dedans

)
@+

padawan17p · Message non lu par **padawan17p** » 22 oct. 2010, 10:31

Désolé je savais pas en plus c'est à moitié en anglais
d'autre part je possède depuis peu un modèle IV
il me faudra sans doute une autre signature.

Br3t · Message non lu par **Br3t** » 22 oct. 2010, 11:35

Salut,

Normalement sur les mazouts c'est une des bornes de l'alternateur qui donne les RPM. Typiquement c'est la borne L mais cela dépends de ton alternateur ... des fois c'est la borne W+.

Il faut commencer par vérifier toutes les connexions sur l'alternateur. Si c'est W+, c'est facile, si c'est la borne L c'est plus difficile car connectée à presque tous les instruments. Et tout instrument est susceptible de fausser la lecture.

Cheers.

padawan17p · Message non lu par **padawan17p** » 22 oct. 2010, 12:26

merci
J'ai vu sur les pannes genérales, effectivement c'était bien au niv de l'alternateur j'ai juste tripoter les fils sans les débrancher et hop miracle comme neuf.Quand je pense je suis rester comme ça au moins 2 ans...
Mais bon j'ai un nouveau modèle de compteur(95)il est trop beau avec les aiguilles blanches et l'eclairage rouge.
En tous cas merci encore pour l'aide.
@+pour d'autres demandes d'astuces et il en à beaucoup!!

Message non lu par **TheStone** » 22 oct. 2010, 12:46

[quote="padawan17p";p="134412"]merci
J'ai vu sur les pannes genérales, effectivement c'était bien au niv de l'alternateur j'ai juste tripoter les fils sans les débrancher et hop miracle comme neuf.Quand je pense je suis rester comme ça au moins 2 ans...
................
[/quote]
..... un grand classique

..... et merci pour le retour

maurice · Message non lu par **maurice** » 27 nov. 2010, 01:17

Bonjour,

J'avais eu ce problème.Mon mécano m'avait dit que c'était en effet un pb sur le fil qui allait à l'alternateur qui faisait masse par moment d'ou l'affolement de l'aiguille. A faire vérifier par les pros de l'espace II.

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