mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

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tophes
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mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

voila...

ca fait quelques semaines que quand je pars avec mon véhicule , il cale au moins une fois à froid..
Au démarrage , pas de soucis , je roule 4 à 5 minutes et hop , il cale..
ensuite quand il est arrivé à sa température de fonctionnement, plus de soucis..

il roule sans soucis , ne cale plus...

bougies , bobines d'allumage, c'est bizarre non ?
Mon grand espace 3 de 02/1999 modèle v6 24s bva version rxt gris , tout cuir,3 toits ouvrants 185000 km...
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oliv_77
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par oliv_77 »

PMH qui commence à déconner ?
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tophes
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

c'est quoi cette bestiole
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EAime
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par EAime »

Bonsoir,

+2 avec Olivier !

Capteur Point Mort Haut...

Très mal situé sur le V6, pratiquement derrière la boite, accessible par le dessous.

Quelquefois, un bon nettoyage suffit.

Notre Spécialiste, Thierry (Pontiac) te repondra tip top !!! :wink:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par pontiac »

Salut,
EAime a écrit : +2 avec Olivier !
Capteur Point Mort Haut...
Très mal situé sur le V6, pratiquement derrière la boite, accessible par le dessous.
Quelquefois, un bon nettoyage suffit.
( Merci Eric :wink: le 24s n'est pas non ma grande spécialité... )

Mais +3...

Sinon sonde lambda ( sur le cata ), sonde T° LdR pour l'injection ( prés de la pompe à eau, capteur vert... de mémoire... ), capteur de pression ( sur l’arrière du collecteur d'arrivée d'air )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

je dois changer mes biellettes de barre stabilisatrice ainsi que mon support inférieur moteur..

je vais me mettre dessous alors pour le nettoyer...

et vous tient au courant....
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tophes
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

je suis allé voir différents sites de piéces automobile...

il porte un autre nom le capteur pmh ?

ce serait pas le capteur de position vilebrequin !!
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par pontiac »

tophes a écrit :ce serait pas le capteur de position vilebrequin !!
Bingo :!: :D

Il porte aussi le doux nom de "générateur d'impulsions" :wink:
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par TheStone »

.... et pourquoi pas de "poisson d'avril" :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par pontiac »

TheStone a écrit :.... et pourquoi pas de "poisson d'avril" :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
:?:
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par TheStone »

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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par pontiac »

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Toujours pas saisi...

C'est pour le capteur de position vilebrequin ou générateur d'impulsions... ( ? )

Sinon tant pis...
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par TheStone »

.... non pour le PMH :oops:
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

et vous les prenez chez qui cette rampe de trois bobines ?
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

je n'ai pas encore changer le pmh mais il me fait quelques soucis le coquin !!

alors, c'est surtout à froid , je le démarre , tant qu'il n'est pas en température il a un ou deux raté..

si j'arrive à un feu , il risque de caler donc 1 ou 2 fois , il le fait et tout à l'heure beaucoup de mal à redémarrer...

et quand je roule , je sens les ratés comme si il voulait se couper et dés qu'il est en température , plus aucuns soucis !!

bizarre ce soucis à froid , non ?
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

comme ca déconne à froid , une sonde de température pourrait étre en cause ?
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par pontiac »

tophes a écrit :comme ca déconne à froid , une sonde de température pourrait étre en cause ?
Relis TOUT... :roll: tu as les solutions... maintenant si tu ne fais rien... cela ne se réparera pas tout seul... :roll: ( Remarquez les gars que je n'emploies pas de mots châtiés ce matin :mrgreen: )
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par tophes »

le probléme est résolu...

LE CAPTEUR PMH !!!!
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Re: mon v6 24s cale une ou deux fois à froid..

Message non lu par pontiac »

tophes a écrit :le probléme est résolu...

LE CAPTEUR PMH !!!!
Et voilà... on te l'avait bien dit !..

N'oublie pas [ résolu ] en éditant le titre du 1° message
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Message non lu par obobo »

solution donnée ès le 2eme message

c'est trop fort
Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
Laguna 1 ph 1 V6 GPL 170cv 283000 B56E05 VENDUE
Astra bertone 2.2 dti 125cv 182000 km


Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
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