Ca doit être pour ca que c'est pas mal rouillé.....Des nouvelles de mon II
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Omega3
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Re: Des nouvelles de mon II
Heu... moi j'ai le turbo juste en dessous.... Ca doit être pour ca que c'est pas mal rouillé.....
Ca doit être pour ca que c'est pas mal rouillé.....Espace I Phase 2 Turbo DX 2.1L - 18/01/1991 - Moteur J8S - 153000...heu maintenant 262000 Kms - Type: VF8J115050R704287 
Un 3 me fait de plus en plus envie...
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pontiac
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Re: Des nouvelles de mon II
Arff ouaip.... j'ai aussi oublié çà...Omega3 a écrit :Heu... moi j'ai le turbo juste en dessous....
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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TheStone
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Re: Des nouvelles de mon II
.... jusqu'à maintenant jamais eu de débordement, le circuit de refroidissement fait son boulot
.... et puis un petit nettoyage du gras de temps en temps ce ne serait peut-être pas plus mal, plutôt que d'aller oxyder le système électrique qui se débrouille déjà bien tout seul
.... normal que le turbo soit couleur rouille, c'est un alliage de fonte brute de moulage, comme les pipes d'échappement d'ailleurs
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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oliv_77
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Re: Des nouvelles de mon II
je surveille le bouchon de remplissage d'huile régulierement et ce soir, un petit peu de mayonnaise 
bon rien de méchant, mais du coup j'ai un peu peur !
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Re: Des nouvelles de mon II
attention a la condensation
8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
Des amateurs ont construit l'arche de Noé, des professionnels, le Titanic.....
Grand C4 Picasso 2009 1.6 hdi 110
Scenic 1.9 dti 100 cv RXT
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oliv_77
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Re: Des nouvelles de mon II
Oui, j'y ai pense !
J'ai enleve les traces et je verrai ce que ça donne !
Je n'ai pas constate de perte de LDR mais bon .....
Les seules traces vues sont sur le bouchon de remplissage, donc je vais surveiller et je verrai bien ce que ça donne !
J'ai enleve les traces et je verrai ce que ça donne !
Je n'ai pas constate de perte de LDR mais bon .....
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TheStone
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Re: Des nouvelles de mon II
oliv_77 a écrit :je surveille le bouchon de remplissage d'huile régulierement et ce soir, un petit peu de mayonnaise
bon rien de méchant, mais du coup j'ai un peu peur !
.... et sur la jauge Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Des nouvelles de mon II
ah là nan rien !TheStone a écrit :oliv_77 a écrit :je surveille le bouchon de remplissage d'huile régulierement et ce soir, un petit peu de mayonnaise
bon rien de méchant, mais du coup j'ai un peu peur !
c'est ce que j'ai vérifié en premier depuis que la courroie s'est barrée !
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Re: Des nouvelles de mon II
vérification faite ce matin et pas de trace de mayonnaise !
et rien non plus sur la jauge !
donc effectivement, un peu de condensation serait la cause de celle que j'ai constaté l'autre jour !
et rien non plus sur la jauge !
donc effectivement, un peu de condensation serait la cause de celle que j'ai constaté l'autre jour !
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)Re: Des nouvelles de mon II
bah vala il est reparti pour quelques kms de plus 500 000?
500 000?8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
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Re: Des nouvelles de mon II
Ouais ben j'espère !
Il tourne bien et avec les derniers frais j'aimerais bien qu'il fasse encore quelques bornes !
ah tient dernièrement j'ai répare la fermeture centralisée de la porte arrière gauche avec un moteur de trappe a essence d'un III ! L'ancien moteur était mort !
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)Re: Des nouvelles de mon II
ah bah ca arrive... j'en avais changé un ou deux mais me rappelle plus lesquels... mais bon, c'est une peu la maladie ces moteurs....
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Re: Des nouvelles de mon II
C'est clair !
Ils sont peu robustes !
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)Re: Des nouvelles de mon II
oui je sais j'en ai un qui peine avant passager sur le mien et ca fait un an que je dis qu'il faut que le change.... jusqu'au jour ou ca marchera plus et la j'aurais plus le choix.... en attendant dès l'alarme enclenchée, je fais le tour pour etre sur que tout est bien fermé
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Re: Des nouvelles de mon II
Mopral a écrit :oui je sais j'en ai un qui peine avant passager sur le mien et ca fait un an que je dis qu'il faut que le change.... jusqu'au jour ou ca marchera plus et la j'aurais plus le choix....
.........................
.... petit nettoyage et injectes lui un peu de WD40, ça lui prolongera la vie Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Des nouvelles de mon II
oui le wd 40 marche mais c'est helas pas eternel
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marcnl06
Re: Des nouvelles de mon II
salut a tous,
oui,je confirme,ils se réparent tres facilement ces moteurs. encore mieux que le WD40,la bombe "contact" d électronique. on ouvre la boite et on injecte dans les trous du moteur,les charbons sont derriere. comme neuf apres...
a+
oui,je confirme,ils se réparent tres facilement ces moteurs. encore mieux que le WD40,la bombe "contact" d électronique. on ouvre la boite et on injecte dans les trous du moteur,les charbons sont derriere. comme neuf apres...
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oliv_77
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Re: Des nouvelles de mon II
Bonjour,
j'ai la révision de mon II à faire, mais j'aurais besoin d'une confirmation concernant les piéces
j'ai prévu de prendre ceci :
MECAFILTER/Filtre à air - EL1886
BERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4
MANN/Filtre à huile - W 712/47
FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236)
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240
celà vous semble t'il correct ?
en passant il boit combien de litres d'huile ?
d'avance merci
olivier
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Re: Des nouvelles de mon II
Salut Olivier,
MECAFILTER/Filtre à air - EL1886 OK
BERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4 OK
MANN/Filtre à huile - W 712/47 OK
FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236) OK
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240 OK ( tu change bien celle qui indique la T° moteur/LdR ? ) pas celle qui sert a l'injection...
En fait TOUT BON... 20/20
Huile vidange avec changement de filtre => 6.2L
Info de dernière minute pour l'huile, la E*f 10w40... elle est en promo a 17.50€ à "au champ" les 6L ( 5+1 + cadeau... tour de coup E*l ) + cagnotte de 4.50€ pour ceux qui ont la carte...
J'y suis passé hier... et hop 3 bidons siouplé... bin vi les vidanges reviennent vite tout les 7500 
Pense aussi...
tête d'allumage ( + doigt )... à moins qu'il ne soit récent...
filtre carburant
MECAFILTER/Filtre à air - EL1886
OKBERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4
OKMANN/Filtre à huile - W 712/47
OKFERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236)
OK FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240
OK ( tu change bien celle qui indique la T° moteur/LdR ? ) pas celle qui sert a l'injection...En fait TOUT BON... 20/20
Huile
vidange avec changement de filtre => 6.2L Info de dernière minute pour l'huile, la E*f 10w40... elle est en promo a 17.50€ à "au champ" les 6L ( 5+1 + cadeau... tour de coup E*l ) + cagnotte de 4.50€ pour ceux qui ont la carte... J'y suis passé hier... et hop 3 bidons siouplé...
bin vi les vidanges reviennent vite tout les 7500 Pense aussi...
tête d'allumage ( + doigt )... à moins qu'il ne soit récent... filtre carburantEspace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Totor33
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Re: Des nouvelles de mon II
Bonjour....
Merci du tuyau Pontiac..... je commençais à être à sec dans mes reserves et en général j'attends la promo....( Carrouf, Feu Rouge....) qui revient tous les ans....
Al Campo étant le premier pour une fois.... je vais donc ...renouveler mon stock....
Merci....
HS ON
Pontiac tu as un mon message sur ta boite pro?
HS OFF
Merci du tuyau Pontiac..... je commençais à être à sec dans mes reserves et en général j'attends la promo....( Carrouf, Feu Rouge....) qui revient tous les ans....
Al Campo étant le premier pour une fois.... je vais donc ...renouveler mon stock....
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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pontiac
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Re: Des nouvelles de mon II
Yess vu...Totor33 a écrit : HS ON
Pontiac tu as un mon message sur ta boite pro?
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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oliv_77
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Re: Des nouvelles de mon II
ah ben ça c'est bien !pontiac a écrit :Salut Olivier,
MECAFILTER/Filtre à air - EL1886
BERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4
MANN/Filtre à huile - W 712/47
FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236)
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240
En fait TOUT BON... 20/20
ah bah si, j'aimerais bien, mais je ne sais pas trop quelle est sa dénomination dans le catalogue( tu change bien celle qui indique la T° moteur/LdR ? ) pas celle qui sert a l'injection...
parce qu'il boit pire que moi pendant mes années d'étudiant
ok, je vais passer à "haut chants" samedi pour ça !Huile
pour ça oui, je vais les ajouter, j'avais prévu mais pas mis dans le panierPense aussi...
le faisceau d'allumage est neuf, donc je pense que je vais changer la tete et le doigt aussi
du coup j'ai ajouté :
BERU/Tête d'allumeur - 0330920259 (VK 359)
BERU/Doigt allumeur - 0300900094 (EVL 094)
merci
Dernière modification par oliv_77 le 12 mai 2011, 08:32, modifié 1 fois.
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Espace II 2.2i 110 CV, 1992
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
pontiac
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Re: Des nouvelles de mon II
Ah oui !!
La promo est jusqu'au 14 donc jusque samedi soir... alors trainez pas !! yen aura pas pour tout le monde !!
Pour la sonde T° / injection, il y a un post où j'avais mis les 2 ref... l'une pour injection Bosch et l'autre pour Deka...
De toute façon elle sera à prendre en concession...
La promo est jusqu'au 14
donc jusque samedi soir... alors trainez pas !! yen aura pas pour tout le monde !! Pour la sonde T° / injection, il y a un post où j'avais mis les 2 ref... l'une pour injection Bosch et l'autre pour Deka...
De toute façon elle sera à prendre en concession...
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oliv_77
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Re: Des nouvelles de mon II
ah ok !pontiac a écrit :Ah oui !!
La promo est jusqu'au 14
Pour la sonde T° / injection, il y a un post où j'avais mis les 2 ref... l'une pour injection Bosch et l'autre pour Deka...
De toute façon elle sera à prendre en concession...
bon ben je reste là dessus pour ma commande !
et j'irai en concess' pour cette sonde !
j'ai vu le post mais comme je suis super bon en méca, je ne suis pas sûr de la marquede mon injection !
je penche pour du bosch car ne fonctionne pas super à plus de 50 % d'E85 ! ( j'ai bien compris
)merci pour tes confirmations !
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Re: Des nouvelles de mon II
Si Mopral passe par ici il confirmera le type d'injection que c'est... il le connait très bienoliv_77 a écrit : et j'irai en concess' pour cette sonde !
j'ai vu le post mais comme je suis super bon en méca, je ne suis pas sûr de la marquede mon injection !
je penche pour du bosch car ne fonctionne pas super à plus de 50 % d'E85 ! ( j'ai bien compris
merci pour tes confirmations !
( je voterais pour du Bosch... de mémoire... )Bosch = le haut des injecteurs ( où vient le connecteur electrique ) doit être gris... ce qui devrait être le cas sur le tien...
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