Randovan Espace
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- jice
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Randovan Espace
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Re: Randovan Espace
non 1ère fois que je vois ça, à part les ambulances...
Par contre ça doit faire pas mal de poids sur l'essieu arrière
Par contre ça doit faire pas mal de poids sur l'essieu arrière

Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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Re: Randovan Espace
Le concept est pas mal, dans le même genre il y a un truc comme çà dans le catalogue des accessoires Espace .
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

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Re: Randovan Espace
Bonjour,
l'annonce est désactivée, mais ressemblait-elle à ceci :
Les photos sont petites car tirées d'une annonce que je ne retrouve plus et datée de novembre/décembre 2010
vous remarquerez que la cellule camping-car est amovible et laisse le compartiment arrière de l'espace entièrement d'origine.
l'annonce est désactivée, mais ressemblait-elle à ceci :
Les photos sont petites car tirées d'une annonce que je ne retrouve plus et datée de novembre/décembre 2010
vous remarquerez que la cellule camping-car est amovible et laisse le compartiment arrière de l'espace entièrement d'origine.
Son œil mobile mêle aux éclairs de périls l'eau riante et la danse infidèle des vagues
Espace II 2,1l TD - février 1992 - 530 000 km - type VASP ambulance Baboulin - 4 places assises
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Re: Randovan Espace
Ça y est, je l'ai retrouvé ! !
c'est ici et en plus c'est prés de chez moi
http://annonces.ebay.fr/viewad/Randovan ... 5023132832
4500€ ce n'est pas une petite somme
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Re: Randovan Espace
Oui c'était bien cette annonce que j'avais vu.
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Re: Randovan Espace
J'avais lu un reportage concernant ce véhicule dans la presse spécialisée en camping-car. Le poids supérieur est compensé par le démontage du hayon et des sièges arrières, semble-t-il...
Ex-Bucéphale qui ne parvenait plus à se connecter sur le forum...
Espace 2, 2.1TD de 88 ch, année 1994, série Limited acheté à 143600 km en octobre 2010, qui a maintenant environ 187000 km et qui m'a permis de voyager de Nîmes à Heidelberg pendant l'été 2011 sans le moindre souci à la conso moyenne de 5.8 litres au cent l'été dernier !!
Désormais : un trafic 2.0 DCI 115 ch de 42000 km.
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- Satanas
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Re: Randovan Espace
je doute que seul le poids du hayon et des sièges compense le reste d'autant que le hayon est remplacé par 2 grandes portes. Deplus les sièges reste dans la voiture, vu la brochure. Mais le concept est plutot sympa. L'idéal est d'avoir une suspension pneumatique
voici le lien du fabricant
Asca
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Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
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Re: Randovan Espace
Pas mal en effet, mais c'est vrai qu'il a l'air bien affaissé à l'arrière sur les photos.
Espace I Phase 2 Turbo DX 2.1L - 18/01/1991 - Moteur J8S - 153000...heu maintenant 262000 Kms - Type: VF8J115050R704287 
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Re: Randovan Espace
Je serais curieux de voir ça de plus prés 

Je roule depuis début 2010 en Espace II TurboD de 1995,260000kms et j'en suis content !!!
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Re: Randovan Espace
vraiment pas mal du tout comme idée, mais trop de poids apparemment
espace 3 2.2 td rxe de 1999, à vendre me contacter par mp
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Re: Randovan Espace
Trop de poids en roulant,surement,mais à l'arrêt,il y a des béquilles comme les caravanes je crois,non?
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Re: Randovan Espace
Bonsoir,
Le camion orange, c'est le tien virgil85 ?
Jolie voiture.
Cordialement.
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Cordialement.
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Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Randovan Espace
C'est sur le schéma un peu plus hautluckyluke a écrit :Trop de poids en roulant,surement,mais à l'arrêt,il y a des béquilles comme les caravanes je crois,non?

- pub2n
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Re: Randovan Espace
Non, réponse ici :naunau07 a écrit :Bonsoir,
Le camion orange, c'est le tien virgil85 ?
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Cordialement.
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Re: Randovan Espace
Ah oui,désolé,il me semblait bien avoir lu ça quelque part la dernière fois et là,je suis passé vite fait sur les photos sans m’arrêter sur le schémapub2n a écrit :C'est sur le schéma un peu plus hautluckyluke a écrit :Trop de poids en roulant,surement,mais à l'arrêt,il y a des béquilles comme les caravanes je crois,non?


ça n'empêche que je trouve l'idée super malgré que ça fasse un peu mastoc

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Re: Randovan Espace
Bonjour,
Je pense que l'affaissement des suspensions arrières que l'on distingue sur les photos est aisément explicable :
Nous avons surement affaire à un modèle à suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette automatique.
Au démarrage le compresseur électrique rétabli l'assiette puis sur long arrêt, la voiture redescend, d'ailleurs sur les ambulances avec suspensions assouplies l'arrière redescend dès l'arrêt du moteur afin de faciliter la manipulation du brancard.
Donc au démarrage, le Randovan comme les Citroên à suspension hydraulique se relève.
Je pense que l'affaissement des suspensions arrières que l'on distingue sur les photos est aisément explicable :
Nous avons surement affaire à un modèle à suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette automatique.
Au démarrage le compresseur électrique rétabli l'assiette puis sur long arrêt, la voiture redescend, d'ailleurs sur les ambulances avec suspensions assouplies l'arrière redescend dès l'arrêt du moteur afin de faciliter la manipulation du brancard.
Donc au démarrage, le Randovan comme les Citroên à suspension hydraulique se relève.
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Espace II 2,1l TD - février 1992 - 530 000 km - type VASP ambulance Baboulin - 4 places assises
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Re: Randovan Espace
et non naunau07 ce n'est pas le mien, photo prise sur le net, le randovan dur de trouver des renseignements, et ils n'ont pas du en vendre bcp, pas possible d'en trouver, j'ai pas envie d'en acheter un c'est juste pour le plaisir, une caravane coute moins chère !
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Re: Randovan Espace
Tout simplement la suspension pneumatique qui fuit,c'est le cas sur le mien.PHAROS27 a écrit :Bonjour,
Je pense que l'affaissement des suspensions arrières que l'on distingue sur les photos est aisément explicable :
Nous avons surement affaire à un modèle à suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette automatique.
Au démarrage le compresseur électrique rétabli l'assiette puis sur long arrêt, la voiture redescend, d'ailleurs sur les ambulances avec suspensions assouplies l'arrière redescend dès l'arrêt du moteur afin de faciliter la manipulation du brancard.
Donc au démarrage, le Randovan comme les Citroên à suspension hydraulique se relève.

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Re: Randovan Espace
Bonjour;
J'ai trouvé sur le Boncoin l'équivalent en Express du Randovan Espace. Pas mal ! ! ! !
C'est ici :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/2298 ... tm?ca=13_s
Prix : 3 500 €
Ville : 69770 Longessaigne
Année-modèle : 1988
Vends Renault Express surélevé, rallongé.
80 000km - 1988
Aménagé camping :
- couchage 2 personnes
- réchaud
- table deux tabourets
Possibilité de transformation en Express.
Contrôle technique juillet 2011
Carrosserie et mécanique en état parfait.
Prix 3 500 €
J'ai trouvé sur le Boncoin l'équivalent en Express du Randovan Espace. Pas mal ! ! ! !
C'est ici :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/2298 ... tm?ca=13_s
Prix : 3 500 €
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Re: Randovan Espace
... en effet pas mal
... mais ce serait génial si l'arrière pouvait coulisser de la longueur du toit à l'arrêt

... mais ce serait génial si l'arrière pouvait coulisser de la longueur du toit à l'arrêt

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Randovan Espace
Bonsoir,TheStone a écrit :... en effet pas mal![]()
... mais ce serait génial si l'arrière pouvait coulisser de la longueur du toit à l'arrêt
C'est ce qu'on trouve souvent sur les anciens camions-magasin de vendeurs ambulants sur nos marchés de campagne.
Par exemple ce magasin Lanselle sur base Citroen tube dont la rallonge arriere est repliée, dommage !
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Re: Randovan Espace
TheStone a écrit :... en effet pas mal![]()
... mais ce serait génial si l'arrière pouvait coulisser de la longueur du toit à l'arrêt
J'ai aussi trouvé celui-ci :
ou on distingue bien à l'arrière le double toit qui est deployé
Il s'agit d'un camion magasin Lemeire
Plus fort encore, pour ceux qui ne comprendraient pas le fonctionnement voici une video sur Youtube ici : http://www.youtube.com/watch?v=NvM8USfC87A
Le même camion avec ses caractéristiques :
http://cgi.ebay.fr/Camion-Magasin-Sovam ... 2a1394c194
C'est sur que ce systeme appliqué à nos Espace nous ferait gagner beaucoup de place ! !
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