Je confirme que le v6 est très, très agréable à la conduite, 2 visages en fait, souple , très souple et assez rageur au dessus de 3000 Tr/min, génial en traction (caravanne et Pyrénées cet été)
MAIS il est gourmand, inutile d'espérer une conso en dessous de 11.5 l au sp95 ou 13l à 100% E85 (voir le topic la dessus ou j'explique comment on peut y arriver à moindre frais), je te parle pas en traction, (16l avec E85 mais 120 sur autoroute), je n'ai pas de retour de conso au GPL.
Au niveau fiabilité , il n'aime pas le chaud (donc déménage
) sans rire la moindre surchauffe c'est un joint de culasse, donc tout le circuit de refroidissement est a surveiller, notamment le déclenchement des ventilo par ailleurs efficace.
En boite manuelle ( UN1 ) pas de retours négatifs... donc aussi costaud que nos NG3...
du moment que l'entretien est bien fait
Comme d'habitute Pontiac à tout dit, si l'entretien est bien fait.
Attention tout de même aux fuites au niveau des joints spy de différentiel, qui peuvent traduire une usure de ceux-ci (présence de jeu en empoignant les cardans), c'est mon cas
, mais bon on va régler ça.
Sinon il a les défauts et les qualités des autres espaces II, train avant fragile (silent bloc), petiteS panneS à la c.., ( lève vitre, palette de porte, fermeture centralisée, ventilation....) mais bon tu as un espace I donc tu connais .....
Surtout patience... celui que tu as vu mérite un coup d'oeil.
Espace II 2.1 TD cyclade 348 000 Km 100% mazout (à gouter avec succès au colza et à la friture dans le passé ).
Clio I chipie 1.2 energy 67000 Km, 50% E85
Espace II V6 1991, sans clim, 281 000 km 100% e85
et la je suis tomber sur ce 2 http://www.leboncoin.fr/voitures/114658498.htm?ca=3_s, je sais que les v6 a boite manuel ne sont pas très courant, mais j'en sait pas plus, d’autant que la fonction recherche ne veut pas de mes mot clef, trop courant apparemment 
Pas de questions techniques par MP 
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.... dans ce cas il suffit de changer les pneumatiques 