Sacré bougie de préchaufffage!!!!
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Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Bonjour, suite a un passage a la valise, j'avais les bougies de préchauffage a verifier.
Ma voiture demarer sans probleme le matin meme quand il faisait -3 -4. Donc je me suis dit une ou au pire 2 bougies sont hs.Besoin de faire une commande pour acheter les pieces pour la vidange (filtre air, huile, ect....), je me suis dit je vais prendre 2 bougies.Aujourd'hui, je me suis mis a l'ouvrage pour les bougies, je commence par la premiere acessible, controle metrix, bougie hs, je la change. Puis j'ai vu que je pouvais tester la deuxieme, merd... hs aussi, donc je prends mon courage a 2 mains ,demonte le filtre a air et enleve la seconde bougie, mais pour la remettre impossible , elle voulais pas prendre le filet, j'ai passer 3h pour essayer de faire prendre cette satanée bougie, j'ai arreter un peu (pour me calmer )et je me suis dit je vais controler les 2 autres en attendant et surprise: les 2 autres hs . Je rattaque ma bougie qui me fais chi.. ,un cout de colere sur la clé et la le filet a pris(ouf soulagement ). Donc j'avais les 4 hs,il me reste plus,a en commander 2 autres.Mais dans ce cas la, car si je n'avais pas passer a la valise,j'amais j'aurais penser au bougies vu quelle demarer bien ,meme quand il fait froid, donc a quoi servent les bougies, alors ...
Ma voiture demarer sans probleme le matin meme quand il faisait -3 -4. Donc je me suis dit une ou au pire 2 bougies sont hs.Besoin de faire une commande pour acheter les pieces pour la vidange (filtre air, huile, ect....), je me suis dit je vais prendre 2 bougies.Aujourd'hui, je me suis mis a l'ouvrage pour les bougies, je commence par la premiere acessible, controle metrix, bougie hs, je la change. Puis j'ai vu que je pouvais tester la deuxieme, merd... hs aussi, donc je prends mon courage a 2 mains ,demonte le filtre a air et enleve la seconde bougie, mais pour la remettre impossible , elle voulais pas prendre le filet, j'ai passer 3h pour essayer de faire prendre cette satanée bougie, j'ai arreter un peu (pour me calmer )et je me suis dit je vais controler les 2 autres en attendant et surprise: les 2 autres hs . Je rattaque ma bougie qui me fais chi.. ,un cout de colere sur la clé et la le filet a pris(ouf soulagement ). Donc j'avais les 4 hs,il me reste plus,a en commander 2 autres.Mais dans ce cas la, car si je n'avais pas passer a la valise,j'amais j'aurais penser au bougies vu quelle demarer bien ,meme quand il fait froid, donc a quoi servent les bougies, alors ...
Euskadia.
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Scénic 1.9 dti 2000, 342 000 kms /Aucun problème , et pleure , car elle a pas les options de son grand frére.
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
si je ne me trompe pas
le préchauffage sur les DCI ce met en route ,en dessous de zéro(-5 il me semble)
la pression des injecteurs ,est beaucoup plus importante que sur les TD et à son role sur le démarrage à froid
le préchauffage sur les DCI ce met en route ,en dessous de zéro(-5 il me semble)
la pression des injecteurs ,est beaucoup plus importante que sur les TD et à son role sur le démarrage à froid
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
.... mais es-tu vraiment sûr que les bougies de préchauffage étaient HS
.... et avec les 2 bougies neuves montées, constates tu une différence de fonctionnement
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Pour cela il faudra attendre que la température passe au dessous de -5°, c'est pas un j8S
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
.... alors pourquoi en changer si ça ne sert qu'en dessous de -5°C
.... c'est vrai que sur ce bon vieux J8S, elles servent toujours même en été mais démarrage au 1/4 de tour et en conséquence toujours le démarreur d'origine sur mon I phase 2
.... c'est vrai que sur ce bon vieux J8S, elles servent toujours même en été mais démarrage au 1/4 de tour et en conséquence toujours le démarreur d'origine sur mon I phase 2
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Oui,je suis sur quelles sont HS, controler au metrix ohmetre, circuit de continuité.TheStone a écrit : .... mais es-tu vraiment sûr que les bougies de préchauffage étaient HS
.... et avec les 2 bougies neuves montées, constates tu une différence de fonctionnement
Non,je constate pas de difference au niveau du fontionnement.C' est pour ca (surement) que l'ancien proprio a laisser comme ca,car pour lui elle demarait bien ,alors....il ne pensais pas quelle pouvait etre HS.
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
.... et comment as-tu faiteuskadia a écrit : ......................
Oui,je suis sur quelles sont HS, controler au metrix ohmetre, circuit de continuité.
.....................
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
M'en parle pas de ces bougies alacon...
il est plus simple et plus rapide de faire une distrib et une pompe a eau sur un espace 2 que de changer 4 bougie.
idem pour moi, enfin presque j'avais acheté 2 bougies pensant en avoir une morte, test au ohmmètres et la une seule bougies bonne, 3 hs, par contre j'avais énormément de mal a démarrer, j'etais obligé de laisser le démarreur tournée genre 40 secondes alors qu'il démarre normalement au quart de tour.
y'en a une surtout sur le j8s qui est très très mal placé, la deuxième en partant du coté radiateur,2h30 pour la faire hier...
par contre je sens la différence, de nouveau démarrage au quart m^me s'il gèle et elle ne fume plus au démarrage.
il est plus simple et plus rapide de faire une distrib et une pompe a eau sur un espace 2 que de changer 4 bougie.
idem pour moi, enfin presque j'avais acheté 2 bougies pensant en avoir une morte, test au ohmmètres et la une seule bougies bonne, 3 hs, par contre j'avais énormément de mal a démarrer, j'etais obligé de laisser le démarreur tournée genre 40 secondes alors qu'il démarre normalement au quart de tour.
y'en a une surtout sur le j8s qui est très très mal placé, la deuxième en partant du coté radiateur,2h30 pour la faire hier...
par contre je sens la différence, de nouveau démarrage au quart m^me s'il gèle et elle ne fume plus au démarrage.
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Et bien c'est simple avec un metrix, tu enleve le boitier filtre a air, tu enleve les plos qui sont sur les bougies et tu controle, si la bougie est ok ou pas, en continuité mon metrix emet un bip donc bougie ok , pas de bip bougies HS , pour ce qui n'ont pas de bip continuite sur le metrix, il faut utiliser la fonction ohm.TheStone a écrit :.... et comment as-tu faiteuskadia a écrit : ......................
Oui,je suis sur quelles sont HS, controler au metrix ohmetre, circuit de continuité.
.....................
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
.... normal sur ce bon vieux J8S rien de superflu, tout est utileulysse204 a écrit : .....................
par contre je sens la différence, de nouveau démarrage au quart m^me s'il gèle et elle ne fume plus au démarrage.
.... et on voit tout de suite s'il y a un problème (ex: si pas démarrage au 1/4 de tour ===> bougies de préchauffage défectueuses ou non alimentées, etc ...)
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
.... mais est-ce que ce test de continuité est suffisant pour dire que la bougie est complètement opérationnelleeuskadia a écrit :Et bien c'est simple avec un metrix, tu enleve le boitier filtre a air, tu enleve les plos qui sont sur les bougies et tu controle, si la bougie est ok ou pas, en continuité mon metrix emet un bip donc bougie ok , pas de bip bougies HSTheStone a écrit :.... et comment as-tu faiteuskadia a écrit : ......................
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Mouais, enfin il en a fallu trois vraiment mortes pour qu'il ne démarre plus au quart, avant ça il démarrait parfaitement mais fumait un peu a froid, j'avais surement déjà une ou deux bougies plus bonnes,ce n'est qu'une fois que j'ai eu trois sur quatre de morte que j'ai eu des soucis au démarrage.TheStone a écrit :.... normal sur ce bon vieux J8S rien de superflu, tout est utileulysse204 a écrit : .....................
par contre je sens la différence, de nouveau démarrage au quart m^me s'il gèle et elle ne fume plus au démarrage.
.... et on voit tout de suite s'il y a un problème (ex: si pas démarrage au 1/4 de tour ===> bougies de préchauffage défectueuses ou non alimentées, etc ...)
Mon ohmmètre a moi n'émet pas de bip, j'utilise la fonction ohm et je regarde si la valeur affiché est conforme, la en l'occurence je n'avais aucune valeur d'affiché, les bougies etaient total hs.
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
... quelqu'un sait-il quelle serait la valeur conforme
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
La valeur c'est pas grave (si elle est HS ohm infini), la bougie est une resistance (un peu comme un radiateur electrique ou autre.), soit le jus passe ou pas.(je vois encore les commentaires qui disent, oui mais si tu as x ohms ou xx ohms c'est que .....). pour moi je change une bougie dont la resistance est morte(filament resistance couper).
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Bonsoir
Vous vous embêtez bien avec un Metrix ... "lelion" avait mis en ligne une méthode de teste avec une simple ampoule et un fil et là plus d'ambiguïté.
Vous vous embêtez bien avec un Metrix ... "lelion" avait mis en ligne une méthode de teste avec une simple ampoule et un fil et là plus d'ambiguïté.
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
bonsoir, je ne vois pas pourquoi je m'embete avec un metrix, il fait le meme role que l'ampoule sauf que c'est un bip. Par contre l'histoire de l'ampoule me rapelle quand je regler les vis platinés sur les delco ( je sais c'est pas jeune, a l'epreuve du CAP, j'y avais eu droit ) ,je dois meme l'avoir garder, il faudra que je recherche dans mon bazar..
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Scénic 1.9 dti 2000, 342 000 kms /Aucun problème , et pleure , car elle a pas les options de son grand frére.
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- naunau07
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Bonsoir,
Quand on change les bougies de chauffe, on change les 4, vu que leur temps de fonctionnement est identique, leur usure et la même.
Si une pète les trois autres vont suivre rapidement.
Pour ma part, je les ai changées en préventif quand j'ai fait mes injecteurs, ça évite de rester tanqué l'hiver pour 4 sous d'économie.
A+
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BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
.... allez un petit effort, quand tu reçois les deux neuves, mesures leurs résistances et donnes l'info sur le forumeuskadia a écrit :La valeur c'est pas grave (si elle est HS ohm infini), la bougie est une resistance (un peu comme un radiateur electrique ou autre.), soit le jus passe ou pas.(je vois encore les commentaires qui disent, oui mais si tu as x ohms ou xx ohms c'est que .....). pour moi je change une bougie dont la resistance est morte(filament resistance couper).
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
chez moi les bougies neuves affichent une valeur faible, inférieur a 1 ohm apparement, 0.8, mais chez moi en les testant ça m'affichait 1.4 en moyenne sur des bougies neuves, les défectueuses quant a elle n'affichaient rien du tout.
Le test de l'ampoule je l'ai vu, mais j'ai trouvé que ce n'etait pas pratique à mettre en place, faut bricoler un culot relier un long plus qui ira sur le plus de la batterie etc, un ohmmètre bas de gamme coûte 6 euros et fera amplement l'affaire, et c'est beaucoup plus simple que l'ampoule qui reste une bonne technique mais faut se bricoler ça quoi(j'avais pas de culot pour visser l'ampoule dessus, après si je dois tenir l'ampoule, plus les fils etc j'ai pas assez de main, et acheté un culot etc pour ce bricolage m'aurait couté aussi cher que mon ohmmètre).
Le test de l'ampoule je l'ai vu, mais j'ai trouvé que ce n'etait pas pratique à mettre en place, faut bricoler un culot relier un long plus qui ira sur le plus de la batterie etc, un ohmmètre bas de gamme coûte 6 euros et fera amplement l'affaire, et c'est beaucoup plus simple que l'ampoule qui reste une bonne technique mais faut se bricoler ça quoi(j'avais pas de culot pour visser l'ampoule dessus, après si je dois tenir l'ampoule, plus les fils etc j'ai pas assez de main, et acheté un culot etc pour ce bricolage m'aurait couté aussi cher que mon ohmmètre).
Nouvel espace 2, 2.2i,110 chevaux din,11 chevaux fiscaux type j63705 couleur verte de 96,153 000 km.
- naunau07
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Bonsoir,
A moins d'avoir un ohmmètre de précision et de veiller à ce que le contact soit parfait, il est impossible de faire une mesure précise au multimètre vu les valeurs de résistance très faibles.
Une bougie, ça passe ou ça passe pas, point.
Cordialement.
A moins d'avoir un ohmmètre de précision et de veiller à ce que le contact soit parfait, il est impossible de faire une mesure précise au multimètre vu les valeurs de résistance très faibles.
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- euskadia
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
Je suis tout a fait d'accord avec toi naunau07 , ça passe ou ça passe pas.naunau07 a écrit :Bonsoir,
A moins d'avoir un ohmmètre de précision et de veiller à ce que le contact soit parfait, il est impossible de faire une mesure précise au multimètre vu les valeurs de résistance très faibles.
Une bougie, ça passe ou ça passe pas, point.
Cordialement.
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Re: Sacré bougie de préchaufffage!!!!
il me semble que parfois ça passe mais pas suffisament, à vérifier.
je l'ai fait en test de résistance et toutes m'affichait la même valeur après ça dépend aussi du mode du ohmmètre, suivant s'il est mis sur 1 ohms, 20 ou 200, mais les valeurs que j'avais etaient toutes les mêmes sur les bougies neuves comme sur la seule ancienne bougie encore bonne.
je l'ai fait en test de résistance et toutes m'affichait la même valeur après ça dépend aussi du mode du ohmmètre, suivant s'il est mis sur 1 ohms, 20 ou 200, mais les valeurs que j'avais etaient toutes les mêmes sur les bougies neuves comme sur la seule ancienne bougie encore bonne.
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