Tu peux trouver moins cher je pense..
A ce prix, je pense que tu paies au prix fort la garantie OR.
C'est un phase II ?
Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
oliv_77 a écrit :je viens d'aller voir un 2.0 Turbo de 04/2006 !
85 000 km
c'est un initial !
toit panoramique, et toutes les options qui vont bien ! 4 pneus neufs
le gros probleme pour moi, c'est qu'il n'a que 5 sieges, m'en manque 2 du coup ! la concession m'en propose 2 à 300 euros piece, mais je trouve ça cher.
et il n'a pas d'attelage, mais ça se trouve pour pas trop cher
il est en VO dans une concession, et je peux avoir acces aux infos d'entretien
je ne l'ai pas encore essayé.
le prix : 13 000 € négociable ( mais je ne sais pas encore jusqu'a quel point )
Cher à mon avis.
Grand Espace IV 3.5 V6 initiale TOEP. Super content, jamais emmerdé ! Ca existe la preuve !!
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
Pour le moment il est encore en période de "rodage"... il tourne a ~ 80%... il va au 100% petit à petit...lejeune.fr a écrit :10-12L/100km d'E85, c'est pas énorme comme consommation. Il roule à quel pourcentage ?
Et à 0.80€ le litre
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
la garantie OR n'est présentée sur sur internet ! en concession, c'est 3 mois de garantielejeune.fr a écrit :Tu peux trouver moins cher je pense..
A ce prix, je pense que tu paies au prix fort la garantie OR.
C'est un phase II ?
je vais retourner le voir demain avec l'annonce internet !il y a quand même + de 500 euros de différence sur le prix de depart.
comment je sais si c'est un phase I ou II ?
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
oliv_77 a écrit : ......
comment je sais si c'est un phase I ou II ?
.....par exemple, calandre avant avec une seule barre entre les feux anti-brouillards Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
Encore plus simple...TheStone a écrit :oliv_77 a écrit : ......
comment je sais si c'est un phase I ou II ?
De profil...
Le pare-choc avant est avancé par rapport au capot sur le Ph1... alors que le Ph2 la pare-choc est dans le même prolongement...
Un Phase 1
- E IV Ph1.jpg (34.01 Kio) Consulté 2660 fois
- E IV Ph2.jpg (29.56 Kio) Consulté 2645 fois
- E IV.jpg (45.13 Kio) Consulté 2660 fois
Dernière modification par pontiac le 17 janv. 2011, 19:55, modifié 1 fois.
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
.... alors l'accidenté, c'est un phase 1 ou un phase 2
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
phase 1 pour l'accidenté.
Pontiac sur la 2eme photo c'est aussi un phase 1, reconnaissable aux petites veilleuses ronde (c'est plutot une barre sur le 2), au parchoc (de part et d'autre de la plaque d'immatriculation) et aux antibrouillards (mais ils n'on pas tous l'enjoliveur chromé ni tous des antibrouillards).
là c'est un phase 2:
Pontiac sur la 2eme photo c'est aussi un phase 1, reconnaissable aux petites veilleuses ronde (c'est plutot une barre sur le 2), au parchoc (de part et d'autre de la plaque d'immatriculation) et aux antibrouillards (mais ils n'on pas tous l'enjoliveur chromé ni tous des antibrouillards).
là c'est un phase 2:
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ex Espace IV 2.2 dci expression février 2004, que du bonheur...
et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité
mais... Tesla model 3
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
rien rien osé dire !fab a écrit :phase 1 pour l'accidenté.
Pontiac sur la 2eme photo c'est aussi un phase 1, reconnaissable aux petites veilleuses ronde (c'est plutot une barre sur le 2), au parchoc (de part et d'autre de la plaque d'immatriculation) et aux antibrouillards (mais ils n'on pas tous l'enjoliveur chromé ni tous des antibrouillards).
là c'est un phase 2:
mais je ne voyais pas trop la différence effectivement !
là c'est plus clair effectivement !
je regarderai !
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fab a écrit : Pontiac sur la 2eme photo c'est aussi un phase 1, reconnaissable aux petites veilleuses ronde (c'est plutot une barre sur le 2), au parchoc (de part et d'autre de la plaque d'immatriculation) et aux antibrouillards (mais ils n'on pas tous l'enjoliveur chromé ni tous des antibrouillards).
là c'est un phase 2:
Eh voilà quand l'on confond vitesse et précipitation Le pire c'est que j'avais vu mon erreur... mais rechargé la bonne photo
C'est chose faite...
+1 tous les Ph2 n'ont pas le jonc chromé... pour cela que j'ai zoomé sur le pare-choc/capot... c'est le plus flagrant...
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Mieux vaut regarder les feux arrières, aucun doute possible !
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Oui... aussi... mais il est BEAUCOUP plu facile de trouver un avant qu'un arriere de Ph2 en photo...nocbr a écrit :Mieux vaut regarder les feux arrières, aucun doute possible !
Alors avec çà si vous confondez toujours Ph1 et Ph2 ya un problème...
Feu arriere phase 1
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
donc celui que je suis allé voir est un phase 1
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oliv_77 a écrit :donc celui que je suis allé voir est un phase 1
Oui...
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
j'avais cherché aussipontiac a écrit : Oui... aussi... mais il est BEAUCOUP plu facile de trouver un avant qu'un arriere de Ph2 en photo...
mais il est aussi plus facile de changer les feux arrieres que la (presque) totalité de la face avant pour avoir le "look" du phase 2, je dis ça parceque j'en croise un tout les matins (un phase 1 avec des feux arriere de phase 2)
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et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
j'ai supprimé l'incrust avec une annonce à vendre...
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Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
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oliv_77
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
bonne fete président !!!!orval56 a écrit :j'ai supprimé l'incrust avec une annonce à vendre...
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
orval56
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
merci ...oliv_77 a écrit :bonne fete président !!!!
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
Salut,
Avec un poil de retard ( mais jamais trop pour bien faire...
)
Bonne fête Mister Président
+1oliv_77 a écrit :bonne fete président !!!!
Avec un poil de retard ( mais jamais trop pour bien faire...
)Bonne fête Mister Président
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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TheStone
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
+1
.... quelques jours de retard peut-être un +, ça dépend comment on l'aime le Président
.... quelques jours de retard peut-être un +, ça dépend comment on l'aime le Président
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Pilou29
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
+1 Un jour de retard, on ne compte pas quand on aime !1
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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snowscola
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Re: Questions / avis suite à essai d'un 2.0T
sur le mien aussi depuis que je l'ai en dessous de 2000tr mn avec une vitesse trop failble tu sens un a coup mais des que l'on est au dessus ca ne le fait pas alors a mon avis c'est le declenchement du turbo qui fait ce petit coup... ca me fait penser au scenic de 99 de mes parents;... de 3500 tr mn ca le faisait.
lolo
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Espace IV 2005 2LT 170 BVA 252000 kms (acheter pour rouler a l'ethanol)
Espace IV privilege 2LT GPL de 2003 tout sauf GPS(mais tomtom fait bien son travail...) 235000 kms maintenant!