Si vous avez 24€ et 1/4 d'heure, voila comment faire.
Démonter le cache du haut-parleur de la portière.
Trop facile
Et voila la référence de la bête.
on n'a plus l'impression d'avoir un vieux casson 
[Tuto]Arrêtoir de porte.
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Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
[Tuto]Arrêtoir de porte.
Cet arrêtoir de porte qui craque c'est vraiment désagréable.
Si vous avez 24€ et 1/4 d'heure, voila comment faire.
Démonter le cache du haut-parleur de la portière. Sortir celui-ci sans le débrancher. (clé torx T20) dévisser l'arrêtoir (clé de 10 et torx T40) l'attacher avec une ficelle. Le récupérer par le trou du haut-parleur. Attacher le neuf et réaliser l'opération en sens inverse.
Trop facile
Et voila la référence de la bête. La portère ne craque plus c'est vraiment mieux on n'a plus l'impression d'avoir un vieux casson
Si vous avez 24€ et 1/4 d'heure, voila comment faire.
Démonter le cache du haut-parleur de la portière. Sortir celui-ci sans le débrancher. (clé torx T20) dévisser l'arrêtoir (clé de 10 et torx T40) l'attacher avec une ficelle. Le récupérer par le trou du haut-parleur. Attacher le neuf et réaliser l'opération en sens inverse.
Trop facile
Et voila la référence de la bête. La portère ne craque plus c'est vraiment mieux
on n'a plus l'impression d'avoir un vieux casson R5 TL, R5 GTL, R5 Alpine, BMW 316i, BMW 318i, Super 5 GT turbo, ford fiesta D, Clio 1,9D, Peugeot 405 D, Pontiac transport, Opel Zafira, Chrysler PT cruiser.
Pour le moment : Mercedes Vito 112, Espace IV 2.0 DCI. 2007, Espace III 2.0 16S 2001.
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dom89
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Re: Arrêtoir de porte.
bonsoir
tu peux faire plus simple et moins chére
(si ta piéce est en bonne état )
tu déposes ton arretoir,
tu décape l'ancienne graisse ,tu regraisses ,
tu remontes et tu économises 24 euros dans ton porte monnaie
@+
tu peux faire plus simple et moins chére
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Re: Arrêtoir de porte.
ca aurait été trop beau que ce soit juste un remplacement de graisse. 
Avant de le changer j'ai tout essayé mais rien à faire toujours ce crac en fermant la porte.
Il y a 2 petits galets en plastique blanc qui servent à guider la tige et les miens n'étaient plus cylindrique
mais plutôt "carré".
Avant de le changer j'ai tout essayé mais rien à faire toujours ce crac en fermant la porte.
Il y a 2 petits galets en plastique blanc qui servent à guider la tige et les miens n'étaient plus cylindrique
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Pilou29
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Re: Arrêtoir de porte.
Depuis l'abandon de la lanière de cuir des R4, tous les arrêtoirs de porte Renault étaient identiques, pas de soucis pour l'approvisionnement en pièce.
L'espace IV aurait il rompu cette belle longévité mécanique
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Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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champisere
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Re: Arrêtoir de porte.
Salut,
c'est clair le changement de graisse ne change pas le problème cas déjà vécu sur mon premier espace IV
@+
c'est clair le changement de graisse ne change pas le problème cas déjà vécu sur mon premier espace IV
@+
Espace IV 2.0 DCI 150 Chevaux PRIVILEGE décembre 2006 (173 000Kms)7 sièges attelage
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Re: Arrêtoir de porte.
champisere a écrit :Salut,
c'est clair le changement de graisse ne change pas le problème cas déjà vécu sur mon premier espace IV
@+
.... mais y avait-il de la graisse sur le montage d'origine 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: Arrêtoir de porte.
oui logiquement il y a toujours de la graisse sur des piéces en mouvement et c'est bien le cas donc je confirme il y a de la graisse à l'origine
@+
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Re: Arrêtoir de porte.
.... je rejoins alors complètement notre modo:
Pilou29 a écrit :Depuis l'abandon de la lanière de cuir des R4, tous les arrêtoirs de porte Renault étaient identiques, pas de soucis pour l'approvisionnement en pièce.
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manucourt
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Re: Arrêtoir de porte.
merci pour ce petit tuto pratique
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Re: Arrêtoir de porte.
Bonjour,
j'ai effectué ce même changement il y a 3 mois : un des 2 rouleaux avait son axe cassé, résultat un énorme "CRAC" à chaque ouverture et à chaque cran, et la peur de casser la charnière
Je confirme la facilité du changement, le prix aussi qui est vraiment élevé pour ce genre de pièce (ceci dit, on a malheureusement l'habitude pour nos Espaces 4
)
A noter que je commence à avoir le même problème sur ma Xsara, comme quoi ça arrive aussi sur les autres marques (MAIS c'est moins cher ! => 15€)
j'ai effectué ce même changement il y a 3 mois : un des 2 rouleaux avait son axe cassé, résultat un énorme "CRAC" à chaque ouverture et à chaque cran, et la peur de casser la charnière
Je confirme la facilité du changement, le prix aussi qui est vraiment élevé pour ce genre de pièce (ceci dit, on a malheureusement l'habitude pour nos Espaces 4
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moteur changé à 215000km, c'est reparti pour un tour ;-)
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Re: Arrêtoir de porte.
idem pour moi, porte avant droite....
je vais voir, quand j'aurai le temps...
ahhh, non, encore garantie...on ne sait jamais ...
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Re: Arrêtoir de porte.
... même pas 3 ans et déjà ce problème
... c'est une pièce d'usure, mais quand même
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Re: Arrêtoir de porte.
TheStone a écrit :... même pas 3 ans et déjà ce problème
... c'est une pièce d'usure, mais quand même
Les économie de bout de chandelle
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Re: Arrêtoir de porte.
... quand même bizarre que ce soit la porte droiteorval56 a écrit :idem pour moi, porte avant droite....
je vais voir, quand j'aurai le temps...
ahhh, non, encore garantie...on ne sait jamais ...
... deux hypothèses:- soit celui de la porte conducteur a déjà été changé
- soit une ouverture de porte droite, sans retenue, avec fort vent arrière
... en espérant que ce soit la seconde hypothèse
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Re: Arrêtoir de porte.
Merci pour ce tuto !
Un "tyran" de porte nettement plus simple à remplacer que sur Vel Satis
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Re: Arrêtoir de porte.
tiens salut l'ex velsatien, bienvenue chez renault trucks 
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Re: Arrêtoir de porte.
Un petit bonjour en passant !
au fait, On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans la VEL SATIS !!
Albert , un revenant..
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manucourt
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Re: Arrêtoir de porte.
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
bonjour à tous,
petite indication des fois le fait de resserrer l' arrêtoir corrige le problème (je viens d'essayer et ca a fonctionner un mecano me l'avais dit!)
@+
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
bonjour tout le monde,
j'ai parlé trop vite ca a pas duré longtemps ca refait ce p... de clack! je vais devoir changer cette arrêtoir!
j'ai parlé trop vite ca a pas duré longtemps ca refait ce p... de clack! je vais devoir changer cette arrêtoir!
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
Bonsoir,
Je viens de découvrir ce tuto.
Bravo.
Cela fait des années que j'ai ce bruit insupportable.
Renault, n'a jamais su me dire pourquoi?
Finalement, j'ai fini par bourrer de la graisse et re-fourrer souvent de la graisse, le bruit à finalement réussir à s'estomper et partir, et puis cela reviens et alors là je remets de la graisse.
pour moi, je ne voyais que du métal, je ne pouvais pas penser qu'il a des galets en plastique.
Dans ce cas, il faut mette de la graisse Téflon, sinon les autres peuvent détruire le plastique.
Qu'est ce qui se mets dans le creux en arrondi?
La référence est t-elle identique pour le coté droit et le gauche, l'avant et arrière?
Je viens de découvrir ce tuto.
Bravo.
Cela fait des années que j'ai ce bruit insupportable.
Renault, n'a jamais su me dire pourquoi?
Finalement, j'ai fini par bourrer de la graisse et re-fourrer souvent de la graisse, le bruit à finalement réussir à s'estomper et partir, et puis cela reviens et alors là je remets de la graisse.
pour moi, je ne voyais que du métal, je ne pouvais pas penser qu'il a des galets en plastique.
Dans ce cas, il faut mette de la graisse Téflon, sinon les autres peuvent détruire le plastique.
Qu'est ce qui se mets dans le creux en arrondi?
La référence est t-elle identique pour le coté droit et le gauche, l'avant et arrière?
Grand Espace Initiale Phase IV V6 3.0 dci BVA - grand toit ouvrant - alarme - 2004 - 176 000 km Grand Espace Intens Phase IV -2.0dCi 175 FAP - BVA - grand toit ouvrant -Caméra de recul- 2014 - 38 000 km -
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oliv_77
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
je viens de changer l'arret de porte sur mon III !
et voilà à quoi il ressemble ! ( pas étonnant que la porte n'était plus retenue ! )
et voilà à quoi il ressemble ! ( pas étonnant que la porte n'était plus retenue ! )
- Pièces jointes
-
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
titidilitti
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
Mon arrêt de porte ressemblait aussi à ça, vraiment cassé en deux. Pour mon espace II, j'en ai trouvé un dans une casse et roule ma poule.
Celui qui morfle le plus c'est celui du conducteur, logique .
Pour répondre aux question de lorenzo, il doit y avoir 4 références car ce sont des pièces symétriques ( G / D) et les porte Av et Ar n'ont pas les mêmes angles d'ouverture.
Les différents creux sur la tige marquent des positions spécifiques d'ouverture de la porte, enfin le crochet à l'extrémité bloque l'ouverture maxi.
Les galets sont normalement métalliques, en plastique ils ne tiendraient pas longtemps.
Celui qui morfle le plus c'est celui du conducteur, logique
.Pour répondre aux question de lorenzo, il doit y avoir 4 références car ce sont des pièces symétriques ( G / D) et les porte Av et Ar n'ont pas les mêmes angles d'ouverture.
Les différents creux sur la tige marquent des positions spécifiques d'ouverture de la porte, enfin le crochet à l'extrémité bloque l'ouverture maxi.
Les galets sont normalement métalliques, en plastique ils ne tiendraient pas longtemps.
Espace IV 2.0T Privilège ph2 de 2006, 120.800 km
Espace II 2.2i RN de 92, 241.000 km
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Pilou29
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- finition : Privilège
- Année : 2001
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- Finition : AVANTIME :
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
Comme ce sont des pièces symétriques les droites et gauches sont identiquestitidilitti a écrit :Mon arrêt de porte ressemblait aussi à ça, vraiment cassé en deux. Pour mon espace II, j'en ai trouvé un dans une casse et roule ma poule.
Celui qui morfle le plus c'est celui du conducteur, logique
Pour répondre aux question de lorenzo, il doit y avoir 4 références car ce sont des pièces symétriques ( G / D) et les porte Av et Ar n'ont pas les mêmes angles d'ouverture.
Les différents creux sur la tige marquent des positions spécifiques d'ouverture de la porte, enfin le crochet à l'extrémité bloque l'ouverture maxi.
Les galets sont normalement métalliques, en plastique ils ne tiendraient pas longtemps.
Il y n'a donc que 2 modèles :
portes avant : 81 00 070 660
portes arrière : 82 00 070 661
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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- Finition : RXE
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- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- Année : 1989
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Re: [Tuto]Arrêtoir de porte.
HS
Sur le III qu'une seule référence, avant comme arrière , droit comme gauche
@+
Sur le III qu'une seule référence, avant comme arrière , droit comme gauche
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km